Bonjour, voici mon ax 1.0

[Invité §zx2561Lz]

A daccord merci Mais elle a toujours tourné à l'aditif +sp95

[Invité §AXa314wY]

Ok mais ça ne peut rien lui faire comme mal je pense

[Invité §xix455ry]

Pourquoi roule tu avec de l'additif?! La 11RE de mon père roule avec du SP95 est fonctionne nickel! Et, elle est de 1988 aussi... Il est dit que quand un moteur vieilli et manque de pêche, tu ne met plus de SP95 mais du SP98.

[Invité §zx2561Lz]

A d'accord y parait sa casse les soupapes d'injections sans aditif

[Invité §AXa314wY]

Bah si la sienne est encore là après tant d'années c'est que si ça fait quelque chose c'est vraiment minime

[stan1]

Fumée bleue.

 

Consomme t-elle de l'huile?

Pour voir si c'est un problème de segments ou de soupapes, il faut mesurer la compression.

On utilise pour cela un compressiomètre. Ca coute pas trop cher.

 

Mode d'emploi.

 

Le moteur doit être chaud et la batterie en bon état.

On enlève les 4 bougies, on place l'appareil dans le 1er cylindre et on donne un coup de démarreur, on note le résultat. Ainsi de suite pour les 4 cylindres. Si la différence entre le min et la max est de 1 kg/cm² c'est pas grave, c'est de l'usure normal.

 

Par contre un seul cylindre à 0kg/cm2 indiquera une soupape brûlée ou un piston troué, deux cylindres adjacents à 0kg/cm2 indiqueront certainement un joint de culasse "claqué" entre les 2 cylindres concernés.

Dans ce cas on introduit un peu d'huile moteur dans chacun des cylindres, si la pression remonte on peut alors en déduire qu'il s'agit bien de pertes par les segments/pistons, par contre, si les pressions restent inchangées, il est bon de penser à un défaut d'étanchéité des soupapes.

 

S'assurer évidement du bon réglage des soupapes.

[Invité §zx2561Lz]

Merci

 

Elle bouffe beaucoup d'huile mais, la tout a l'heure un gros bruit de sifflement, ralenti instable etc... Sa peut venir d'ou ?

 

[Invité §AXa314wY]

Pareil pour moi un petit sifflement et ralenti instable à froid

[Invité §zx2561Lz]

J'ai trouvé!

 

En fait, tu vois ou il y a le reniflard, il y a un bout de durit qui se ferme et moi ce bout est partis, j'ai mit mon doit dessus et tout les symptômes disparaisse mais si j'enlève mon doits tous reviens comme avant.

 

[Invité §AXa314wY]

Alors commande un bouchon chez Citroën ou IDLP par exemple tant mieux

[Invité §zx2561Lz]

Oui je pense que tu dois avoir le même problème

[Invité §zx2561Lz]

L'ax va surement partir à la casse

[Invité §xix455ry]

pourquoi??

[Invité §zx2561Lz]

pas mal de frait à prévoir (500 euro environs)

[Invité §xix455ry]

500€ ... c'est tout! Ma GT m'a fait bien pire lol Qu'est ce que tu as à changer?

[Invité §m0s707qd]

oé mais sur un 1.0 500 € de frais ...

une gt carbu phase 1, que sa de vrai ( passe sur mon post tu verras comment sa marche )

[Invité §zx2561Lz]

Alors il y a:

 

-kit complet rectification culasse

-rectification culasse

-distribution

-plaquette de frein + machoire arrière & cilindre de freins

-flexible de frein av

[Invité §AXa314wY]

Ouais mais bon ça se trouve tu fais ces frais là et après elle te fera encore 10ans qui sait ??après tout elle a pas beaucoup de km

[Invité §zx2561Lz]

Je sais pas trop ce que je dois faire car, déjà 2 voitures derrière !!

[Invité §AXa314wY]

Quoi ?? (comme voiture)

[Invité §zx2561Lz]

2 zx (citroen en force )

[Invité §AXa314wY]

[Invité §zx2561Lz]

Ben quoi ??

[Invité §AXa314wY]

citroen c'est le top !! je dis ça sans ironie t'inquietes

[Invité §cas057jh]

Salut

 

moi je dis chacun ses goûts !

 

Je compte lui mettre un tableau de bord de phase 2, pare choc de gt, extantion d'aile de gt etc...

 

Exit le tuning sur mon ax!

 

 

ouai heureusement!

[Invité §zx2561Lz]

J'ai regardé les bougies que j'avais nétoyé et elles sont noir & pleines d'huile Je pige pas la

[Invité §seb187kx]

J'ai regardé les bougies que j'avais nétoyé et elles sont noir & pleines d'huile Je pige pas la

 

 

il peut y avoir plusieurs cause a ton problème :

 

-Trop d’huile dans le chambre de combustion.

- Usures des segments ou du cylindre.

- Gommage des segments.

- Mélange trop riche en huile.

- Filtre à air colmaté.

 

 

[Invité §zx2561Lz]

D'accord merci, je sais qu'elle fume bleu (huile qui brûle).

 

Le filtre à air est neuf. Je pense que le carbu doit-être dérêglé

[Invité §AXa314wY]

Alors ça en est où tous ça ??

[Invité §los220XT]

Ca peu etre les joints de queue de soupapes HS !!

[Invité §zx2561Lz]

Vous savez quoi? On n'a fait une tentative de vole Résultat

 

rétroviseur droit hs, les 2 portes av morte et quelque pète... Si je vois

 

le mec qui à fait ça traversé une route et que moi je suis en voiture, je

 

suis sur que je ne m'arrète pas.

[Invité §AXa314wY]

En avril mon père s'est fait pêter le rétro droit du picasso (décidément c'est le côté préfèré) quand il était parti voir quelqu'un à l'hôpital

[Invité §zx2561Lz]

C'est abusé n'empèche j'en ai marre

[Invité §AXa314wY]

Rien qu'à la casse c'était 90€ pour nous et 150€ neuf [:yonen76:2] ! alors on a pris un d'occaz' c'est sûr que ça ne fait pas plaisir surtout quand ce n'est ni le moment ni l'endroit

[Invité §zx2561Lz]

Rien qu'à la casse c'était 90€ pour nous et 150€ neuf [:yonen76:2] ! alors on a pris un d'occaz' c'est sûr que ça ne fait pas plaisir surtout quand ce n'est ni le moment ni l'endroit

 

 

 

S'est sur toi franchement le mec a du s'évader du service psiquatrique.

 

Moi j'ai les boules car les portes je ne peut pas les changer vu que la peinture est unique ou presque donc pour la retrouver c'est impossible en casse...