Trous à l'accélération [Renault Clio II 1.2L]

[Invité §Ale161WK]

Bonjour,

 

Je vous explique en gros la situation : ma Renault Clio II 1.2L a maintenant 16 ans et a parcouru 76000km (l'ancien propriétaire était âgé et l'avait laissé dormir dans son garage, l'a sortait de temps à autre).

 

J'ai des trous à l'accélération aux alentour de 1500 tours/minute, jamais au dessus ni en dessous. En clair, la voiture broute et perd de la puissance lors des reprises à ce régime moteur. Idem, lorsque je démarre en 1ère, il arrive qu'elle broute à ce même régime moteur.

 

J'ai déjà changé les bougies et le capteur PMH (pour problème de démarrage, impossible de la redémarrer, qui a ensuite été résolu par ce changement). Les niveaux sont bons, la batterie est quasiment neuve et en bon état selon le voltmètre.

 

La voiture ne fume pas lors de ces trous à l'accélération et ne surconsomme pas d'essence (toujours aux alentours de 5.6 - 5.8L/100), pas de voyant non plus sur le tableau de bord.

 

Je ne mets que du SP98 depuis bientôt un an, ayant vu ma consommation diminuer de 0.5L/100 en comparaison au SP95 E10 pour pas tellement plus cher (au final je m'y retrouve quasiment avec un carburant de meilleur qualité). Avec le SP98, je m'attendais à voir ce problème disparaître mais il n'en est rien...

 

La voiture est performante (pour ses 60 chevaux) sur autoroutes, routes etc... Lors des accélérations, pas de soucis au dessus de ces 1500 tours/minute.

 

J'ai donc pensé à la bobine ou aux faisceaux d'allumage, mais n'y aurait-il pas de perte de gaz aux niveau de l'échappement (fumée) ? Ni aurait-il pas une surconsommation de carburant ?

 

Pouvez-vous m'aider à identifier le problème sans forcément passer au garage? (j'y suis déjà allé 3 fois sans qu'ils ne trouvent le problème et ont à chaque fois critiqué le SP95-E10 que je n'utilise plus, rien non plus à la valise diag).

 

Merci d'avance. Je suis disponible pour des informations complémentaires