comment reconnaitre un moteur dci si c'est un 100 ou 80 sur mégane 2

[Invité §wal634zD]

bonsoir a vous je m'addresse au gens qui ont posséder une renault mégane 2 dci j'aimerais savoir comment reconnaitre si ma mégane est une dci 100 ou bien 80 car d'après un ami il m'as dit comme la mienne une 80 et le pripriétaire précedent m'as dit avoir placé un moteur dci 100 du coup je ne sais plus qui croire ?

s'il vous plait aidez moi je vous donne des photos du moteur

[Invité §Jap868rM]

Salut,

 

Regarde le code moteur (je sais plus où il se trouve sur le moteur) et donne le nous, on te le dira Aussi ça se sent sur une megane 2 si tu as 100ch ou 80 ch, rien qu'en reprises

[Invité §wal634zD]

on m'as dit qu'on peut reconnaître rien qu'en voyant l'emplacement du turbo et du démarreur pour le code moteur je vais demander au précédent propriétaire

[Invité §lau806dD]

Bonjour,

Pour le changement de moteur, si c'est le cas (100 au lieu de 80 ) tu n'est pas couvert en cas d'accident. Par contre pour la qustion je ne connais pas la réponse.

[Invité §wal634zD]

voila le numéro que j'ai trouvé sur mon moteur 175686B035

[Invité §Dav200sN]

essaie celle de ton collègue tu seras fixé

[Invité §wal634zD]

d'après le code serait il possible de le savoir

[Invité §ger553Ls]

K9k xxx ?

[Invité §wal634zD]

sur la photo du moteur s'il vous plait pourriez vous me dire ou se situe le démarreur

[Invité §ger553Ls]

Plus bas ?

[Invité §wal634zD]

la piece en jaune ?

[turborunner]

On voit une rampe commune sphérique delphi sur la photo, ce moteur est un 80cv. Les 100cv ont une rampe siemens

[Invité §wal634zD]

tu pourrais préciser de quel rampe tu parle ?

[Invité §Cal428ll]

J'ai l'impression que c'est un 80, les 100 ont une durite de turbo en inox il me semble...

[turborunner]

Je parle de la rampe commune haute pression de laquelle partent les durites haute pression qui vont sur les injecteurs. Ta rampe est sphérique, c est donc une delphi et ces systèmes d injection ne sont montés que sur des moteurs de 70 à 86 chevaux

[Invité §wal634zD]

donc du coup c'est sois un 80 sois un 85 ?

[chaced]

c'est une common ball aussi sur le dci 100.

 

Le plus simple, le turbo, il est énorme sur le dci 100.

 

80 ->

http://chaced.free.fr/photo/clio/revision/.thumb/dci65_egr1.th.jpg

 

100->

http://chaced.free.fr/photo/clio/revision/.thumb/turbodci100.th.jpg

 

Bon après c'est écrit sur la carte grise, c'est le plus simple.

[turborunner]

De toute façon, si le moteur d origine faisait 80cv, pour le passer en 100, il n aurais pas suffit de changer le moteur. Il faut aussi changer la boîte sinon elle va pas apprécier le gain de puissance, le calculateur, neiman et compagnie...Bref c est tellement penible qu il y a fort à parier qu il a remis un moteur identique à l origine ou un 100 qu il a débarrassé de son turbo et de son système d injection pour remettre ceux d origine ce qui revient au même et la puissance reste à 80cv

[Invité §wal634zD]

a propos du dci 100 chevaux c'est ce moteur la dans la photo https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .jpg1..jpg

[chaced]

Entre dci 80 et 100

-> Turbo plus gros sur 100 (KKK KP39)

-> Injection 1600bars (vs 1350)

-> Piston refroidit (jet d'huile)

-> Intercooler plus gros et sortie turbo en inox.

 

 

Le moteur sort 101ch et 240nm de couple environ, il est bridé par son firmware a 200nm pour éviter d'endomager la boite qui n'encaisse pas plus de 200nm.

Il a été poussé ensuite à 103ch (+injecteur piezzo) et 240nm avec la boite 6 TL4 qui supporte 240nm.

 

On notera que renault arrondit au 5ch, d'ou le dci 100 et 105.

 

PS : sur la clio 2, le dci 100 impose le chassis intermédiaire (modification amortisseur, direction et freins), sur la megane 2 il est identique.

[Invité §wal634zD]

merci pour la confirmation mon ami c'est gentil a toi