Mini 2 3p : À coups accélération mini cooper s R56

[Invité §You640sc]

Type de problème / symptômes

Bonjour les amis

je suis nouveau sur le forum : D

Je tenais à m'excuser par avence si je fais des fautes de Français je suis en France depuis maintenant 5 ans.

 

Je suis en train de devenir fou avec ma mini-cooper s : cry: Je vous explique le problème. la voiture démarré implacable.

À l'aret elle prend correctement les tours, si je roule doucement avec aucun problème .

Mais dès que j'appuis un peu plus fort sur l'accélérateur la voiture me donne des à-coups le phénomène et amplifié en charger .

Certaines fois les à-coups son accompagné d'une perte de puisence bref comme si le turbo ce désactivé .

 

Ce que j'ai essayé

voila ce que j'ai essayé :

 

changement bougie , bobine d'allumage , filtre essence , Capteur de pression barométrique , Électrovanne de commande de turbo ,

 

sur ce coups je commence a seché surtout que le phénomène semplifi de plus en plus .

 

peut etre le westgate (régulateur de la pression de suralimentation ) du turbo ?

 

merci a toutes les personne qui vont m'aidez

[seachange]

C'est toujours le problème avec le thp, il fait devenir fou comme tu dis, et par miracle quand tout fonctionne on est tellement traumatisé qu'on est toujours inquiet au moindre bruit suspect

La possession est une souffrance continue, pour peu de plaisir en contrepartie

De l'avis de tous les anciens possesseurs, la seule solution, c'est la vente, et même à vil prix lol

 

Pour ton symptome, c'est l'un des symptomes possibles de défaillance de pompe hp

Un vrai diagnostic d'un professionnel consciencieux se fera donc non pas juste par diag obd, mais surtout pas la mesure des compressions

Je te le précises parce que des professionnels incompétents en thp, il y en a des tonnes, si tu passes par une concession logiquement la résolution ne durera pas trop (le cout horaire y est plus cher mais compte-tenu du temps de résolution moins long qu"ailleurs, ce n'est pas forcément un mauvais plan dans ton cas)