Démarrage à froid difficile Clio 2 1.5 DCI

[Invité §kte583EZ]

Bonjour à tous,

 

Je viens vers vous car j'ai un soucis au démarrage de ma clio 2 1.5 DCi. Lorsque le moteur est froid, je dois rester avec ma clé tourné pendant 10/20 secondes pour que le moteur démarre car sinon celui ci n'est pas en régime suffisant pour ne pas s'éteindre. Et lorsqu'il à démarré, il y a une odeur de gazole dans l'air.

Si une fois qu'il à démarrer je l'éteins, je peux à nouveau le démarrer normalement.

 

Je viens de récupérer ma voiture au garage suite à des soucis que j'ai eu avec mon moteur et le garagiste à du me changer le moteur il m'a aussi mis des injecteurs neufs.

 

J'ai pris conseil auprès de personnes de mon entourage qui s'y connaissent un peu mais personne n'arrive à se mettre d'accord sur l'origine possible de ce problème qui m'inquiète un peu, je n'ai pas vraiment envie que mon moteur serre...

Ce qui à été avancé c'est : un problème avec la bougies de préchauffage, un problème d'injecteur ou un problème de pompe mal calibrée. Je ne m'y connais pas vraiment donc je ne sais pas non plus à quoi cela peut correspondre.

 

Je viens donc poster ici pour savoir si certains parmi vous pourraient éventuellement m'en dire plus sur ce qui pourrait cause ce problème.

 

D'avance Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.

[joel17]

Bonjour à tous,

 

Je viens vers vous car j'ai un soucis au démarrage de ma clio 2 1.5 DCi. Lorsque le moteur est froid, je dois rester avec ma clé tourné pendant 10/20 secondes pour que le moteur démarre car sinon celui ci n'est pas en régime suffisant pour ne pas s'éteindre. Et lorsqu'il à démarré, il y a une odeur de gazole dans l'air.

Si une fois qu'il à démarrer je l'éteins, je peux à nouveau le démarrer normalement.

 

Je viens de récupérer ma voiture au garage suite à des soucis que j'ai eu avec mon moteur et le garagiste à du me changer le moteur il m'a aussi mis des injecteurs neufs.

 

J'ai pris conseil auprès de personnes de mon entourage qui s'y connaissent un peu mais personne n'arrive à se mettre d'accord sur l'origine possible de ce problème qui m'inquiète un peu, je n'ai pas vraiment envie que mon moteur serre...

Ce qui à été avancé c'est : un problème avec la bougies de préchauffage, un problème d'injecteur ou un problème de pompe mal calibrée. Je ne m'y connais pas vraiment donc je ne sais pas non plus à quoi cela peut correspondre.

 

Je viens donc poster ici pour savoir si certains parmi vous pourraient éventuellement m'en dire plus sur ce qui pourrait cause ce problème.

 

D'avance Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.

 

Bonjour,

tu retournes au garage pour qu'il regarde le probleme,

mais autremement cela peut etre juste une batterie faible,

faire les tests pour savoir comment et ta batterie