fuite cache culbuteur ford escort

[Invité §mam034kW]

Bonjour,

j'ai une ford escort clipper diesel 1.8td,

sur mon cache culbuteur, j'ai de l'huile qui passe par le rond après l'inscription 1.8 diesel à droite, A quoi sert ce rond et peut-on le réparer (...)

[Invité §tec551Yg]

Slt,

 

ce moteur c'est bien ça ?

 

 

Tu es sur que c'est de la pastille et que c'est pas par la vis?

[Invité §mam034kW]

bonjour,

merci de me répondre,oui c'est bien mon moteur, c'est bien la pastille le joint et les vis ont été changé.

[Invité §tec551Yg]

A mon avis vaut mieux le remplacer(cache culbuteur), en casse auto ils doivent pas le vendre très cher.

 

Peut être qu'elle se détaille (pastille)chez Opel

[Invité §mam034kW]

peut-tu me dire à quoi sert cette pastille?

on peut réparer avec un joint ou de la colle?

je n'arrive pas a en trouver à la casse.

excuse-moi si je me répète, c'est la 1ère fois que je viens sur un forum.

merci,

[Invité §tec551Yg]

Je vais effacer tes réponses en double

 

A quoi elle sert je sais pas, peut être a la fabrication.

Sinon oui tu peux essayer une soudure a froid, type bi-composant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §tec551Yg]

Ca se présente sous cette forme, ça coute pas très cher et c'est assez efficace http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

[Invité §mam034kW]

aurais-tu une marque à me conseiller et oû trouver ce genre de produit? merci,

[Invité §tec551Yg]

Une marque non pas spécialement, tu prends loctite ça ira très bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Ca se vend dans tout les commerces auto/bricolage...

[Invité §mam034kW]

je vais essayer, je te remercie de tes renseignements et te souhaite une bonne journée.

[Invité §mam034kW]

je vais essayer, je te remercie de tes renseignements et te souhaite une bonne journée.

[Invité §tec551Yg]

Idem, Tiens nous au courant

[Invité §mam034kW]

ok,merci,

[Invité §hub750jb]

la pastille c est une soupape sous le couvercle rond il y as un ressort

soit tu change le cache soupapes ou tu demonte la pastille et la recolle

[Invité §tor808yn]

salut ! il ne faut pas boucher le petit trou, c'est un clapet de sur-pression qui est dessous, si tu le bouche, ça sortira ailleurs, alors soit tu prends un autre cache culbuteurs à la casse, tu le remplace et c'est bon, soit c'est le signe que le moteur commence à être fatigué, il y a une partie des compressions qui passent dans le carter d'ou la sur-pression, et ça, ça sent la fin !!!

[Invité §mam034kW]

bonjour torx38,

merci pour tes renseignements,je me doutais bien que cette pièce servait à quelque chose et quelle n'était pas là pour rien.impossible de trouver un cache -culbu car ça se vend avec le moteur complet. Ayant d'autres réparations à faire(freins+plaquettes+roulement).Il n'y a pas un moyen de savoir si le moteur est hs.

si tu peux me répondre, merci,

[bunny35]

Bonjour,

Pour savoir c'est simple il faut prendre RV avec un spécialiste pour un test de compression ensuite tu auras les résultats détaillés c'est un graphisme avec des courbes

[bunny35]

http://www.tract-old-engines.com/compression.html

[Invité §mam034kW]

ok, merci pour le renseignement.

[Invité §mam034kW]

y-a-t-il un produit pour nettoyer le moteur, le décrasser ou autre? ma titine va sur ses 300 000kms?

[chapo-chapi]

salut ! il ne faut pas boucher le petit trou, c'est un clapet de sur-pression qui est dessous, si tu le bouche, ça sortira ailleurs, alors soit tu prends un autre cache culbuteurs à la casse, tu le remplace et c'est bon, soit c'est le signe que le moteur commence à être fatigué, il y a une partie des compressions qui passent dans le carter d'ou la sur-pression, et ça, ça sent la fin !!!

Bonjour,

Alors, il ne va plus en rester beaucoup de 1.8d !!!

ils fuient presque tous à ce niveau. Sur ma Fiesta, j'ai renoncé, je laisse comme ça... un coup de chiffon quand j'ouvre le capot.

Par contre, je ne suis pas inquiet ça ne sent PAS la fin

[Invité §mam034kW]

merci, tu me remontes le moral,

[Invité §Ind743vv]

Risque avec le temps (joint de culasse ou au pire serage.... a changer ou le haut de culasse ne sera plus graisser..