Suppression reniflard C220 w202

[Invité §-Lo428vH]

Bonjour a tous.

 

Je possède une W202 220 diesel, de 1996 et 318 000km.

Version break. Pour les non connaisseurs la dernière Mercos de conception "tracteur" donc ni CDI ni de Turbo...Un gros veau incassable et attachant...

 

Hier sur l'autoroute, a 140km/h mon moteur s'est subitement fortement emballé : bande d'arrêt d'urgence.

Je coupe le contact mais le moteur reste emballé je parviens à la caler en passant une vitesse...

Je la redémarre, elle reste au ralenti mais passé 2000tours, elle s'emballe...bref je la cale et appel l'assistance.

 

Le dépanneur très compétent ouvre le capot et la panne est finalement futile : la durite Pompe a injection/injecteur 1 est cassé : le gasoil inondait le cache culbu et se faisait avaler par le reniflard (a l'étancheité visiblement douteuse...). Le gasoil repartait alors dans l'admission.

 

J'ai pu alors repartir pour 600km sans encombre.

 

Mais terrifié par l'idée que sa recommence, je souhaite supprimer mon reniflard. Pensez vous l'opération sans danger pour mon moteur?

 

Merci!

[Lucatet]

Bonjour,

 

C'est déconseillé.

Car soit tu le bouches et le moteur sera sous pression avec risque de conso d'huile par passage dans les cylindres, et de détérioration des joints spi et autres.

Soit tu le laisses ouvert, et tu vas respirer les vapeurs d'huile (bon pour la santé...)

 

Donc, il faut étanchéifier les tuyaux (en les changeant sans doute).

 

@+

[dani369]

Si tu bouche le reniflard ton carter sera sous pression et l'huile va remonter , le cache culbuteur se rempli d'huile alors que le bas moteur se vide et tu casses tout. Réparation correcte s'impose.