Pige arbre à came

[Invité §ank802WI]

Bonjour

 

Je souhaite faire la distribution sur un moteur dw8 psa 1.9 diesel de 1998.

 

Lorsque l'on pige l'arbre à came en faisant tourner la poulie de vilbrequin est ce que l'on est forcément au PMH ?

 

En effet faut il d'abord piger la poulie de vilbrequin et ensuite l'arbre à came, pour être sur d’être au PMH partout?

 

 

Merci d'avance

[Invité §exp832Oz]

Salut,

En même temps, on pige tout en même temps, les repères doivent correspondent et bloquer le tout.

 

A+

[Invité §ank802WI]

Ok exprespto mais certains affirment que si l'on pige uniquement l'abre à came on est pas sur à 100 % d'etre au PMH.

[Invité §exp832Oz]

Tu es sûr de vouloir faire une distribution?

 

"On et certains" c'est la même chose, le pire des mécanos.

 

On pige tout en même temps, et on ne bouge plus rien avant de remonter la courroie.

 

A+

[Invité §tec551Yg]

1 tour moteur=> 2 tours villo=> 1 tour AAC.

 

Tu piges le vilebrequin, et tu regardes si le trou AAC et en face, si il est a 180 degré, tu refait un tour villo.

Certains villo ont deux trous.

 

Tu te poses aucune autre question

[Invité §ank802WI]

Merci Tech3

[Invité §tec551Yg]

recalage dune distribution sur moteur DW8 citroen berlingo

 

[Invité §RMD521zk]

Bonjour

 

Je souhaite faire la distribution sur un moteur dw8 psa 1.9 diesel de 1998.

 

Lorsque l'on pige l'arbre à came en faisant tourner la poulie de vilbrequin est ce que l'on est forcément au PMH ?

 

En effet faut il d'abord piger la poulie de vilbrequin et ensuite l'arbre à came, pour être sur d’être au PMH partout?

 

 

Merci d'avance

 

 

 

Bonjour,

 

Juste une petite précision; l'arbre à came et la pompe injection ne peuvent être pigés en même temps que le vilebrequin que tous les deux tours de vilebrequin, puisque quand l'AAC et la pompe ont fait un tour complet le vilebrequin lui en aura fait deux.

 

Donc quand les trois piges sont en place c'est tout bon. Tu es au PMH.

[Invité §tec551Yg]

Si

J'édite... [mode boulay]

[Invité §tec551Yg]

Pas la peine, j'assume mes bourdes

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

perso, je commence par piger le vilo

 

en commençant par une autre poulie il est possible de "tomber" sur un demi tour de vilo

 

par contre en commençant pas le vilo on tombera forcement sur deux tours des poulies aac et pompe

 

ne pas oublier que sur le dw8, lors de la repose et de la tension de la courroie il est impératif de desserrer les 3 vis des poulies aac et pompe

[matra530]

bonjour

 

perso, je commence par piger le vilo

 

en commençant par une autre poulie il est possible de "tomber" sur un demi tour de vilo

 

par contre en commençant pas le vilo on tombera forcement sur deux tours des poulies aac et pompe

 

ne pas oublier que sur le dw8, lors de la repose et de la tension de la courroie il est impératif de desserrer les 3 vis des poulies aac et pompe

 

Sans vouloir la ramener, il me semble que c'est le contraire ...

Si on commence par le vilo, on peut tomber sur un demi-tour d'arbre à cames.

 

De toutes façons je pige les deux en même temps mais en plaçant la poulie d'arbre à cames en position de pigeage.

[Invité §tnt265Ie]

Sans vouloir la ramener, il me semble que c'est le contraire ...

Si on commence par le vilo, on peut tomber sur un demi-tour d'arbre à cames.

 

De toutes façons je pige les deux en même temps mais en plaçant la poulie d'arbre à cames en position de pigeage.

juste impossible

 

pour tomber sur un demi tour d'arbre à came il faudrait tourner le vilo d'un .................quart de tour

 

un demi tour de vilo = 1 tour d'arbre à came

un tour de vil = 2 tour d'arbre à cames

un tour d'aac = un demi tour de vilo

 

 

si je suis ton raisonnement il devrait y avoir deux trous de pige sur le vilo :lol

 

exemple du dw8

pignon vilo du dw8 = 21 dents

poulies aac et pompe = 42 dents

[matra530]

juste impossible

 

pour tomber sur un demi tour d'arbre à came il faudrait tourner le vilo d'un .................quart de tour

 

un demi tour de vilo = 1 tour d'arbre à came

un tour de vil = 2 tour d'arbre à cames

un tour d'aac = un demi tour de vilo

 

 

si je suis ton raisonnement il devrait y avoir deux trous de pige sur le vilo :lol

"un tour de vilo = 2 tour d'arbre à cames"

 

C'est bien là-dessus que je ne suis pas d'accord ! Donc désaccord sur le reste.

 

Un tour d'arbre à cames correspond à deux tours de vilo.

 

Si tu as raison, j'arrête de bricoler et de faire des distributions !

[matra530]

Je précise que je pige vilo et arbre à cames ensemble lors de l'échange de la courroie de distribution. En partant de zéro, je n'en ai pas eu l'occasion, j'y réfléchirais à deux fois avant de me lancer !

[Invité §tnt265Ie]

Je précise que je pige vilo et arbre à cames ensemble lors de l'échange de la courroie de distribution. En partant de zéro, je n'en ai pas eu l'occasion, j'y réfléchirais à deux fois avant de me lancer !

tu as raison

 

c'est moi qui suis con

 

et pourtant je l'ai fais 3 déjà fois cette distribution sur mon dw8

[Invité §tnt265Ie]

je rectifie ma connerie

 

2 tour de vilos = 1 tour d'arbre à came

un tour de vil = 1 demi tour d'arbre à cames

un tour d'aac = un demi tour de vilo

 

d’où la nécessite de tourner à la main au moins deux tours moteur après la pose de la courroie neuve et voir si les piges rentrent

[matra530]

tu as raison

 

c'est moi qui suis con

 

Je ne me permettrais pas un tel jugement !

 

Juste un moment d'égarement ...

[Invité §tnt265Ie]

Je ne me permettrais pas un tel jugement !

 

Juste un moment d'égarement ...

merki c'est gentil

 

enfin je l'ai fais 3 x déjà fois sur mon dw8

mais vu mon age, ça ne doit plus rentrer dans ma tête