406 Coupe : Trous a lacceleration

[Invité §Nic715kv]

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous !

Je possede une 406 coupe 2.0l de 1997. Depuis un certain temps elle a du mal a demarrer (5 a 6 coups de cles bien appuyes minimum). Quant elle demarre le ralenti est instable si je n accelere pas de temps a autre elle cale, et la ligne d echappement tremble.

Une fois que l on demarre elle a des gros rates, on ne peut appuyer a fond sur l accelerateur, elle n avance plus, on doit relacher la pedale pour reprendre de la vitesse. Elle fait de temps a autre des petarade en deceleration.

A chaud le ralenti est correct. Le voyant moteur s allume de temps a autre puis s eteint.

La valise indique :

 

10 regulation lambda

30 regulation multiplicative lambda

 

Impossible d effacer les defauts ils reviennent aussitot.

 

J ai fait :

Changement des bougies

Changement de la sonde lambda

Installation d un catalyseur "vidé"

Nettoyage du boitier papillon

Remplacement du filtre a essence

Changement du moteur pas a pas du ralenti

Changement de la bobine d allumage

 

Rien n y fait le probleme persiste...

 Quelqu un saurait il d ou peut venir le probleme? Et surtout quels tests je pourrais effectuer pour confirmer un diagnostique? (Car j en ai marre d acheter et que rien ne change)

 

Ce que j'ai essayé

Changement des bougies

Changement de la sonde lambda

Installation d un catalyseur "vidé"

Nettoyage du boitier papillon

Remplacement du filtre a essence

Changement du moteur pas a pas du ralenti

Changement de la bobine d allumage

[Invité §Nic715kv]

Personne?

[hr74]

Bonjour,

Moteur xu10 je suppose ? Le calculateur est de type pression régime sur ce modèle...

Donc en premier ,vu les symptômes, vérifier le capteur Map et son étanchéité ,puis le capteur de vilebrequin et ses infos

[Invité §Nic715kv]

Qu appelles tu verifier? Changer le capteur de pression? Verifier a la valise?

Merci pour ta reponse

[hr74]

En fonction de ce que tu disposes...

un passage a la valise si tu n'en possèdes pas une (dans ton cas il faut PP2000) est aussi cher que le dit capteur...

Et on ne connait toujours le type précis de moteur ...

[Invité §Nic715kv]

J ai une valise mais une generique, une delphi 150, pour le moteur ben je sais pas comment avoir l info... tout ce ke je sais c est la 132ch et non la 135

[hr74]

La ds150 permet d'enregistrer en mode autonome...tu peux tenter d'enregistrer le paramètre Map.

S'il est rendu en tension, au ralenti : valeur proche d'un volt et 4 volts pleine charge par exemple

[Invité §Nic715kv]

Ok encore merci j vais tenter ca et j reviens si la probleme n est pas resolu

[Invité §Nic715kv]

J ai du nouveau : j ai payé pour la pesser a la pp2000 le defaut est le suivant :

auto-adaptation regulation de richesse butee haute

Ca correspond a une prise d air non?