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Citroën

correcteur d'assiette, phare directionnels C4


Invité §bri746kI
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Invité §tnt265Ie

 

 

Salut TNT,

 

Une petite précision pour tous ceux qui risquent de confondre la DS actuelle avec la vraie DS Citroën ou l'ID (version simplifiée de la DS) Citroën de 1955 à 1975.

 

Et à cette époque les feux routes de cette auto étaient directionnels sans électronique et çà fonctionnait sans panne.

 

Voici le bloc optique d'une DS 23:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/677923/citroends2322310.jpg

 

et pas besoin de correcteur de hauteur :lol:

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Invité §tnt265Ie

Apparemment, c'était des cables pour tourner les phares..

 

Pour ma C4, bon ben je vais en commander un...3 mois de C4, déja des euros qui partent..

 

des tringles et des renvoies d'angle

 

Ima471.jpg.055f188aca8416309fdbc8322f7d1a19.jpg

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Invité §bri746kI

bon, personne me conseille d'ouvrir ce capteur et refaire le circuit imprimé avec des fils?(déja vu sur internet un site expliquant.)

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Invité §tnt265Ie

bon, personne me conseille d'ouvrir ce capteur et refaire le circuit imprimé avec des fils?(déja vu sur internet un site expliquant.)

 

vu qu'il est hs, moi je tenterai, juste pour satisfaire ma soif de savoir

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Invité §tnt265Ie

moi je dis oui, rien que pour voir

 

quel est le risque? de devoir en acheté un?

 

tu pourras toujours l'acheter, mais plus tard, ou de suite, le mettre en place et démonté l'ancien, l'ouvrir, et le tester

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Invité §bri746kI

Ben je suis curieux mais pas à ce point, si je le démonte c'est pour ne pas en acheter un autre, je pense qu'il est plus sage d en commander un nouveau étanche ...

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Invité §RMD521zk

RMD66 me dit non, tnt67 me dit oui, décision pas évident à prendre..

 

 

 

Bonsoir,

 

Non pour le réparer en vue de sa remise en service, mais l'ouvrir par curiosité oui. Je peux te dire déjà ce que tu vas trouver; un circuit imprimé oxydé par manque d'étanchéité ou alors des pistes usées et creusées par les balais de contacts.

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Invité §RMD521zk

 

En 1930 au salon de Paris, la firme Pivolux propose un kit de montage, permettant de rendre directionnels les phares de Citroën C4 et C6.

 

Voici la C6 phares directionnels, pas besoin de brancher la valise pour les faire fonctionner :lol:

 

pivolux.jpg.fa87dd69bc4bfed0ecf71a25c48cf68a.jpg

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Invité §bri746kI

ah le bonheur, tu nous fais rêver avec ces photos de vraies voitures, avec de vrais mécaniciens..bon allez, demain tel à Citron voir si la pièce est en stock avec ou sans connecteur , je prendrai..

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Invité §RMD521zk

Les garages ne stockent plus les pièces, ils la commandent sous 24h si le client la règle d'avance.

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Invité §bri746kI

oui ,j'ai lu un sujet, un mec a attendu 10 jours pour la livraison de cette pièce, GRRR...

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Invité §tnt265Ie

Les garages ne stockent plus les pièces, ils la commandent sous 24h si le client la règle d'avance.

 

la loi n'oblige pas le paiement d'avance (le garage l'a paie 30 ou 90 jours après)

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Invité §RMD521zk

la loi n'oblige pas le paiement d'avance (le garage l'a paie 30 ou 90 jours après)

 

 

 

C'est juste une question de logistique à flux tendus. La politique du stock zéro, le garage ne veut pas se retrouver avec une pièce d'une valeur de plus de cent € qui ne sera pas récupérée par le client.

Voilà pourquoi les garages demandent au particulier le versement d'arrhes ou le paiement en totalité avant de commander. Et toute commande d'une pièce par téléphone par un particulier n'est pas prise en compte pour les mêmes raisons.

 

Mais la logistique d'approvisionnement est bien rodée, un conteneur circule la nuit et toute pièce commandée avant 16h est disponible le lendemain à 9h.

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Invité §RMD521zk

donc commander sur internet n'est pas con du tout

ça évite deux déplacements

 

 

 

surtout pour celui qui habite à 80 bornes de la concession

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Invité §tnt265Ie

 

 

surtout pour celui qui habite à 80 bornes de la concession

 

donc 320km de pollution pour rien

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Invité §RMD521zk

Tu ne sais pas compter TNT.

