Xantia : 2.1TD

[Invité §joi077Tp]

Type de problème / symptômes

Bonjour,J'ai un souci avec ma xantia 2.1TD de 1997 . elle a du mal a démarrer et quand je l'as démarrre elle cale mais elle redémarre sans aucun problème puis il suffit que je m'arrête a un stop, rond point ou céder le passage voir feu rouge elle s'arrete comme si j'avais le start-up sauf que je ne l'ai pas et c'est pas normal. depuis 3 jour quand j'accélère je sens que le gazoil a du mal a venir parfois comme s'il forcait pour arriver a la pédale d'accélérateur. je pensait au potentiomètre du capteur d'accélérateur ou a un joint de la pompe a injection. ma voiture a 151600km et la courroie de distribution a été faite il y a 50 000km.

il doit y avoir une prise d'air quelque part mais je ne sais pas ou, ce n'est pas le filtre a gazoil car j'ai changé les colliers de serrage. les garages que j'ai vu me demandent trop cher pour faire un devis donc si une personne s'y connait bien en mécanique et avec ce genre de voiture qu'il m'aide car cette voiture je l'ai eu il y a 1 mois ( pas le choix) suite a un accident non fautif et mon ancienne voiture en épave donc avec le peu d'argent que l'expert m'as donner. je vous remercie d'avance pour votre aide.

[treborpj]

Bonjour,

 

S'il y a une poire ou une pompe à main sur le filtre pour amorcer le gasoil, si tu pompe, le moteur démarre t-il plus facilement une fois la poire ou la pompe à main est bien dure ?

 

Si oui, voir les raccords rapides qui alimentent le filtre et la pompe d'injection, avec le temps, les années, les joints spy internes laissent entrée l'air ce qui provoque une prise d'air avec les problème que tu rencontre actuellement.

 

Si il n'y a pas de poire d'amorçage ou une pompe à main sur le filtre, c'est une pompe électrique qui alimente le filtre et la pompe d'injection, voir si le débit et la pression de cette pompe est suffisante.

[Invité §Kék778CO]

verifie l'etat de ton capteur pmh fils et connectique ca serait une bonne idée de le remplacer avec un bon entretien filtre a air/gazoil

[Invité §joi077Tp]

Bonjour,

 

S'il y a une poire ou une pompe à main sur le filtre pour amorcer le gasoil, si tu pompe, le moteur démarre t-il plus facilement une fois la poire ou la pompe à main est bien dure ?

 

Si oui, voir les raccords rapides qui alimentent le filtre et la pompe d'injection, avec le temps, les années, les joints spy internes laissent entrée l'air ce qui provoque une prise d'air avec les problème que tu rencontre actuellement.

 

Si il n'y a pas de poire d'amorçage ou une pompe à main sur le filtre, c'est une pompe électrique qui alimente le filtre et la pompe d'injection, voir si le débit et la pression de cette pompe est suffisante.

 

 

oui j'ai une pompe a main et je doit pomper avant de démarrer . elle est demarre super bien quand elle est dure

[Invité §joi077Tp]

verifie l'etat de ton capteur pmh fils et connectique ca serait une bonne idée de le remplacer avec un bon entretien filtre a air/gazoil

 

 

d'accord merci

[treborpj]

oui j'ai une pompe a main et je doit pomper avant de démarrer . elle est demarre super bien quand elle est dure

 

Voici la cause possible :

 

Voir les raccords rapides qui alimentent le filtre et la pompe d'injection, avec le temps, les années, les joints spy internes laissent entrée l'air ce qui provoque une prise d'air avec les problèmes que tu rencontres actuellement.

Les remplacer tous.

[Invité §joi077Tp]

Voici la cause possible :

 

Voir les raccords rapides qui alimentent le filtre et la pompe d'injection, avec le temps, les années, les joints spy internes laissent entrée l'air ce qui provoque une prise d'air avec les problèmes que tu rencontres actuellement.

Les remplacer tous.

 

 

ok je vais regarder et je te dirais ce qu'il en ai et merci encore .