Problème EPC Mercedes c220 cdi w203 coupé

[quentin08000]

Bonjour a tous,

 

je possède une Mercedes coupé sport c220 cdi de 2002 totalisant 285.000KM.

Voici mon soucis:

 

il y a 2-3mois voulant démarrer un matin, le démarreur se lance comme d'hab, sauf que j'insiste et elle ne démarre pas et me marque "Gestion moteur EPC allez a l'atelier". je sort , referme la voiture. 10 min après, je reviens, essaye de démarrer, et la elle démarre comme d'habitude comme si rien ne s'était passé auparavant et le défaut n'est plus indiqué sur la tableau de bord.

 

Ensuite aucun soucis, sauf ce matin où elle m'a refait le même problème donc j'ai lâché l'affaire, suis allé travailler et en revenant du boulot j'ai essayer et elle a redémarrer.

 

D’où peux venir ce pb ?

 

le filtre a gazole a 6 mois, tout les joint de la pompe haute pression on déjà été refait il y a 2 ans.

 

je sèche.

 

merci d'avance pour vos rep.

[rx38]

Bonjour a tous,

 

je possède une Mercedes coupé sport c220 cdi de 2002 totalisant 285.000KM.

Voici mon soucis:

 

il y a 2-3mois voulant démarrer un matin, le démarreur se lance comme d'hab, sauf que j'insiste et elle ne démarre pas et me marque "Gestion moteur EPC allez a l'atelier". je sort , referme la voiture. 10 min après, je reviens, essaye de démarrer, et la elle démarre comme d'habitude comme si rien ne s'était passé auparavant et le défaut n'est plus indiqué sur la tableau de bord.

 

Ensuite aucun soucis, sauf ce matin où elle m'a refait le même problème donc j'ai lâché l'affaire, suis allé travailler et en revenant du boulot j'ai essayer et elle a redémarrer.

 

D’où peux venir ce pb ?

 

le filtre a gazole a 6 mois, tout les joint de la pompe haute pression on déjà été refait il y a 2 ans.

 

je sèche.

 

merci d'avance pour vos rep.

 

Bonjour,

 

Mercedes, c'est Renault ?

[quentin08000]

Désolé je lisais des sujets dans la section Renault, j'avais pas fais gaffe, au lieu de me le dire tout simplement...

[quentin08000]

up

[Invité §a_l761SJ]

Bonjour,

Quentin08000, as-tu des suites à donner concernant ta panne??

 

je suis dans le même cas, même panne au détail près...

 

cordialement,

@

[quentin08000]

salut a toi,

 

pour le moment j'avais trouvé une prise d'air, j'ai changé les joint de durite en plastique, et j'ai changé la durite qui va de la pompe jusqu’au filtre a a gazole.

 

pour le moment ça a l'air de marcher, a voir dans le temps.

[Invité §a_l761SJ]

Salut Quentin,

Je te remercie infiniment pour ta réactivité.

Je pense que ces foutus joints y sont pour beaucoup.

ce genre de flexibles et leurs embouts n'est pas fiable.

 

je sais ce qui me reste à faire..

je ne manquerai pas de revenir donner suite

à l’événement..

 

merci encore et bon dimanche.

[quentin08000]

salut @li,

 

change déjà tout les joints torique des durites en plastiques, ça coûte rien, un peu près 1 euros le joint chez Mercedes la durite complète elle m'avait coûté 20 euros chez Mercedes aussi.

 

mais bon pas sur que ça soit ça pour ça mais au moins tu repars sur des raccords sain.

 

tiens nous au jus .

[Invité §a_l761SJ]

Bonsoir à tous,

Merci Quentin pour ton conseil, je change ces joints et la durite plastique "celle qui relie le Filtre Gasoil et la pompe".

Pour rappel, le souci n'est qu'au démarrage! Et ça arrive une fois

sur 4, ou 5 démarrages:

Elle peut démarrer du premier coup plusieurs fois dans la journée

et une fois sur cinq, il faudra 3 à 4 tentatives pour qu'elle parte.

