Problème tremblement 407

[Sebek.off]

Bonjour à tous, j’ai (encore une fois) un soucis avec ma 407 2l hdi 136 de 2005.

Ayant remarquer de la fumer s’echappant de larriere du moteur (côté habitacle). Je soupçonne donc une fuite à l’échappement. Je commande un joint collecteur échappements m, et par la même occasion un kit de joint pour le turbo (prévention).

Je monte tous ça, je ment la voiture en route.

Bonne nouvelle, plus de fuite, le diagnostique était donc bon.

Mauvaise nouvelle, un tremblement ahurissant dans l’ensemble de la voiture accompagner d’un bruit tous aussi agréable.

J’ai filmer et charger la video sur YouTube pour que vous puissiez entendre cette délicate mélodie.

 

Alors voilà, suite à cette vidéo, je me suis rendu compte que j’avais oublier de remettre l’écrou sur la vis qui tiens le support moteur anti basculement (j’ai dailleurs changer le Silentbloc au passage car il était mort). Je remet donc l’écrou, le bruit s’est largement atténuer, dessous ou à l’extérieur tous à l’air correct.

Mais dans l’habitacle, c’est une autre histoire ça tremble comme si tous les supports moteurs était foutu.

Problème également accompagner d’une belle perte de puissance, finalement la fuite c’était pas si désagréable à côté d’en ca..

Je précise que le turbo a déjà était changer et qu’il a environ 80 000km.

Quelqu’un saurait d’où cela pourrait provenir ?

Merci !

[Sebek.off]

J’ai oublier de notifier que le tremblement est présent uniquement a l’arrêt. En roulant, tous est normal, hormis la perte de puissance. Un problème au niveau de l’electrovanne ?

Elle est bien rebrancher ainsi que le petit tuyau de dépression..

[breizhman44]

T'es sur qu'elle tourne sur ses 4 cylindres ?

[Sebek.off]

@breizhman44

 

Pour être honnête j’en est aucunes idées, j’ai pas le matos pour tester l’an compression. En revanche elle fonctionner plutôt bien avant le remplacement des joints. J’ai resserrer et bidouiller quelque fils et écrou le tremblement se sont miraculeusement également atténuer (quelque chose que j’avais sûrement mal fixer fixer). Elle roule sans bruit, sans tremblement, en revanche vraiment plus de puissance, comme si le turbo avait beaucoup de mal, et des très léger acoups quand je suis au alantour des 2000trs mais à vitesse stagnante, pas à l’accélération.

J’avais condamner l’egr il y’a quelque temps, je me demande si ça ne viendrais pas de la

[Sebek.off]

J’ai également acheter un kit de joint pour le collecteur d’admission, pour tous faire d’un bloc.

Je vais les changer, et en profiter pour remettre l’egr en fonctionnement

[Sebek.off]

Alors voilà, les joint de l’admission sont changer, et c’était grand temps ?

 

Jai également enlever la bride de l’egr, et comme par miracle..

Rien n’as changer, j’ai toujours un veau.

D’ailleurs pour illustrer mes propos, j’ai repris une vidéo. Je préviens d’avance, âme sensible s’abstenir, cette vidéo risque faire rougir Rs6 et autre GTR. ont parle de grosse puissance la. Un 50 a 70 en 3ème pieds au plancher en 10 secondes, ont vois pas ça tous les jours !

 

 

Voilà, si quelqu’un a une idée d’où pourrait venir le problème, je sèche totalement.. merci !

[tyler92]

Tu as fait un diagnostic ?

[Sebek.off]

Non, j’ai pas encore de valise, et confinement oblige, tous les garage autour de chez moi sont fermer. Mais j’ai bien l’impression que c’est un soucis électronique