BMW 320D E46 manque puissance

[Invité §spa005ou]

Bonjour , j'ai une E43 320D de 1999 avec au compteur 270 000 km .

 

La voiture fonctionne bien mais manque d'accélération ...pas au point de se trainer non plus et elle n'est pas limité ( je suis monté pour tester quelles que secondes jusque 170 sur autoroute) ... mais en accélération c'est pas top . un amis qui avait une 320D ma dit que normalement elle devrait faire mieux .

 

-J'ai d'abords nettoyer la vanne EGR ( elle été boucher sur le tuyau du coté ) j'ai regagner un peu de puissance suite à cette manipulation .

 

J-'ai découvert que le débitmètre été débrancher ( surement l'ancien proprio) je l'avait rebrancher mais aucun changement , puis un amis m'en à donner d'occase mais avec je perd de la puissance ou j'ai des troues dans l'accélération et une fois débrancher j'en regagne .

 

Donc si petite question avant déjà d'acheter un débitmètre neuf car j'ai vue qu'il fallait prendre le même numéro sinon il fallait repasser chez BMW pour reprog ......si logiquement celui que mon amis ma donné fait des troues dans l'accélération c'est que logiquement il est reconnue par la voiture ? ( Car je n'arrive pas à retrouver celui qui été monté sur la voiture d'origine http://www.forum-bmw.fr/images/smilies/buzz.gif ) si oui je peut reprendre le même numéro ? .

 

Sinon il existe pas quelle que part sur internet pour savoir quelle débi est monté à l'origine sur ma voiture ?

 

 

-Un amis ma dit de regarder du pot cata si il est boucher mon manque de puissance peut venir de la mais je ne sais même pas a quoi cela sert http://www.forum-bmw.fr/images/smilies/ph34r.gif un moyen de savoir si il est boucher ?

 

 

 

-Je ne pense pas que le turbo est en cause même si il à de l'age car quand on arrive à 2500/3000 tours on sent qu'il s'active même si ce n'est pas flagrant ( debimétre en cause j'imagine ) .

 

 

D'ailleurs petites question à ce propos est-il possible de faire en sorte que le turbo s'active plus tot ou non ? si oui comment ? cela abime le moteur/turbo j'imagine ? car je trouve qu'il s'active tard

 

Merci

[bayerische 17]

Bonjour , j'ai une E43 320D de 1999 avec au compteur 270 000 km .

 

La voiture fonctionne bien mais manque d'accélération ...pas au point de se trainer non plus et elle n'est pas limité ( je suis monté pour tester quelles que secondes jusque 170 sur autoroute) ... mais en accélération c'est pas top . un amis qui avait une 320D ma dit que normalement elle devrait faire mieux .

 

-J'ai d'abords nettoyer la vanne EGR ( elle été boucher sur le tuyau du coté ) j'ai regagner un peu de puissance suite à cette manipulation .

 

J-'ai découvert que le débitmètre été débrancher ( surement l'ancien proprio) je l'avait rebrancher mais aucun changement , puis un amis m'en à donner d'occase mais avec je perd de la puissance ou j'ai des troues dans l'accélération et une fois débrancher j'en regagne .

 

Donc si petite question avant déjà d'acheter un débitmètre neuf car j'ai vue qu'il fallait prendre le même numéro sinon il fallait repasser chez BMW pour reprog ......si logiquement celui que mon amis ma donné fait des troues dans l'accélération c'est que logiquement il est reconnue par la voiture ? ( Car je n'arrive pas à retrouver celui qui été monté sur la voiture d'origine http://www.forum-bmw.fr/images/smilies/buzz.gif ) si oui je peut reprendre le même numéro ? .

 

Sinon il existe pas quelle que part sur internet pour savoir quelle débi est monté à l'origine sur ma voiture ?

 

 

-Un amis ma dit de regarder du pot cata si il est boucher mon manque de puissance peut venir de la mais je ne sais même pas a quoi cela sert http://www.forum-bmw.fr/images/smilies/ph34r.gif un moyen de savoir si il est boucher ?

 

 

 

-Je ne pense pas que le turbo est en cause même si il à de l'age car quand on arrive à 2500/3000 tours on sent qu'il s'active même si ce n'est pas flagrant ( debimétre en cause j'imagine ) .

 

 

D'ailleurs petites question à ce propos est-il possible de faire en sorte que le turbo s'active plus tot ou non ? si oui comment ? cela abime le moteur/turbo j'imagine ? car je trouve qu'il s'active tard

 

Merci

 

Salut .

 

Il y a un établissement en Allemagne ou tu trouveras un " mesureur massique d'air à film chaud "( ex débitmètre ) .

 

http://www.maf-shop.com/index.php/cat/c8_BMW.html

 

PS : rectifie le titre de ton message ta Bmw est une E.46 ; E43 ça n'existe pas chez Bmw !

 

Voila à voir

[bayerische 17]

RE

 

Il y a aussi à vérifier avec les durites autour ( le convertisseur de pression de Turbo )

 

01

CONVERTISSEUR DE PRESSION

1

11747796634

 

Voir au lien ci dessous pièce N°1

 

http://www.realoem.com/bmw/fr/ [...] Id=11_2230

 

A suivre