Saxo 1.5D : Elle ne démarre plus :(

[dav78]

Ok ! Pour tester les bougies il faut donc les enlever complètement de leur chambre ? Ou juste enlever l'écrou du haut ? Merci pour tes réponses ^^

 

 

non, pour les tester, il faut juste les débrancher, et mesurer avec un Ohmetre (multimètre sur la fonction Ohm)la résistance des bougies.

ca doit etre autour de 1 ou 2 Ohm maxi...

la mesure se fait entre le filetage de la connexion, et la culasse.

[Invité §dav267kB]

Bonjour,si tu lis bien les messages,tu verrais que j ai mis un lien pour le test des bougies et du prechauffage.

 

A mon avis,j ai pas tres bon pour la conjugaison...

[Invité §Sup244Cx]

Salut à tous !

Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de mon problème

Donc, tout à l'heure un ami est passé avec des câbles pour faire démarrer la voiture. Par précaution avant d'essayer de démarrer j'ai mis plusieurs fois le contact pour bien faire chauffer les bougies. Et dès la première tentative elle à démarré au quart de tour !!! Reste à savoir où est le problème. J'ai bien roulé 20-25 km pour recharger la batterie. Je vais acheter un multimètre pour tester la batterie. On m'a dit qu'en temps normal elle doit etre à 12 volts moteur éteint, et à plus de 15-16 volt moteur tournant. C'est bien sa ? Merci à tous, je commence à voir le bout du tunnel ^^

[dav78]

alleluia !

12V moteur éteint, c'est un peu bas... mais bon..

moteur tournant 14.-14.5...

il faut donc que tu vérifies l’état de ta batterie, et le fonctionnement du préchauffage...

[erz3kyel]

Javais raison c'est la tempo qui était collée. change ton boitier tu sera plus emmerdé.

 

Bonne soirée

 

Ps: dav à raison 12v c'est trop bas. Ton alternateur doit étre rincé.

[dav78]

Ps: dav à raison 12v c'est trop bas. Ton alternateur doit étre rincé.

 

ou la batterie pas assez chargée...

[Invité §Sup244Cx]

Ok !! Je vous tiendrais au courant quand j'aurais testé tout sa

En tout cas je voulais tous vous remercier pour tout vos conseils et diagnostiques sa m'as beaucoup aidé !!!

Une excellente soirée à vous ^^

[erz3kyel]

ou la batterie pas assez chargée...

Oui c'est sur ça peut aussi venir de la batterie.

Ok !! Je vous tiendrais au courant quand j'aurais testé tout sa

En tout cas je voulais tous vous remercier pour tout vos conseils et diagnostiques sa m'as beaucoup aidé !!!

Une excellente soirée à vous ^^

Mais de rien le FA est fait pour ça...Maintenant que tu as prit la fibre en route,tu auras un gage^^ celui de venir aider les possesseurs d'1,5 d sur notre forum^^( et oui....Maintenant tu peux partager tes connaissances ;) )

[Invité §lhe661jH]

Il y a un aussi un soucis connus sur ce tud5 c'est le jeu aux soupapes qui devient nul avec le temps entraînant des grosses difficultés à démarrer à froid voir plus du tout.

[Invité §Yve126xE]

Ok !! Je vous tiendrais au courant quand j'aurais testé tout sa

En tout cas je voulais tous vous remercier pour tout vos conseils et diagnostiques sa m'as beaucoup aidé !!!

Une excellente soirée à vous ^^

 

 

bien content pour toi!

Un moyen pour tester ton alternateur: tu doit avoir 12,7 volts au repos une cosse débranchée (attendre 12 heures après avoir roulé)

en charge moteur allumé +ou - 2000tours avec les phares allumés :entre 13,7 volts et 14,5 volts maxi

on avait dit que ça aller démarrer!!

A+