moteur demarre plus

[erz3kyel]

Ben et tes tests alors? Attends maintenant en toute logique,interresse toi au faisceau de capteur pmh si tes test montrait un souci de pmh et que c'est toujours pareil en changeant le capteur ben regarde donc le faisceau.

 

Poste moi une photo de chaque capteur stp.

[Invité §jus730jt]

le faisseau j'ai l'alim correct mais c'est ce que ca peut etre celui de arbe a came ? qui deconne

j'ai testé le nouveau capteur j'ai aucun contact non plus comme l'ancien

[Invité §jus730jt]

car j'ai deconnecté le capteur de pression d'huile et remi la relais fonction correct

[erz3kyel]

Arf ben regarde autour...

[Invité §jus730jt]

comme les relais

a quoi son relié les capteur pmh et aac

[Invité §jus730jt]

ou est que de la mauvaise huile car j'ai mit de la 5w40 au lieu de la 10 ça peux crée se phenomene ?

[erz3kyel]

Ben au faisceau calculateur.Mais de toute façon ton souci est la,

 

si tu test et que tu n'as rien et qu'aprés changement capteur tu n'as toujours rien....ben tira pas loin.Les 2 capteurs aac et pmh ont til la méme fiche?

[erz3kyel]

ou est que de la mauvaise huile car j'ai mit de la 5w40 au lieu de la 10 ça peux crée se phenomene ?

 

 

 

non impossible.....égare toi pas trop sinon tu vas plus savoir ou donner de la téte.tu as clairement un souci au pmh.trouve le.C'est pas ailleur.

[Invité §jus730jt]

le capteur acc a une resistance avec le multimetre alors que le capteur pmh en a pas ?de se fait il faut depouillé tout le faiseau ?

[erz3kyel]

tu fais juste des test de continuité.et un bon visuel sur le faisceau.

 

ta pas rep à mes question je peux avoir des photos et les 2 capteurs ont t'il la méme fiche?

[Invité §jus730jt]

oui il on la meme fiche

[erz3kyel]

et au niveau de la forme sont t'il trés différent?

[Invité §jus730jt]

un peu car il y en a un qui est droit avec une ralonge de fil (aac)

et le phm la fiche et a 90°

[Invité §jus730jt]

car tu veux que j'essai l'ancien pmh a la place de acc avec le faisseau defait ?

[Invité §jus730jt]

[Invité §jus730jt]

avec le fil rouge

[erz3kyel]

Exactement^^

[Invité §jus730jt]

http://www.toutespiecesauto.fr [...] 82-2527072 le capteur aac

 

 

http://www.toutespiecesauto.fr [...] 82-2527185 le capteur pmh que je vient de changé

[erz3kyel]

juste une derniére chose,comment tu ty es pris pour tes test?

[Invité §jus730jt]

le probleme se n'est pas la meme longueur du capteur ?

[Invité §jus730jt]

avec un multimetre ( pas de bousole sous la main)il y a 3 fiche j'ai teste avec la fonction ohmetre resultat a 1 aucun contact (pmh)

tandis que sur le capteur aac j'ai un resistance de 150ohms voir plus

[erz3kyel]

teste les 2 capteurs pmh mais non relié à la bagnole.

[Invité §jus730jt]

je l'ai fait se matin le nouveau indiqué aucune resistance comme l'ancien

[erz3kyel]

tu es sur de toi?parceque la t'es en train de me dire que tu as prouvé que ton capteur neuf est défectueux comme l'ancien

[Invité §jus730jt]

est se qu'il faut que je test le fil de l'alim pour voir si le relais ou autre deconne

[erz3kyel]

est se qu'il faut que je test le fil de l'alim pour voir si le relais ou autre deconne

 

Mais non tu te mélange les pinceaux je te parle test sur des capteurs pmh non monté sur la bagnole.

Tu as vraiment fait comme ceci et tu es à 1?sur les 2?

 

 

 

http://captpmh.canalblog.com/images/Capteur_PMH_008.jpg

[Invité §jus730jt]

non le acc est resté monté pas du tout pratique de le demonté donc testé monté et et j'ai le meme resultat que toi tandis que le capteur pmh je l'ai testé non monté et monté

[erz3kyel]

Faut que tu refasses ton test sur ton capteur aac démonté pour voir si tu respecte bien la maniére à suivre.

 

il si tu as bien respecter la maniére à suivre ben ton sujet est resolu,tu as devant 2 capteur pmh malheureusement defectueux.ça arrive qu'il soit neuf mais défectueux.

 

 

 

 

 

Plusieurs controles peuvent etre effectuer sur le capteur de pmh.[*n]controle du signal de sortie: connecteur du capteur debranché, brancher un voltmetre en alternatif à la sortie du capteur lancer le demareur vous devriez obtenir entre 250mv et 1volt.

continuité du capteur : brancher un ohmmetre en à la sortie du capteur la valeur doit se situer entre 200 ohms et 250 ohms, à verifier suivant doc constructeur

isolement :brancher un ohmmetre en à la sortie d'un des fils du capteur et la masse moteur vous devriez avoir l'infini, repeter l'opération avec l'autre fil vous devriez avoir le meme resultat

controler l'entrefer: controle visuel

 

Ne pas oublier de controler l'état du faisceau entre le capteur et le calculateur.

[Invité §jus730jt]

ca veux dire que je suis peux etre tombé sur un capteur neuf defectueux ?

[erz3kyel]

Bah oui...Si tu as fait tes correctement biensur.

[Invité §jus730jt]

on ne perd rien a refaire les test

[erz3kyel]

oui jte le conseille^^

[Invité §jus730jt]

bon teste fait rien a faire bien demarré 2 fois et la 3eme que dale

mais c'est du sport pour demonté le capteur vilbrequin pfff

[Invité §jus730jt]

les capteur on 3 fiche

[erz3kyel]

attends y'a un truc que je comprends pas...tu commences par me dire que tu as fait les test sur capteur pmh et aac,dont le pmh démonté du véhicule et la tu semble découvrir qu'ils ont 3 poles

 

Bref,donc test refait ok et tu as trouvé quoi?

explique moi en détails les résultats de résistance sur les différents capteurs déposés du santa fee.