pas de démarage sur vr6

[Invité §nat745ME]

bonjour a tous

 

je suis entrin de faire un swap sur une golf 3

 

j'ai donc monter un moteur complet de vr6 que j'ai instaler dans la mienne en suprimant la parti abs et clim

 

hier j'ai tester le démarage et rien,le démareur se lance sa c'est bon mais au niveau de la pompe il y a pas le petit bizzzzz quand on mais le contact,je les donc mis en direct et elle fonctionne

 

je pense quil doit y avoir une connection qui manque comme une alim qui fait que la pompe et le reste ne part pas mais impossible de trouver ,tous a l'air bien brancher

 

donc voila si il y a des pro pour m'aiclairer ou qui on le shéma électrique sa serer cool

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Un contacteur a inertie la dessus ? sinon relais HS

[Invité §nat745ME]

contacteur a inertie c'est lequel je suis pas trop un pro sur ceus moteur

 

relai controler en sens qui se colle au contact

[bob bimon]

Et l'immotronic et les clés + neiman, tu les as swapés aussi ?

Au delà de 1994, il faut associer l'antidémarrage au moteur (du moins le calculateur), systématiquement.

[Invité §nat745ME]

il été de 93 pour se qui et du calculateur j'ai mis celui du vr6 avec tous le faiseau

[Invité §nat745ME]

sa resemble a quoi l'imotronique sur g3

[Invité §nat745ME]

Et l'immotronic et les clés + neiman, tu les as swapés aussi ?

Au delà de 1994, il faut associer l'antidémarrage au moteur (du moins le calculateur), systématiquement.

 

bonjour a toi

on ma parler de toi et que en bien,que tu été trés douai sur l'électronique,j'espére que tu poura maider car la je séche

[bob bimon]

L'immotronic c'est un boitier noir sous la colonne de direction, et il y a un anneau de couplage noir avec un câble autour du neiman.

Mais si le moteur ne démarre même pas 2 secondes, c'est pas ça.

 

PS : en swappant, je suppose que tu n'as pas pensé qu'il te fallait aussi un relais calculateur, le 109 , si tu es parti d'une Golf 1.6 ou 1.8 litres (tu n'as pas précisé le type moteur initial; et attention aux Mines... le CT peut t'être refusé si non-compatibilité entre chassis et moteur en terme de puissance).

 

hier j'ai tester le démarage et rien,le démareur se lance sa c'est bon mais au niveau de la pompe il y a pas le petit bizzzzz quand on mais le contact,je les donc mis en direct et elle fonctionne

La pompe fonctionne, mais est-ce que le moteur démarre quand tu mets la pompe en direct (et d'ailleurs comment tu la mets en direct ?)

 

[Invité §nat745ME]

donc j'ai pas l'imo sa c'est sur

 

pour le relai 109 je l'ai mis mais toujour rien

 

pour la pompe + et - baterie

 

se qui m'énerve c'est que avant de déonter la golf vr6 j'ai rouler pendant 1 semaine avec et elle aler trés bien

[bob bimon]

Quelle était l'ancienne motorisation de ta Golf ?

[Invité §nat745ME]

1,8 essence

[bob bimon]

Le faisceau électrique moteur doit être incomplet; tu ne l'as pas changé je présume.

Tu as mis le relais 109 en quelle position ?

[Invité §nat745ME]

le faiseau j'ai mis celui du vr6

 

le 109 je l'ai mis a l'emplacement 3 en haut

[Invité §nat745ME]

voici ma boite a fusible

[Invité §nat745ME]

je vien de regarder pour les bougis et aparament la non plus il y a pas de ju qui arrive

[bob bimon]

Le faisceau VR6 tu l'as fait remonter jusqu'à la planche à fusible intégralement, et rebranché tous les connecteur derrière la planche et tout et tout ?

[Invité §nat745ME]

oui je l'ai mis complet

[bob bimon]

Tu as vérifié le fusible 18 (pompe et injecteurs) ?

Tu as vérifié si le relais 109 claquait quand tu mets le contact? Et le relais 167 ?

Ton capteur PMH (G28) est bien fixé et branché en bas du bloc moteur ?

[Invité §nat745ME]

fusible et relai oui

 

le capteur c'est ceus de devant en bas

ou celui qui et deriére sous le colecteur

[Invité §nat745ME]

aprés vérif le capteur et en place et bien brancher

,prise blanche sur l'avant du moteur

 

et c'est pas sa qui fait que je n'ai pas non plus d'alumage au bougis?

[Invité §nat745ME]

est se quil doit y avoir de l'alimentation a c'est boitier

a la sorti du cable qui vas a la delco j'ai pas de ju sur celui la

 

et quand on mais le contact il y a un clic a se boitier a coter du boitier papillon

[Invité §ste761ds]

on voit rien sur tes photos !!!

[Invité §nat745ME]

la 1er c'est sa

[bob bimon]

Le capteur PMH est sous le filtre à huile, près du carter d'embrayage. Câble à 3 fils.

[Invité §nat745ME]

celui et en place et bien brancher

[Invité §nat745ME]

t'aurer pas un schéma du circuit électrique

[Invité §nat745ME]

est se que l'alimentation passe aussi par le faiseau abs

 

car j'ai suprimer l'abs donc si il y a une parti du démarage moteur qui passe par la sa peu pétre bloquer

[bob bimon]

En principe ça devrait pas, les faisceaux sont différents.

 

[Invité §nat745ME]

je me suis rendu compte d'une chose ,le démareur me semble faible a lancer comme une baterie presque a plat,j'ai donc mis les cable avec ma vectra dti et c'est toujour pareil

 

c'est bizar

[bob bimon]

Et les 2 tresses de masse, tu les as remises ? Chassis et boite de vitesse ?

[Invité §ste761ds]

Et les 2 tresses de masse, tu les as remises ? Chassis et boite de vitesse ?

 

sans oublier la petite masse de la bobine

[Invité §nat745ME]

la masse il y en a une qui par de la baterie,qui vas a la caisse au niveau du boitier de la photo que j'ai poster,et qui continue sur la boite

[bob bimon]

Vérifie que les points de fixation des oeillets des tresses sont bien serrés et bien fixés. Idem pour le + batterie sur le démarreur.

 

On dirait que tu as de la résistance en ligne, ce qui fait tourner ton démarreur moins vite

[DeMoNiAK2]

est se que l'alimentation passe aussi par le faiseau abs

 

car j'ai suprimer l'abs donc si il y a une parti du démarage moteur qui passe par la sa peu pétre bloquer

 

Salut,ABS rien à voir j'ai supprimer aussi

Essaye d'exciter ton démarreur en direct aussi avec un fil (+ batterie sur le + demarreur)

[Invité §nat745ME]

pour le démareur c'est résolue

 

donc reste plus cas voir pourquoi elle démare pas

 

j'ai trouver cette prise qui arrive deriére la boite a fusible je c'est pas a quoi sa se branche,mais se qui et sur sa vas pas sur la boite a fusible