Au ralentis, ou sur route, pas le moindre soucis..

 

affaire à suivre et je promets de vous tenir au jus, au détail près.

 

Bonne soirée à toutes et à tous.

[quentin08000]

Alors change déjà juste les joint sans la durite.

Ensuite tu va avoir du mal a démarrer ce qui est normale comme le circuit a été mis a l'air en changeant ces joints.

 

Ensuite si tu vois pas de changement , la tu regarde si tu n' pas un prise d'air dans le circuit, tu suis les durites voir a quel endroit il y a de l'air et non du gazole, moi j'ai changé la durite qui va de la pompe jusqu'au filtre car j'avais toujours de l'air qui revenait a cet endroit quand la voiture était a l'arrêt.

 

PS: ta pompe a injection à déjà été ouverte pour remplacer les joint défectueux ? car c'est la maladie sur ces moteurs la.

combien de km as-tu ?

 

a+

[Invité §a_l761SJ]

Bonsoir,

Oui Quentin, je commence par les joints et je compte les faire l'un après l'autre, pas tous au même temps, et seulement ensuite, je passe à la durite gasoil.

 

Pour la pompe HP, je l'ai remplacé il y a presque 2 ans, en échange

standard. la Titine totalise aujourd'hui plus de 350M Km et je ne compte pas m'en séparer...

 

Je vous tiens au courant de la suite, c'est promis.

 

Excellente soirée à tous.

Merci encore Quentin...

[Invité §Sai346tN]

Bonjour a tous,

 

je possède une Mercedes coupé sport c220 cdi de 2002 totalisant 285.000KM.

Voici mon soucis:

 

il y a 2-3mois voulant démarrer un matin, le démarreur se lance comme d'hab, sauf que j'insiste et elle ne démarre pas et me marque "Gestion moteur EPC allez a l'atelier". je sort , referme la voiture. 10 min après, je reviens, essaye de démarrer, et la elle démarre comme d'habitude comme si rien ne s'était passé auparavant et le défaut n'est plus indiqué sur la tableau de bord.

 

Ensuite aucun soucis, sauf ce matin où elle m'a refait le même problème donc j'ai lâché l'affaire, suis allé travailler et en revenant du boulot j'ai essayer et elle a redémarrer.

 

D’où peux venir ce pb ?

 

le filtre a gazole a 6 mois, tout les joint de la pompe haute pression on déjà été refait il y a 2 ans.

 

je sèche.

 

merci d'avance pour vos rep.

 

[Invité §Sai346tN]

Bonjour a tous,

 

je possède une Mercedes coupé sport c220 cdi de 2002 totalisant 285.000KM.

Voici mon soucis:

 

il y a 2-3mois voulant démarrer un matin, le démarreur se lance comme d'hab, sauf que j'insiste et elle ne démarre pas et me marque "Gestion moteur EPC allez a l'atelier". je sort , referme la voiture. 10 min après, je reviens, essaye de démarrer, et la elle démarre comme d'habitude comme si rien ne s'était passé auparavant et le défaut n'est plus indiqué sur la tableau de bord.

 

Ensuite aucun soucis, sauf ce matin où elle m'a refait le même problème donc j'ai lâché l'affaire, suis allé travailler et en revenant du boulot j'ai essayer et elle a redémarrer.

 

D’où peux venir ce pb ?

 

le filtre a gazole a 6 mois, tout les joint de la pompe haute pression on déjà été refait il y a 2 ans.

 

je sèche.

 

merci d'avance pour vos rep.

 

Il

[Invité §Sai346tN]

Il faut changer le regulateur de pression diesl

[doc benz]

Bonjour,commencer par regarder si les tuyaux de gazole ne sont pas vides avant de demarrer le matin si c'est le cas peut être une prise d'air sur le circuit d'alimentation a voir ?