carbu weber sur golf 1

[Invité §gre767Ji]

salut,

 

voilà, je possède une golf 1 cabriolet de 1991. C'est un moteur 155EW2, un 1L6 de 75 cv. Ce n'est pas un gros moteur mais je voudrais avoir des renseignement pour la pose de carbus weber. Pour l'instant elle possède le carbu double corps d'origine.

 

si quelqu'un à déjà installé ça sur un simple essence, je voudrais savoir quels carbu mettre exactement et si je gagne quelques chose avec ?

 

merci

[Invité §exp832Oz]

[Invité §pat535EW]

salut,

 

voilà, je possède une golf 1 cabriolet de 1991. C'est un moteur 155EW2, un 1L6 de 75 cv. Ce n'est pas un gros moteur mais je voudrais avoir des renseignement pour la pose de carbus weber. Pour l'instant elle possède le carbu double corps d'origine.

 

si quelqu'un à déjà installé ça sur un simple essence, je voudrais savoir quels carbu mettre exactement et si je gagne quelques chose avec ?

 

merci

slt ,tu veux mettre 2 carbus double corps si j ai bien compris ,laisse comme ça touche à rien des milliers d euros pour gagner des cv sur une atmo ,si tu veux plus de détails je peux détailler A+

[lucky luke gti]

Salut et bienvenue,

 

A part faire un trou dans le budget de 500€, c'est tout ce qui a à gagner. (plutôt à perdre)

 

 

je pense donc je suis. (cogito ergo sum)

[jeromeb]

quelle est ta motivation? rajouter de la puissance ou economiser du petrole?

[Invité §seb324QZ]

si tu met juste ça, à part consommer et gagner 2cv après avoir passer 20 pleins pour les régler, pas grand interet, de nos jours, les weber deviennent révolu, on monte des rampes de carbu de moto, c'est bien moins cher à l'achat et on trouve les pièces plus facilement pour régler

[Invité §gre767Ji]

En faite, je compter refaire mon moteur et rajouter un AAC sport et un volant moteur allégé. Pour l'instant elle possède juste une ligne et un silencieux OMP .

 

Pour en revenir au carbu, en circulant un peu dans différents forum, ils expliquent que l'on gagne peu de cv, mais que le carbu 2E2 qui est monté sur ma golf n'est pas très fiable.

 

je sais aussi que l'on peu trouver un carbu double corp ( comme celui vendue chez mécatechnique ) dans les 300 lvres sur un site anglais.

 

Maintenant, si il y a d'autres solutions, pour augmenter un peu la puissance sans trop se ruiner, je suis preneur.

 

merci encore

[Invité §pat535EW]

En faite, je compter refaire mon moteur et rajouter un AAC sport et un volant moteur allégé. Pour l'instant elle possède juste une ligne et un silencieux OMP .

 

Pour en revenir au carbu, en circulant un peu dans différents forum, ils expliquent que l'on gagne peu de cv, mais que le carbu 2E2 qui est monté sur ma golf n'est pas très fiable.

 

je sais aussi que l'on peu trouver un carbu double corp ( comme celui vendue chez mécatechnique ) dans les 300 lvres sur un site anglais.

 

Maintenant, si il y a d'autres solutions, pour augmenter un peu la puissance sans trop se ruiner, je suis preneur.

 

merci encore

Ecoute séby ,il est très calé la dessus A+

[Invité §seb324QZ]

le mieux est d'aller en section préparation, car ici tu vas te faire jeter, sinon sur golfoo tu as de bon connaisseur de pas mal de moteur VW

 

pour gagner de la puissance sur un moteur c'est toujours la même chose, on augmente le passage d'air au niveau des conduits, on aligne les conduits admission et échappement, on augmente les temps d'ouverture d'aac, on alimente mieux les cylindres, on revoit l'échappement sans faire n'importe quoi une ligne grosse et libres n'apporte pas de puissance loin de là, pour le volant moteur c'est une autre chose, tout dépend l'utilisation, les rapport de boite et j'en passe, mais avant toute chose, on revoit la structure de la voiture, les suspension, les freins, les pneu

 

un moteur puissant c'est bien, pouvoir mettre les cv au sol c'est mieux, savoir se servir de l'ensemble c'est encore mieux

[lucky luke gti]

mais que le carbu 2E2 qui est monté sur ma golf n'est pas très fiable.

 

 

 

 

Je crois pas qu'on puisse dire ça, pour exemple, j'ai ma Golf 2 1.8 avec un 2E2, elle a 25 ans et 400000 Km et elle va bien.