Xsara Picasso hdi110 fin 2004 : trous à l'accéleration

[vladvalica]

Bonjour,

 

Mon Picasso 1.6 hdi 110ch de fin 2004 a de trous à l’accélération. Ce n'est pas régulier mais assez pénible tout de même.

Les filtres air et gazole sont neufs, la vanne EGR propre.

 

Pas encore vérifié:

- l'électrovanne de commande turbo + la valve de commande d'ouverture du turbo

- la sonde de pression d'air après l'échangeur air-air.

- les faisceaux d'une manière plus large...

 

Je peux reproduire le problème en 3ème, autours de 50 km/h, en 5ème, entre 90 et 110 km/h. Parfois, à vitesse stabilisée (peu importe si via le régulateur ou pas, j'entends un bruit comme un frottement et hop, le trou d’accélération! C'est comme si un volet bougeait ou un actionneur qui a une hésitation.

 

Hypothèse 1:

J'ai pensé au turbo mais finalement, quand il marche tout est bon. Si c'est le turbo qui a une baisse de pression, c'est forcement car la commande lui a indiqué cela. Un signal intermittent sur l'électrovanne, un trou dans le tuyau de dépression?

Hypothèse 2:

Le capteur de pression d'air envoie un signal intermittent, et donc s'il dit pas assez de pression et qu'il y en a en réalité, le calculateur réduit la fenêtre de tir des injecteurs, donc moins de gazole et le ration stœchiométrique n'est pas bon -> trou dans le couple moteur.

 

Je vois que mon Picasso n'a pas un double papillon doseur comme on voit dans les différents sujets sur ce forum. En effet je ne sais même pas s'il y a un papillon car tout l'air venant du compresseur pas directement dans l'échangeur. Il y a juste le dosage avec ce qui vient de la vanne EGR.

 

Auriez-vous une idée concernant ma panne?

 

Je vous souhaite une bonne soirée,

 

Picasso malade