panne ventilation chauffage sur POLO 6N

[ballbearing]

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Donc ça serait bien le moteur du pulseur. Tu le confirmera en le mettant avec deux fils direct sur ta batterie.

Ames sensibles s'abstenir Ca va fumer et confirmer. Si il tourne bien il y aurait un (rare) doute sur autre chose

 

Quand tu l'aura remplacé; le petit fusible thermisque qui est sur la résiactance a dû être ce qui a sauté en premier.

Il est là si la résistance chauffe car moteur bloqué ou en court circuit. Pour ça tout est là car c'est universel. http://forum-auto.caradisiac.com/pole [...] 464217.htm

[bob bimon]

Faut déposer le moteur maintenant.

[Invité §xxc287TT]

Cest ce que je vais faire demain !

[Invité §Gar245sp]

Bonjour à tous j'ai une golf v plus dsg 6 de 2007 et mes ventilateurs s'encleche mm qd moteur est froid! Cela à pour but d'user ma batterie. Quel en serait selon vous la cause ? Merci d'avance pour vos réponse éclairer sur le sujet

[Invité §Gar245sp]

Je précise que ma ventilation fonctionne à l'intérieur de mon véhicule

[ballbearing]

Je précise que ma ventilation fonctionne à l'intérieur de mon véhicule

 

Bonsoir

Justement ce sujet concerne la ventilation intérieure.

Je te suggère de créer un "nouveau sujet" En haut et à droite de la page d'accueil . Mécanique / Électronique

Ton ennui pourrait être la sonde de température qui délire. Et ça enclenche la ventilation "par défaut".

Entre autres

[Invité §xxc287TT]

Je n'est pas eu le temps de retirer le moteur ! Pourriez vous me dire comment je le retire svp !

[bob bimon]

Sous la boite à gants.

[Invité §xxc287TT]

Oui je sais mais je n'y arrive pas !

[bob bimon]

Qu'est-ce qui te manque pour y arriver ?

Il tient avec des vis.

[Invité §xxc287TT]

Jarrive pas à la sortir car je sais pas ce qui le retient :/

[bob bimon]

Tu as enlevé les vis, ou les clips de rétention s'il y en a ?

[Invité §xxc287TT]

Il y a des clips qui font le tour mais jarrive pas à atteindre le fond !

[bob bimon]

Le clip du fond ?

[Invité §xxc287TT]

En faite de chaque coter j'ai vu qu'il y avais des espece de clips dorer

[bob bimon]

Une photo ?

[Invité §xxc287TT]

Tout à l'heure là je suis au taff

[bob bimon]

Polo 1999 ?

Voilà :

Réparation de la ventilation

[ballbearing]

-

Salut

 

J'avais pas su renseigner la personne vers la fin de ce topic.

 

Le gros ""escargot" semble s'ouvrir comme on "oeuf de Pâques" et à sortir entier d'abord?

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Ou atteindre les bonnes vis

http://thumbs.ebaystatic.com/d/l225/m/mtDCWlzyoj3ag2LVk6cs6LA.jpg

 

http://ebayapi.loc8apartltd.netdna-cdn.com/00/s/NjAwWDgwMA==/z/DiUAAOSwv-NWbuhK/$_1.JPG

 

Des images https://www.google.fr/search?q [...] 0Q_AUIBygC

[Invité §xxc287TT]

Elle est de 96 donc ce n'est pas ce modéle la

[Invité §xxc287TT]

Ventilateur de chauffage Seat Ibiza

 

je vient de trouver l'image qui correspond a ce que j'ai derriere la boite a gans. C'est la 1er image.

[bob bimon]

OK, donc comme j'y écrivais :

"Et il y a 2 ou 3 clips qui le tiennent, il faut les ouvrir, et il "tombe" de lui-même."

[Invité §xxc287TT]

Ok j'essayerais ça ce week end !

[Invité §Ano615gC]

Bonjour,

 

je suis de retour avec ma polo 6N Carat de 1997 et mon pulseur d'air.

l'été dernier j'avais une panne aléatoire de ventilation de ma voiture et avait suivi tous les topic sur ce sujet et après avoir démonté le pulseur et l'avoir monté sur une batterie en direct, je me suis rendu compte qu'il tournait que lorsque je l’aidais avec la main, bref un peu vieux, un peu grippé un peu pourri je l'ai changé... et la tout est rentré dans l'ordre. tt allait bien jusqu'au we dernier.

