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Peugeot

problème démarrage 307 1.6 16V


Invité §cho678Rk
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Invité §cho678Rk

Bonjour, je fais appel à vous car j'ai un souci avec ma 307 essence 1.6 16V qui ne démarre pas tout le temps.

Quand je met le contact, tous les voyants habituels s'allument et lorsque je tourne la clé pour démarrer, rien ne se passe. Le voyant de batterie s'éteint (normal) les autres restent allumés. Mais le moteur ne se lance pas.

Si quelqu'un a une idée de solution à mon problème, merci d'avance

Bonne journée

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Invité §cho678Rk

bonjour Danny,

La batterie est bonne et je ne pense pas que c'est le démarreur car il ne claque même pas.

Pour moi c'est plutôt un problème électrique ou électronique?

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La batterie est bonne et je ne pense pas que c'est le démarreur car il ne claque même pas.

Il ne faut pas penser mais pour commencer sortir le voltmètre numérique (7€) de sa boite et mesurer des VOLTS

- tension aux bornes de la batterie ? si moins de 12,2 volts : peu de chance de démarrer

-tension quand le démarreur est activé ? si moins de 9,5 volts peu de chance de démarrer

 

si ça s'est bon, il faut tapoter sur le démarreur avec un maillet ou un morceau de bois (cas du solénoide coincé qu'on peut décoincer en tapotant)

 

le fusible du demarreur a du cramer .

Pas de fusible sur un démarreur

Il peut y en avoir sur la batterie mais s'il est HS, aucun voyant ne s'allume

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yesss... : voir le manuel de bord pour la position de ce fusible non pas de démarreur mais ... de commande de démarreur

 

Bon y'a aussi un relais derrière ... et il dialogue avec l'UCE ... ==> que dit la loupiote de l'antidémarrage ? elle clignote? elle s'éteint ? elle est allumé fixe ?

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Invité §Plu600ew

Bonsoir

déjá il semble que le solénoide du démarreur ne soit pas alimenté ce qui pourrait être vérifié en prenant la tension diretement su la borne correspondante du démarreur.

 

Le démarreur est commandé par un relais- il faut donc le trouver et voir s' il s'enclenche lors du démarrage

Vérifier les câbles , les cosses ,la boîte sur lequel est monté ce relais

 

Maintenant je crois que sur ce véhicule le relais de démarreur est commandé par le système d'injection ( à vérifier sur le schéma de cablage)

 

Si c'est le cas il faudrait vérifier que la bonne correspondante du calculateur d'injection reçoit bien le +12V au démarrage.

Sinon problème de contecteur d'allumage ( Neimann) ou câblage , fusible..

 

voilà des pistes

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Invité §wil648ST

bonjour à tous

je post pour la 307 1,6 essence de mon fils., dont je fais modestement l'entretien.

depuis environ un mois, celle ci démarrait quatre fois sur cinq, puis trois, puis deux ,jusqu’à avant hier où elle ne démarrait plus du tout.

Je tiens à préciser par contre qu'elle démarre très bien à la poussette sur à peine quelque mètres.Lorsque on actionne la clé, aucun son n'est perceptible ,même pas le clic caractéristique du relais collé.

Après les contrôles d'usage , batterie OK (12,40v) et de l'alternateur (14,30 v) moteur tournant, j'opte pour le démarreur HS.

J'en ai donc commandé un , et après trois heures de démontage ,remontage ( bonjour la galère !), démarrage concluant . youpi !!

mon fils est allé à la fac impec et ce matin, patatrac rebelote, plus rien.

impossible de démarrer.

Est ce un fusible ? tout le reste marche bien, j'en perd mon latin.

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Invité §Ano350ii

Bonjour, je fais appel à vous car j'ai un souci avec ma 307 essence 1.6 16V qui ne démarre pas tout le temps.

Quand je met le contact, tous les voyants habituels s'allument et lorsque je tourne la clé pour démarrer, rien ne se passe. Le voyant de batterie s'éteint (normal) les autres restent allumés. Mais le moteur ne se lance pas.

Si quelqu'un a une idée de solution à mon problème, merci d'avance

Bonne journée

 

Même problème...

Pas de démarrage et tout est ok il faut attendre cinq dix minutes et on recommence et cela fonctionne...

???

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