Bmw 850 année 91 faisceau alternateur

[Invité §ste068vr]

Bonjour à tous

Voila quelques mois que je me suis offert ce fabuleux coupé qui n'est autre que la magnifique BMW 850.

Je l'ai acheté avec des joint de culasses ( en connaissance du problème bien sur), et j'ai attaqué les travaux dans le mois de septembre ( dépose moteur etc...)

J'ai même décidé de pousser les choses plus loin en remplaçant toutes les pièces d'usures du moteur ( joint, valves, silenblocs, durites...)

Il est vrai que certains pourraient croire que les pièces sur ce véhicule sont chères, mais à ma grande surprise ce n'est pas le cas. En tout cas le prix n'est vraiment pas proportionnel à la valeur du véhicule à sa sortie.

 

Je viens de finir de remonter le moteur, qui est d'ailleurs la photo de mon avatar, et je m'attaque au faisceau ( moteur) maintenant. Mais je rencontre un certain problème au niveau de l'alternateur.

Quand j'ai démonté le faisceau, au niveau du D+ il y avait une seule cosse de branchée ( fil bleu 0.50 ou 0.75) et il se trouve qu'au niveau de la gaine, j'ai un autre fil de la même couleur et de même section qui à été arraché... J'ai contrôlé le faisceau, et les 2 fils vont chacun sur un des connecteurs ronds à coté de la e-box ( il y a 3 gros connecteurs).

Bon la logique voudrait que les deux fils aillent ensemble ( surement pour dispatcher l'info D+) étant donner qu'ils sont pareils, mais par expérience, je sais qu'il ne faut pas brancher des fils n'importe comment quand on ne sait pas...

Est-ce que quelqu'un pourrait regarder sur sa Bmw 850 s'il y a bien 2 fils sur le D+.

 

C'est facile pour vous et ça ne prendra pas longtemps, et ça m'enlèvera une épine du pied!

 

Merci à l'avance de me répondre

 

 

PS: si ça intéresse quelqu'un j'ai pas mal de docs sur ce véhicule ( emplacement fusibles, relais, couples de serrages) n'hésitez pas à me le demander et je vous en ferais profiter.

[Invité §tol760UM]

Salut ,

Je bosse chez BMW , il n'ya que 2 cables sur l'alternateur.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/122501e31alternateur.jpg

[Invité §ala415re]

 

Ca serait bien de faire un post avec des photos?

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Juste un commenraire :

 

Quand en plus du gros fil "B" (fixé habituellement par un écrou) il y a deux petits fils; ça peut être à cause de ce montage assez répandu. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .jpg5..jpg

 

Mais ça peut être aussi plus chiadé..... un alternateur dit ""piloté"

[Invité §ste068vr]

Salut ,

Je bosse chez BMW , il n'ya que 2 cables sur l'alternateur.

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] nateur.jpg

 

 

 

 

 

 

Merci de me répondre

Mais d'après ton schéma apparemment il y a un seul fil sur le D+ mais il y a une ramification qui va sur 2 connecteur ( X8004 et X8002 ) Vu que ma 850 est de 1990, peut être que les premiers montages sont avec 2 fils alors... En tout cas la couleur et la section correspond bien

[Invité §ste068vr]

 

Ca serait bien de faire un post avec des photos?

 

 

 

Oui c'est prévu!! Dans l'après midi je met 20 photo du moteur!!

Avant et après!!

[Invité §ste068vr]

-

Bonjour

 

Juste un commenraire :

 

Quand en plus du gros fil "B" (fixé habituellement par un écrou) il y a deux petits fils; ça peut être à cause de ce montage assez répandu. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .jpg5..jpg

 

Mais ça peut être aussi plus chiadé..... un alternateur dit ""piloté"

 

 

 

Ca dépend des montages!! Des fois tu as 2 ou 3 fils, le D+, la borne W, et même en + un après contact

Pour un montage standard il ne peut y avoir que 2 fils le B+ et le D+

Mais vu le véhicule, je préfère ne pas faire n'importe quoi...

[Invité §ala415re]

 

 

Oui c'est prévu!! Dans l'après midi je met 20 photo du moteur!!

Avant et après!!

[Invité §ste068vr]

Voici quelques photos de mes travaux

 

 

 

[Invité §tnt265Ie]

Voici quelques photos de mes travaux

 

 

 

superbe travail

[maxou 2000]

Voici quelques photos de mes travaux

 

 

 

 

[ballbearing]

-

Y travaille plus propre que moi........

[PASSIONOFCARS]

c'est propre c'est net c'est sans bavure bravo

[Invité §ala415re]

 

Le moteur est neuf.

[Invité §ste068vr]

Merci pour vos coms, je ne vais pas mentir, je suis content de mon travail! Mais vu que mon garage n'est pas chauffé je sais pas quand je vais le remonter!

Parce que faire de la mécanique quand il fait froid c'est pas génial!!

 

Je vais aussi refaire tous les flexibles de direction, de clim ainsi que les radiateurs, bobines...

En gros, il faut que sous le capot ce soit à l'image du véhicule!!

[PASSIONOFCARS]

bon courage mais on ne doute pas de l'efficacité de la suite de ton travail

[Invité §ala415re]

"Parce que faire de la mécanique quand il fait froid c'est pas génial!"

Dehors c'est mieux?

[DDF430]

Voici quelques photos de mes travaux

 

bonjour, steph ou peut on trouvé ce magnifique capot moteur en alu je pense ?merci a+ DD

 

 

[DDF430]

vraiment du beau travail,tu seras fier du résultat.bravo.a+ DD

[DDF430]

si tu as de la doc sur la 850 i ,je suis preneur car j'ai pas grand chose ,voir rien.a+DD

[Invité §ste068vr]

Merci Eh oui j'ai hâte de rouler avec!!

vraiment du beau travail,tu seras fier du résultat.bravo.a+ DD

 

[Invité §ste068vr]

Salut. En ce qui concerne le capot, il est en inox, mais en fait c'est l'ancien propriétaire qu'il la fait fabriquer.

Mais parmi tous ceux qu'il l'ont vu, il ne fait pas l'unanimité!! Certains ne le trouvent pas très beau, et d'autres comme toi le trouvent magnifique!

Mais je rajouterais le logo BMW( la ou il y a le cercle devant), ça fera un peu mieux...

Je prendrais des photos au fur et à mesure de l'évolution des travaux :)