Réalité Mazda 5...????

[Invité §elv563vE]

Bon choix. Ton Touran de 2006, 81000 kms version 105 devrait te plaire

N'hésite pas à venir nous faire un petit retour sur l'utilisation en "configuration 3 enfants". Cela pourrait en intéresser plus d'un.

 

@+

 

elvico.

 

[anthony74]

Pour ma part, merci de vos conseils mais mon choix s'est porté sur un Touran.

 

 

Quelle motorisation et finition?

[Invité §lal821PL]

Un moteur 1.9 TDi 105 finition Confort avec option barre de toit lau, jantes alu

[anthony74]

Un moteur 1.9 TDi 105 finition Confort avec option barre de toit lau, jantes alu

 

 

Moi je t'aurais conseillé quand même un mazda 5...

 

Bonne route en Touran

[Invité §lal821PL]

Pour quelle raisons ??

[lamori]

Le principal défaut du Touran est son prix mais pour le reste, c'est un très bon véhicule.

 

On peut préférer le Mazda5 pour son look mais là on tombe dans le subjectif et les goûts de chacun.

 

Pour moi Touran et Mazda5, 2 très bons véhicules.

 

Bonne route avec l'un ou l'autre, vous allez avaler du kilomètre avec plaisir !!!!

[Invité §Kil802oK]

Je dirais que l'avantage du Mazda 5, c'est les portes coulissantes.

 

Ce qui me surprend, c'est de dire que le 110ch est mou et finalement prendre le Tdi 105 qui n'est pas beaucoup plus performant.

 

Mais comme le dit Lamori, le Touran est un bon monospace qui cache plus de qualités que ne laisse présager son pelage anodin.

[Invité §lal821PL]

Pour la MAzda, c'est en fait la boite dure qui ma fait drole, tout comme la direction lourde.

 

[lamori]

La boite est dure, oui mais elle est bien guidée et le passage des vitesses est facile.

Il faut un temps pour s'y habituer mais après tu la trouverais ferme mais pas mal du tout, c'est vrai que c'est une question de choix.

 

Pour la direction, je ne peux en juger, j'avais essayé le Mazda5 de ma soeur et je n'avais pas trouvé la direction lourde peut-être par le fait que j'avais une Mazda6 FW à l'époque.

[Invité §Kil802oK]

Tu es, de toute façon, le seul décisionnaire et tu as fait ton choix en connaissance de cause. Je ne peux contester ton ressenti, je n'ai essayé ni l'un, ni l'autre.

Je ne pense pas que tu regrettes ce choix.

 

Bonne route en VW !

[lamori]

Pour ma part, je n'ai essayé le Touran qu'une seule fois en voiture de prêt pendant l'essai de mon EOS.

J'ai presque envie de dire que la direction est aussi lourde que ce que l'on peut ressentir au volant du Mazda5.

 

Mais comme dit Killiaan, tu as fait ton choix.

 

En même temps, tu hésitais entre un bon monospace et un bon monospace alors tu dois avoir fait le bon choix !!!!

[Invité §lal821PL]

Je reviens sur mon choix et je vais aller chercher...

un Mazda 5 143 chevaux elegance de 2007 garanti 2012, 70000 kms

 

Les raisons finales sont : Une volonté de changement et les portes coulissantes m'interessent, une puissance (143 cehvaux j'espere que ca ira), une solidité (pourvu que ce soit fiable)....

[Invité §Kil802oK]

Avec les 143 chx, tu n'auras pas les mêmes sensations : les performances sont autrement meilleures pour une consommation mesurée. Quant à la fiabilité, tu ne devrais pas t'en plaindre.

 

Tu changes mais tu fais aussi un bon choix !

Tu peux nous donner le prix ?

[lamori]

Tu optes pour plus de puissance et les portes coulissantes.

 

Je suis VW mais j'ai aimé rouler en Mazda alors je ne peux que te féliciter.

 

N'oublie pas de nous poster quelques photos quand tu l'auras et ton ressenti à l'achat mais aussi après, à l'utilisation.

[Invité §lal821PL]

Oui pas de souci.

 

Il vient d'avoir 2 pneus neufs, plaquettes de frein neuves, entretien exclusif mazda, 67000 kms d'autoroute.

 

A bientôt

[lamori]

Tu es tranquille pour un bon moment, jusqu'au changement de la courroie de distribution.

[Invité §lal821PL]

A 120 000 kms c'st ça ?

Il faudra compter 900 Euros ?

[lamori]

Sur la Mazda6 c'était à 120.000km, oui.

Sur le Mazda5, je ne sais pas si c'est pareil.

 

Moi j'en avais eu pour plus de 900 euros, en effet.

[Invité §lal821PL]

Plus de 900 c'est combien ??

[lamori]

C'est 800 euros pour la courroie seule auxquels il fallait rajouter la révision classique des 120.000 de l'ordre de 160 euros.