Ce we j'ai du changer une ampoule de phare avant et comme vous le savez certainement si vous connaissez cette voiture, il faut démonter la batterie pour changer une ampoule.... bref, changement d'ampoule, remontage de batterie et lundi matin plus d'air dans l’habitacle....

Aucune des 4 vitesses ne fonctionne plus. le fusible n° 6 n'est pas claqué. je précise que ma polo est équipé d'une clim manuelle.

Un relais qui déconne, cramé suite au démontage de batterie? D'après vous que se passe t-il ?

[ballbearing]

j'avais une panne aléatoire de ventilation de ma voiture et avait suivi tous les topic sur ce sujet et après avoir démonté le pulseur et l'avoir monté sur une batterie en direct, je me suis rendu compte qu'il tournait que lorsque je l’aidais avec la main, e ma polo est équipé d'une clim manuelle.

Bonjour

Peut être l'incident d'origine qui s'est réveillé

Si :

>> Fusible principal OK

>> clim manuelle à 0,1,2,3,4 vitesses de ventilation.

>> Que ton pulseur fonctionne de nouveau après test sur batterie comme tu avais déjà fait

 

Les pannes sont toujours une connexion qui a chauffé et cramé par mauvaise conception et vieillissement à cause du fort courant normal .

Pour les doutes sur la résistance, bien comprendre que la vitesse 4 qui ne fonctionne pas non plus dans ton cas ne traverse pas la résistance.

Donc, le petit fusible thermique souvent cité n'est pas en cause

Mais le connecteur de la résistance peut être cramé.

.

La partie cramée peut être sur le chemin du courant depuis le Neiman. dont la sortie accessoires peut être cramée

Depuis départ au bouton de vitesses cramé. Support d'un relais cramé si relais existe relais lui même rarement en cause) etc... ,

Il y a une méthode de tests

[Invité §Ano615gC]

J'ai l'intime conviction qu'il y a un lien avec mon démontage/remontage batterie fait ce WE car le problème est concomitant J'avis changé le pulseur parce qu'il était grippé et avait du mal à se lancer. mais n'avait pas constaté de prbl après changement..

[ballbearing]

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Vu d'ici j'ai l'intime conviction de rien.

Sauf mesures et tests

[Invité §Ano615gC]

avant de tout démonter, j'aimerai éliminer les choses faciles à vérifier. Cela ne peut il pas être un relais défectueux? quel est le n° de celui qui couvre le pulseur d'air ou la clim? ma polo est une 6n de 1997 avec le moteur 1.6 de 75cv avec clim manuelle présent aussi dans la golf 3

[bob bimon]

Il n'y a pas de relais de pulseur sur une 6N.

Juste ton bouton de commande à 4 vitesses qui l'alimente directement.

Ton pulseur de remplacement était neuf ?

De quelle marque ?

Démonte-le et vérifie déjà son connecteur (des fois ils crament) et s'il n'est pas grippé lui aussi.

[Invité §Ano615gC]

oui il était neuf, je ne me souviens plus de la marque mais en général j'essais d'éviter les chinoiseries car je n'aime pas trop recommencer plusieurs fois la même chose.... ce qui me surprends c'est que tout marchait parfaitement bien depuis son remplacement et plus rien suite à mon intervention du WE

[Invité §Ano615gC]

je vais le re-démonter pour regarder de plus prêt

[bob bimon]

Les autres accessoires fonctionnent ?

Essuie-glaces ?

[Invité §Ano615gC]

Oui tout le reste fonctionne je n'ai pas remarqué d'autres anomalies

[Invité §Ano615gC]

Bob, pourquoi cette question? A quoi penses tu?

[bob bimon]

Parce que la ventilation fait partie des accessoires, et que souvent on rencontre une panne générale des accessoires par le contacteur de neiman ou le relais général 18.

Mais du coup ils sont dédouanés par ta réponse, il ne reste plus que :

- panne ventilo

- connecteur ventilo abîmé/fondu

 

- contacteur rotatif cassé ou fondu (déjà vu une fois).

Ventilation - Vitesses 1,2,3 HS