80 km pour aller commander la pièce, tu dors sur le parking de Citroën dans ta voiture et 80km pour le retour; Ça fait bien 160km :lol:

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Invité §RMD521zk

sur internet, ce capteur est introuvable en vente..

 

 

 

Oui on le sait, mais en attendant que tu répares nous on passe le temps :lol:

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Invité §tnt265Ie

Tu ne sais pas compter TNT.

80 km pour aller commander la pièce, tu dors sur le parking de Citroën dans ta voiture et 80km pour le retour; Ça fait bien 160km :lol:

 

et tu paies 2% de taxe pour la chambre d’hôtel en plus :lol:

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Invité §RMD521zk

et tu paies 2% de taxe pour la chambre d’hôtel en plus :lol:

 

 

 

Non non tu dors dans la voiture, le parking est gratuit chez Citron donc pas de taxe hôtelière :lol:

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Invité §RMD521zk

pièce disponible OUF! je vais la chercher ce soir , je la change demain soir..

 

 

 

bonjour,

 

Tiens nous au courant de la suite.....

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Invité §bri746kI

bonjour,

oui et j'ai remarqué aussi que depuis que j'ai la voiture (juin 2011) en allumant les xénons, ils ne bougaient pas de haut en bas pour se caler..mais le directionnel fonctionnait mais pas de défauts sur l'odb avant lundi dernier..

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Invité §RMD521zk

bonjour,

oui et j'ai remarqué aussi que depuis que j'ai la voiture (juin 2011) en allumant les xénons, ils ne bougaient pas de haut en bas pour se caler..mais le directionnel fonctionnait mais pas de défauts sur l'odb avant lundi dernier..

 

 

 

Bonjour,

 

- Si tu mets le contact puis si tu allumes ensuite les feux, tu ne verras pas les feux bouger car ils le font alors qu'ils sont éteints.

 

- Si tu allumes les feux et qu'ensuite tu mets le contact, tu dois les voir se caler en hauteur et en direction. C'est même surprenant car les faisceaux se croisent.

 

Pour vérifier le fonctionnement des capteurs, il suffit d'appuyer sur l'aile arrière droite puis sur l'aile avant gauche (contact mis), le faisceau va monter et descendre par saccades.

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Invité §bri746kI

merci de tes précisions, mais toute façon si j'ai plus de défauts sur l'odb c'est que ça va mieux..j'ai été cherché le capteur et son support que je vais changer avec, comme ça pas de rivet à enlever et a remètre..j'ai dis au vendeur que c'était de la merde, une voiture si récente..il m'a fait 10 pour cent sur la note, tant mieux..99 euros le capteur+support

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Invité §bri746kI

alors, j'ai changé le capteur, ça marchait jusqu a ce que je rentre chez moi , re défaut...mais j'ai cassé un ergo du connecteur, peut etre est t'il parti? je vois que ça, car j'ai changé le capteur et ça a marchait..je vais mettre un point de glue sur le connecteur.

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Invité §bri746kI

par contre, si le connecteur s'est débranché, ne faudra t'il pas faire un apprentissage du capteur?

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Invité §bri746kI

de retour encore de sous la voiture, le connecteur était pas enfoncé à fond, je redémarre, ça marche, mes phares font bien les mouvements de réglages et le directionnel aussi, mais au bout d'une minute a peu près, re défaut..GRRRR! un coup de valise s'impose? visiblement c'était bien le capteur puisque ça remarche mais pas longtemps..merci d'avance

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Invité §fox034zj

je prends le sujet en cours de route

pourquoi etre partit directement vers le capteur de hauteur AR? il y avait un defaut dessus.

j'ai vu aussi pas mal de capteurs AV hs aussi, il y a un petit morceau de faisceau qui se coupe dans la gaine avant le capteur.

 

mais ça serait bien d'avoir un passage au diag histoire de s'assurrer d'ou vient le souci exactement

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Invité §bri746kI

oui, ben j'ai été vers ce capteur car tous ceux qui ont eu ce soucis , c'était ce capteur, et c'est un problème connu sur C4 apparemment..

en tout cas, je débranche puis rebranche le capteur, je démarre, ça marche 1 mn puis ça re marche plus..

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