coupure générale d'électricité Xsara Picasso

[Invité §oss458AS]

Bonjour,

je viens de changer l'embrayage de mon Picasso Xsara essence de 2001 .

tout était apparemment ok jusqu'à la mise au contact et ......pas d'électricité...

Batterie ok ,,témoin vert batterie ok ,,charge 12,75V contrôlée sur le réseau à la sortie batterie.

Il n'y avait aucune défaillance électrique avant la dépose de la boite si ce n'est qu'un début de cliquetis dans un des relais du BSI:::

si quelqu’un à une idée vers laquelle je pourrai m'orienter

merci

[ballbearing]

-

Bonjour

Aucun des accessoires ne fonctionne ? Si il y en a lesquels ?

Un câble oublié de connecter ? Inspecter du côté + et - de la batterie ?

Câble/tresse de masse sur la boîte ?

Un câble qui serait repris comme parfois sur le gros fil supérieur de solénoïde du démarreur pour des alims diverses ? et non reconnecté ?

Contrôle fusibles ?

 

Donc le démarreur n'entraine pas ? Que se passe-t-il lors de l'action de vouloir démarrer ?

 

Prendre la tension de batterie pendant que le démarreur est actionné. Ca ne doit pas chuter en dessous de 10 Volts , surtout si rien ne se passe.

[Invité §oss458AS]

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Bonjour

Aucun des accessoires ne fonctionne ? Si il y en a lesquels ?

Un câble oublié de connecter ? Inspecter du côté + et - de la batterie ?

Câble/tresse de masse sur la boîte ?

Un câble qui serait repris comme parfois sur le gros fil supérieur de solénoïde du démarreur pour des alims diverses ? et non reconnecté ?

Contrôle fusibles ?

 

Donc le démarreur n'entraine pas ? Que se passe-t-il lors de l'action de vouloir démarrer ?

 

Prendre la tension de batterie pendant que le démarreur est actionné. Ca ne doit pas chuter en dessous de 10 Volts , surtout si rien ne se passe.

re,

merci pour votre réponse

les masses ont été vérifiées sur la boite sur mon modèle je n'ai que deux fils de masse sur la partie supérieure et un fil de masse sur l'avant connecé au châssis; le démarreur vérifié.... enfin je viens de refaire le tour de mes connections électriques . j'ai retrouvé quand même la sonde du capteur de vitesse cassée mais suis pas sur que cela intervienne.....

je n'ai absolument pas du tout de courant ...comme si je n' avais pas de batterie.

sur la RT je ne vois pas le chemin de câble a partir de la batterie pour essayer de remonter jusqu’à la première protection pour avancer point par point .

mes câbles batterie sont alimentés mais je n'ai rien dans le compartiment fusibles sous le tableau de bord.

est ce que le système doit être réinitialisé et surtout pour quelle raison?

merci

[eser67]

Bonjour,

 

Le fusible du câble positif qui a cramé peut être. Il est entre la flèche bleu et jaune. Donc vérifie entre la flèche verte et jaune si tu as 12 volts.

 

 

[Invité §oss458AS]

bonjour ,

le fusible est malheureusement bon ...

est ce qu'il y a d'autres protections avant la mise du contact?

merci

[Invité §oss458AS]

problème résolu..;

merci à vous pour votre aide

et surtout grâce à la photo de eser 67 qui m'a démontré que mes connections à la batterie ne sont pas d'origine et j'ai retrouvé une bête cosse dessoudée après le fusible batterie dans une gaine thermochauffée qui raccorde le circuit +.........lol