 

Je peux te retrouver la facture de la courroie.

[lamori]

[Invité §lal821PL]

Merci beacoup vous etes au top.

[Invité §ste763wX]

Pour quelle raisons ??

 

 

...........les portes arrières coulissantes, dégageant ainsi un accès au places arrières super pratique.

[Invité §ste763wX]

Pour la MAzda, c'est en fait la boite dure qui ma fait drole, tout comme la direction lourde.

 

 

Pour la boite c'est normal si le véhicule était neuf et froid. A chaud, il n'y a aucun soucis de ce côté là.

[Invité §ste763wX]

Oui pas de souci.

 

Il vient d'avoir 2 pneus neufs, plaquettes de frein neuves, entretien exclusif mazda, 67000 kms d'autoroute.

 

A bientôt

 

 

Avec des plaquettes de frein changées à 67 000 km, j'ai vraiment des doutes sur son usage exclusif autoroute.

[Invité §lal821PL]

Le propriétaire ne veut pas être embetté et dit qu'elle était encore bonne à la révision des 60000 mais bon par acquis de conscience il les change.

[lamori]

Merci beacoup vous etes au top.

 

Arrête, tu vas me faire rougir !!!!

[anthony74]

Ah bah voilà je préfères ça !

 

Le plus du Mazda 5 comparé à un Touran :

- Tu as des portes coulissantes, ce qui, quand tu as des petits change toute la vie. Plutôt que de te tordre dans tout les sens pour réussir à mettre le petit dans son siège auto, là tu ouvres la porte coulissante et tu as toute la place nécessaire pour le faire. Si tu habites dans un immeuble, tu dois certainement avoir des amis voisins qui aiment se garer près de ta portière de voiture tellement ils aiment ta voiture?

- Pour le prix d'un Touran, tu peux avoir une version Performance en 143ch (occasion bien sûr). La différence niveau équipement est que tu as des jantes en 17", la carte mains libres qui est vraiment pratique et d'autres (je les ait plus en tête). L'avantage de la carte main libre est que quand tu as les bras chargés tu as juste à appuyer sur un bouton (un sur le coffre, un sur la porte avant conducteur et un sur celle passager) et ça déverouille la voiture. Pas besoin de t'encombrer les mains avec les clés de la voiture en plus, c'est vraiment agréable.

- Niveau moteur, bah forcément tu as un 2.0 mzr cd 143ch contre un 1.9tdi 105. Donc plus de puissance, plus de couple. Déjà que le mazda 5 se débrouille bien avec 110ch, là tu auras non seulement encore plus de puissance et des consommations de carburants inférieures au 110ch.

 

Donc en conclusion, excellent choix et j'espère te compter parmis les nouveaux possesseurs de 5 sur ce forum !

 

 

Si ton choix est définitif, n'oublie pas de venir présenter ton 5 sur le forum du Mazda 5

[Invité §elv563vE]

Le mieux étant de le faire sur le topic de la 5

[lamori]

Certes et si c'est HS, c'est sur ton new topic.

[Invité §elv563vE]

Le choix va devenir binaire...

[Invité §pma573bb]

bonjour,moi ayant 3 enfants dont 2 en bas ages,nous avons opté pour la mazda 5 qui actuellement a une bonne remise niveau prix et effectivement c'est ses portes coulissantes qui nous a séduit.de plus maintenant de série il y a les retros electriques dégivrants et rabattables elecriquement.

Mazda garantie 3 ans et possibilité extension de 2 ans sans kilometrage limité.

cordialement.

[Invité §zam102tC]

Heureux pocesseur du 5 performance 7 places en boite auto depuis juillet 2009, je trouve qu'il consomme pas mal. Sur autoroute, limiteur réglé à 130, il fait du 10 litres au 100. C'est un 9 cv essence de 147 cv din.

Q'en pensezvous. Sinon, trés content de mon achat.

[Invité §ste763wX]

[cpp]

Heureux pocesseur du 5 performance 7 places en boite auto depuis juillet 2009, je trouve qu'il consomme pas mal. Sur autoroute, limiteur réglé à 130, il fait du 10 litres au 100. C'est un 9 cv essence de 147 cv din.

Q'en pensezvous. Sinon, trés content de mon achat.

 

 

Salut Zamac,

 

Tes consommations ne m'étonnent pas. Les 3 litres d'écart au 100 km entre le 143 ch diesel et le 147 ch essence sont à mon avis justifiés. En effet, le moteur 2.0 essence est un moteur essence traditionnel dépourvu des dernières technologies. Il est d'autant plus accouplé à une boite automatique qui elle non plus, ne dispose pas des dernières innovations. 10 litres aux 100 km dans ces conditions est donc tout à fait raisonnable.

Ajouté aux 24 cts le litre de plus à la pompe, c'est sur que ça commence à faire une sacré différence avec le diesel.

[Invité §zam102tC]

Merci Stecat pour tes infos.