Soufflet éventré !

[Invité §Fai576ZX]

Bonjour à tous !

 

Bon il y a 2 mois de ça j'ai passé ma voiture au contrôle technique, j'ai eu trois choses à revoir (Ampoule grillée, échappement fuyant, et bielette naze). J'ai tout corrigé et j'ai été chez norauto pour faire un para du train avant. Content de moi je prend rendez vous pour la contre visite qui sera demain à 16h50 ! Mais !!! Le soufflet de la crémaillère a du mal être montée, et il est ouvert...

 

Donc la question est, est ce que cela va passer lors de la contre visite ?

 

Et sinon est-ce possible de le changer en moins d'une demi heure (temps que j'aurais demain si vous me dites que ça ne passe pas)

 

En l'attente de vos réponses !

 

Megane I 1.9D de 1999

[Invité §Fai576ZX]

Je tiens à dire que je le changerais la semaine prochaine si ça passe au contrôle, je n'ai pas envie d'abimer la crémaillère.

[lucky luke gti]

Salut,

 

Il faudra refaire un réglage de train ensuite.

[Invité §Fai576ZX]

Et pour toi ça passe pour la contre visite ?

[lucky luke gti]

Pour moi les soufflets de direction au même titre que les soufflets de cardans ne sont pas éléments de refus au C.T.

[Invité §Fai576ZX]

Bon merci lucky luke gti je passe dans un centre securitest on verra bien alors. Et j'ai vu sur le net que certain arrive à mettre le soufflet sans démonter la rotule, il le dilate avec un petit entonnoir. Je vais essayer ça dans de l'eau chaude car je n'ai pas envie de redebourser 64 euros !

 

Si d'autres personne on un autre avis ?

[Invité §aut118Ls]

Je tiens à dire que je le changerais la semaine prochaine si ça passe au contrôle, je n'ai pas envie d'abimer la crémaillère.

Tu ne l'abimera pas si tu retire la rotule de suspension ,tu n'aura plus qu'a faire glissé le soufflet le long du bras de direction

[Invité §Fai576ZX]

Merci autobosse48 mais j'ai pas forcement envie de me retaper le para, je suis étudiant et 64 euros sa fait mal au Luc. Donc c'est pour ça je vais voir pour avoir un soufflet neuf dans la journée de demain puis le dilater avec la protection de ma rotule, l'enfiler sans rien démonter, le serré puis présenter la voiture au contrôle.

[Invité §Fai576ZX]

 

Je pense tester plonger le soufflet dans l'eau chaude puis tester cette méthode.

[Invité §aut118Ls]

Merci autobosse48 mais j'ai pas forcement envie de me retaper le para, je suis étudiant et 64 euros sa fait mal au Luc. Donc c'est pour ça je vais voir pour avoir un soufflet neuf dans la journée de demain puis le dilater avec la protection de ma rotule, l'enfiler sans rien démonter, le serré puis présenter la voiture au contrôle.

bon courage!

[Invité §aut118Ls]

bon courage!et tiens moi au courant

 

 

 

[Invité §Fai576ZX]

Merci

[Invité §ROO621zw]

Prend ton temps pour le faire, elle passera sans soucis au CT pour ce problème de soufflet !!

[Invité §Fai576ZX]

D'accord merci, bon sa me rassure. Je ferais ça la semaine prochaine. Dans la précipitation je risque de faire des conneries. Je vous retiens au jus pour le contrôle.

[Invité §Fai576ZX]

Bon voiture passée nickel à la contre visite. J'ai mis le contrôleur au courant pour le soufflet et il n'en a pas tenu compte. J'ai parlé avec lui de la méthode pour monter le soufflet par dilatation, au début il était septique mais il m'a dit qu'il existait des machines pneumatique pour écarter les soufflet de cardan donc sa devrait marcher avec un soufflet de crémaillère.

[Invité §lhe661jH]

Pour dilater , un bon coup de sèche cheveux ça ramollit bien .

[Invité §Fai576ZX]

Merci du conseil ! Je vais tester ça !

[Invité §Fai576ZX]

Bonjour à tous !

 

Comme promis plus haut voici le retour de l'intervention.

 

Donc je confirme qu'il est possible de changer un soufflet de crémaillère sans rien démonter (Juste en désaccouplant la rotule de la roue).

1 - Démonter l'ancien soufflet endommagé en le coupant au cutter.

2 - Prendre les cotes des diamètres pour couper à la bonne taille le soufflet universel.

3 - Plonger l'extrémité à dilater du soufflet dans un verre d'eau chaude pendant 10min.

4 - Vendu avec le soufflet il y a un cône blanc qui permet de protéger la rotule. Le but est de le lubrifier un maximum, moi je l'ai enduit de beurre (Ce n'est pas une blague, je n'avais que ça)

5 - insérer le cône sur la rotule plus faire glisser le nouveau soufflet, bien chaud il passe comme maman dans papa !!

6 - Mettre le nouveau soufflet à la place de l'autre.

7 - un colson à chaque extrémitées.

 

Bingo le tour est joué, vous avez économisé la géométrie !!

[lucky luke gti]

 

Bonne route.