ventilation opel vectra C

[Invité §aeo252kM]

bonjour,

voila j ai une opel Vectra c 1.9 cdti cosmo de 2005, et la ventilation ne marche que sur la position 4 . avez vous une

idée du pb et puis je réparer seul?

merci

[ballbearing]

Bonjour

 

C'est une panne classique qui est sur tous les systèmes de ce genre. Panne à un demi Euro.

 

Il faut remplacer le petit fusible thermique de la résistance.

 

En principe tu ne verra dépasser d'elle qu'un connecteur à quatre fils. Tenue par deux vis. Elle est refroidie par le flot d'air.

 

Parfois ce petit fusible grille sans raison; mais souvent à cause du filtre bouché. Ou si le pulseur force, même un peu pour une raison à trouver. Fais le tourner doucement à la main ?

 

La résistance elle même n'est pas en cause pour cette panne. Juste son petit fusible.

 

Généralement la valeur du fusible est lisible dessus. Sinon un dans les 183°C convient très bien.

Ici sur un autre véhicule tout est dit sur son rôle et la manière de le remplacer. Où en trouver Ventilateur Chauffage Punto Nobody 2002

 

 

Accès à la résistance sur ""une"" Vectra.

 

//www.youtube.com/embed/8ydNbsTs41M

-

 

Ne surtout pas le souder. Tu coupe les pattes de l'ancien à raz du fusible pour se reprendre sur ses tiges.

 

[Invité §aeo252kM]

fusible commandé , merci bcp

[ballbearing]

-

 

Oki

 

Ca doit être deux vis qui tiennent la résistance

 

Si tu veux confirmer en attendant (mais c'est sûr à 99,9% ) tu shunte le fusible pour un court test ( la résistance chauffe vite quand pas refroidie par l'air dans son logement)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200510/golfgttdi90_1130772044_chauffage.jpg

[td 100]

bonjour,

voila j ai une opel Vectra c 1.9 cdti cosmo de 2005, et la ventilation ne marche que sur la position 4 . avez vous une

idée du pb et puis je réparer seul?

merci

Vérifie quand même que ta vectra est équipée d'une résistance avant de vouloir commander quoique ce soit

[Invité §aeo252kM]

bonjour , j ai recu mes résistances de chez seletronic , j en ai monte une de 225 degres a la place de la vieille

et miracle ma ventilation remarche! je vous remercie beaucoup pour vos conseils, 10 min de main d aoeuvre et un passage chez opel

evité. merci pour votre aide j apprécie

[ballbearing]

-

 

Oki

 

Merci du retour d'info La video représente bien l'accès ?

 

 

225°C ça va faire hurler les un ou deux sodomiseurs de mouches habituels du forum, mais ça reste OK pour la raison qui fait qu'il est là.

 

 

Citation :

Opel Corsa. //je ne suis attaque a démonté les essuie-glaces, les plastiques, le filtre pollen, le support filtre, la batterie, le moteur essuie-glace.

Pour arrive au cache du ventilateur, ou se trouve la résistance (fixe par une vis 5.5mm) avec un fusible thermique de 180° qui était coupe (cause de la panne) ensemble complet neuf pour 47€ chez Opel. (Qui a quand même modifié le fusible thermique (225°) par rapport a la pièce d’origine).

Pour toutes personnes qui a se problème bon courage A+

[Invité §aeo252kM]

pkoi? c est trop comme température? sinon la vidéo ne volle pas vraiment , j ai juste reiré la boite a gants , et j ai trouvé la résistance clipsée au niveau du tapis de sol , enfichée vers la console centrale , cad vers le coté conducteur

[ballbearing]

est trop comme température?

 

 

Non..non.... tout est OK c'est bon C'est largement dans les marges de sécu et elle risque moins de griller sans raison.

 

( D'où cette valeur , montée à 225 par des constructeurs eux mêmes parfois )

 

Bon été

[Invité §aeo252kM]

merci ballbearing , j apprécie les personnes comme toi qui aident sans rien demander en retour , je te souhaite une bonne continuation