Clim se coupe puis reprend sur 307 HDI

[nono5978]

Bonjour,

 

J'ai un problème de clim sur ma 307 HDI 2.0 Hdi de 2004.

La clim ( clim auto ) s'arrête de fonctionner à peu près 1 mn puis reprend 2/3 mn puis se coupe 1 mn et ainsi de suite.

Quel serait le soucis ?

 

Merci

[Invité §RMD521zk]

Bonjour,

 

Une recharge récemment? Il n'y a pas trop de gaz?

[nono5978]

La recharge a été faite l'année dernière par l'ancien propriétaire et quand j'ai testé la clim au moment de l'achat en octobre aucuns soucis.

[Invité §RMD521zk]

La recharge a été faite l'année dernière par l'ancien propriétaire et quand j'ai testé la clim au moment de l'achat en octobre aucuns soucis.

 

 

Trop de gaz comme pas assez le pressostat coupe la clim, c'est juste une piste avant de chercher plus loin.

[nono5978]

Donc une pression des gazs soit trop forte soit faible qui pertuberait le pressostat ?

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Tu parles juste du ""froid" ? qui s'arrête ?

 

Sinon la soufflerie reste capable de souffler pour faire du chauffage par exemple ?

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

c'est pas tout simplement la régulation?

 

température demandée atteinte

[nono5978]

-

Bonjour

 

Tu parles juste du ""froid" ? qui s'arrête ?

 

Sinon la soufflerie reste capable de souffler pour faire du chauffage par exemple ?

 

 

Bonjour,

 

En fait, tout s'arrête plus de soufflerie plus rien comme si j'avais fait stop sur la clim puis ça reprend. Ensuite g pas tester sans la clim. Declenche juste en mode Eco faudrait je le fasse.

[nono5978]

bonjour

 

c'est pas tout simplement la régulation?

 

température demandée atteinte

 

 

Bonjour,

 

J'ai eu plusieurs vehicules et la cim a toujours fonctionné en continue pas de regulation specifique ???

[nono5978]

 

Bonjour,

 

J'ai eu plusieurs vehicules et la clim a toujours fonctionné en continue pas de regulation specifique ???

 

[ceyal]

La clim ( clim auto ) s'arrête de fonctionner à peu près 1 mn puis reprend 2/3 mn puis se coupe 1 mn et ainsi de suite.

Quel serait le soucis ?

 

La clim cycle

Nombreuses causes possibles

les plus simples :

- ventilateur moteur ne tourne pas quand on active la clim

- condenseur (le "radiateur" de clim à l'avant de la voiture) encombré de débris

- ventilation intérieure insuffisante (par ex filtre d'habitacle colmaté)

Plus in §12.2 de La Clim : comment ça marche, questions, réponses

[Invité §jer024Ah]

 

Bonjour,

 

J'ai eu plusieurs vehicules et la cim a toujours fonctionné en continue pas de regulation specifique ???

 

 

Bonjour,

 

Sur PSA, en clim auto ou pas, la clim se coupe régulièrement en fonction de la t°c extérieure et de la consigne.Sans pour autant ressentir un manque de froid ds l'habitacle.

+1 avec tnt, que je salue.

[nono5978]

 

Bonjour,

 

Sur PSA, en clim auto ou pas, la clim se coupe régulièrement en fonction de la t°c extérieure et de la consigne.Sans pour autant ressentir un manque de froid ds l'habitacle.

+1 avec tnt, que je salue.

 

 

 

 

J'étais en plein soleil ( 34 °c indication temperature exterieure) et la clim s'arrêtait comme je l'ai expliqué et je peux te dire qu'un arrêt de 1/2 mn l'habitacle chauffe hyper vite donc si c conçu comme ça c que c vraiment mal conçu.

Pourrais tu être plus explicite car j'ai pu mal comprendre ?

[nono5978]

La clim cycle

Nombreuses causes possibles

les plus simples :

- ventilateur moteur ne tourne pas quand on active la clim

- condenseur (le "radiateur" de clim à l'avant de la voiture) encombré de débris

- ventilation intérieure insuffisante (par ex filtre d'habitacle colmaté)

Plus in §12.2 de La Clim : comment ça marche, questions, réponses

 

 

J'ai trouvé cette discussion. Ça pourrait être cela ?

