déséquilibre de +53% freinage de service arrière

[Invité §jt5038Fd]

Hello les réparanautes, je roule en mondéo essence 1.8 glx 16v de 1994

 

mon CT n'est pas bon, déséquilibre freinage arrière. Le technicien du CT m'a dit que, mes freins étaient à tambours, qu'il pouvait s'agir

de poussière.

A mon avis, c'est plus compliqué. (Mes pneus sont vieux mais pas usés. Je dois les changer ils sont craquelés) Y a t il une incidence?

 

 

Je vais démonter les roues arrières, et regarder.... QUEL EST VOTRE AVIS??????

 

Je ne sais pas si il y a des plaquettes ou autres, je ne freine pas comme un batard mais toujours par accoup

 

MERCI à très vite de vous lire

 

jt

[Invité §jip680wv]

Bonjour,

Regarde si le bas du flasque derrière le tambour n'est pas gras (passe le doigt).

Sinon, il ne te reste plus qu'à tomber les tambours.

Causes possible : poussière, début de fuite à un cylindre récepteur, usure anomale.

Si tu te lances dans la réparation, refait tout à neuf des deux côtés, sinon tu n'arrivera pas à obtenir un bon équilibre.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

La poussière ne créera jamais de déséquilibre.

 

Il faut impérativement déposer les tambours arrières et contrôler les cylindres de roues.

 

Nous supposons que le frein à main (frein de secours) est dans les normes.

 

A+

[Invité §jt5038Fd]

oui le frein à main fonctionne bien.

J'ai vu la procédure, à mon avis c'est trop compliqué pour moi, vu les outils(pince à frein).

http://retrotech.free.fr/prati [...] nge/02.pdf

[Invité §jt5038Fd]

Bonjour,

Regarde si le bas du flasque derrière le tambour n'est pas gras (passe le doigt).

Sinon, il ne te reste plus qu'à tomber les tambours.

Causes possible : poussière, début de fuite à un cylindre récepteur, usure anomale.

Si tu te lances dans la réparation, refait tout à neuf des deux côtés, sinon tu n'arrivera pas à obtenir un bon équilibre.

 

 

Merci du conseil, je vais regarder, mais j'envisage le pire vu l'âge de la voiture (18 ans 1/2)

 

la bise à toi et à exprspto

[Invité §chr342go]

bonjour

 

j'avais eu sa sur ma xsara 1.8i, c'était un cylindre de roue qui avait une fuite.

[Invité §jt5038Fd]

bonjour

 

j'avais eu sa sur ma xsara 1.8i, c'était un cylindre de roue qui avait une fuite.

 

 

Merci de ta réponse,

 

 

as tu changé le cylindre toi même? (formidable euh euh euh)

[Invité §exp832Oz]

En ligne générale on ne touche pas au circuit de freinage sans connaissances.

 

Souvent le transport de la voiture sur un plateau dans un garage péjore considérablement les économies supposées.

 

A+

[Invité §jt5038Fd]

TU AS RAISON, je regarderai juste un peu dans le tambour

[ballbearing]

-

Madame ! Monsieur Exprspto il a dit "péjore" http://fr.wiktionary.org/wiki/p%C3%A9jorer

[manouel47]

salut

si tu as des doutes sur te capacité a refaire les freins ar de ta voiture

 

NE TOUCHE PAS

 

c pas comme changer une ampoule

[Invité §jt5038Fd]

oui j'ai vu que c'était balaise ! ici http://retrotech.free.fr/pratique/freinage/echange/02.pdf

[Jack_Clint]

Salut,

La poussière ne créera jamais de déséquilibre.

Il faut impérativement déposer les tambours arrières et contrôler les cylindres de roues.

 

Nous supposons que le frein à main (frein de secours) est dans les normes.

 

A+

 

à tous.

 

 

+1

 

Je viens de tomber sur ce Topic et je confirme que ceci est vrai, la poussière ne crée jamais de déséquilibre.

 

au plaisir.

[Invité §jt5038Fd]

yes!!! J'ai fait tout changer chez ford (segments cylindres machoires) 425 euros, merci à tous

[Invité §gwe633ix]

Salut,

La poussière ne créera jamais de déséquilibre.

 

Il faut impérativement déposer les tambours arrières et contrôler les cylindres de roues.

 

Nous supposons que le frein à main (frein de secours) est dans les normes.

 

A+

 

 

Slt,

Ha bon ??? dans les 3/4 des cas c'est ca, un dépoussiérage et ca passe (pas dans ce cas si 53%)

[Invité §mit453Sp]

Salut,

 

y'a pas un repartiteur de freinage sur ce modèles?

[Invité §jt5038Fd]

réctification, j'ai tout changé il y en a pour presque 700 euros

[ceyal]

Ha bon dans les 3/4 des cas c'est ca, un dépoussiérage et ca passe (pas dans ce cas si 53%)

 

un dépoussiérage, une ouverture ou un changement de liquide de frein ?

Une de mes anciennes freins AR neufs de 2005

6 ans et 30000 kms plus tard 0% de déséquilibre

8 ans et 35000 kms plus tard ça fait cui_cui quand ça tourne +35% à l'AR donc en contrevisiste

ouverture (pas de trace de gras), nettoyage, changement du liquide frein et hop +23% donc défaut sans contre-visite

[Jack_Clint]

Slt à tous,

 

 

Déséquilibre important sur une Ford-Ka, donc obligation de contre visite. (année 98 - 115000 km)

Après démontage, un de mes pistons AR-G était bloqué (sans aucune fuite apparente) changement du piston HS qui ne travaillait plus, ensuite c'était OK au CT.