 

http://forums.futura-sciences.com/electronique/323162-model-de-transistor-pulseur-de-clim-307-a.html

[ceyal]

NON si le pulseur (pulseur = ventilateur intérieur) fonctionne normalement ; si un transistor du pulseur est malade, cela se traduit souvent par une ventilation intérieure qui ne fonctionne plus ou qui est bloquée sur une vitesse élevée

 

Si la clim cycle à l'arrêt, moteur froid, il faut commencer par regarder les causes "classiques" en supposant que la masse de fluide est correcte (trop de charge nuit car la pression HP peut monter trop haut ce qui conduit au cyclage)

[Invité §tnt265Ie]

 

Bonjour,

 

Sur PSA, en clim auto ou pas, la clim se coupe régulièrement en fonction de la t°c extérieure et de la consigne.Sans pour autant ressentir un manque de froid ds l'habitacle.

+1 avec tnt, que je salue.

moi aussi je te salue

[Invité §tnt265Ie]

par contre si le pulseur se "coupe" aussi, il est normal que la clim s'arrête

 

le bon fonctionnement du pulseur est une des nombreuses condition pour le bon fonctionnement de la clim

 

il serait bon de creuser coté fonctionnement de ce pulseur ( fiche cramée, support relais cramé, mauvais contact sur une "ligne" du neiman etc..... )

[nono5978]

Je viens de tester la clim durant une bonne quinzaine de mn et apparemment à l'arrêt et temperature exterieure a 23°c aucunes coupures donc ???

[Invité §vin607Zy]

Salut pour ma part j'ai eut ce soucis sur la clim auto de ma xsara il y avait un telecodage a faire. C'est un 2.0 hdi que tu as?donne moi les 8 derniers du vin je vais vérifier sur service box si tu veut

[nono5978]

Salut pour ma part j'ai eut ce soucis sur la clim auto de ma xsara il y avait un telecodage a faire. C'est un 2.0 hdi que tu as?donne moi les 8 derniers du vin je vais vérifier sur service box si tu veut

 

 

Salut,

 

Oui c un 2.0 Hdi 90. Ok je te donne le vin dès que possible !

[ballbearing]

Bonjour,

 

En fait, tout s'arrête plus de soufflerie plus rien comme si j'avais fait stop sur la clim puis ça reprend. Ensuite g pas tester sans la clim. Declenche juste en mode Eco faudrait je le fasse.

 

 

 

Bonsoir tous.

 

Ca me semble tout à fait anormal que la soufflerie s'arrête. Elle devrait au moins continuer à souffler de l'air à température ambiante .

 

(Ou du chaud si on demande du chaud. Il serait important de confirmer qu'elle est même plus capable de souffler chaud à ces moments d'arrêt) .

 

La partie réfrigération ou même régulation de température n'aurait en ce cas rien à voir .

 

Comme dit par TNT, nombreux cas de connectique qui crame et fait des contacts intermittents.

 

-- Sur le connecteur du pulseur. (un classique)

 

-- Sur le support du relais de ventilation d'habitacle. (classique) Ou de ""+ après contact"

 

-- Le Neiman

[nono5978]

Resolu. Demonter pulseur, l'ouvrir, percer quelques trous ds le cache blanc de la carte commande du pulseur et tout est ok.

[Invité Leoo.44]

Le 08/08/2015 à 17:39, nono5978 a dit :

Resolu. Demonter pulseur, l'ouvrir, percer quelques trous ds le cache blanc de la carte commande du pulseur et tout est ok.

Bonjour j’ai aussi ce problème sur la Peugeot 307 hdi 2.0 de 2004, pourrais tu être plus explicite sur cette manipulation du pulseur ? Est ce normal de faire des trous comme ça dedans ? 
 

je te remercie

[ballbearing]

il y a 20 minutes, Invité Leoo.44 a dit :

Bonjour j’ai aussi ce problème sur la Peugeot 307 hdi 2.0 de 2004, pourrais tu être plus explicite sur cette manipulation du pulseur ? Est ce normal de faire des trous comme ça dedans ? 
 

je te remercie

Bonjour

Ca date de 2013/2015 dans une succession de cas différents.

Quel est ton incident avec détails de ce qui se passe ? (on ne se passe pas ? ) 

En séparant ce qui est ennui de  soufflerie ? Et ennui de manque de froid ? 

Sur quel véhicule ? Modèle année etc 

Merci 

Modifié 27 juillet 2021 par ballbearing

[Invité paco]

`bonjour à tous, j'ai une 307 1.6 hdi avec clim manuelle. la soufflerie fonctionne mais le compresseur ne s'active pas. J'ai remarqué qu'il ne s'active pas quand il fait vraiment chaud. le gaz est correct, il y a quelques jours je pouvais l'utiliser normalement mais la je n'entends même pas le compresseur se déclencher. Vous auriez une idée ? 

Merci d'avance :)