Trafic 2 : Remplacement moteur F9Q

[Cuby]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

je dois remplacer un ensemble moteur-boite sur un Trafic II (un Opel Vivaro en réalité).

 

Il s'agit d'un 1.9 dCi 100ch, plus précisément un F9Q indice 760.

 

Problème:

ce type précis de moteur (F9Q760) sont extremelbnt difficile à trouver en occasion puisqu'ils ont uniquement équipé les Trafic.

 

Ma question:

Je cherche à savoir qu'a ce moteur de différent avec un F9Q de laguna ou de Mégane/Scenic ?

 

Car même si la base moteur est identique, il semble qu'un F9Q de Laguna (120ch) soit vraiment différents d'un F9Q760 de Trafic...

 

Ma question est: qu'est ce qui est vraiment différent concrètement ?

Car si les blocs sont similaires et que les différences sont portées par l'injection, le turbo, le refroidissement, l'antipollution et j'en passe, qu'est ce qui peut m’empêcher d'équiper une F9Q de Laguna avec les accessoires du Trafic ?

 

Les F9Q 750 notamment sont très diffusés et facile à trouver (et donc beaucoup moins cher qu'un F9Q 760)

 

Alors j'en appelle aux pro Renault, et je voudrais du concret. Je n'ai plus envi d’écouter des légendes urbaines sans aucun vécu ni argument.

 

J'ai accès a certaines documentation constructeur et j'ai trouvé d'ores et déjà que les culasses et blocs ont les même référence de rempalcemrnts entre le 750 et le 760 pour une plage de date précise. A partir de là je ne vois pas ce qui peut empêcher la greffe...

 

Merci d'avance à ceux qui ont deja rencontré cette problématique et à tout ceux qui ont déjà creuser la question même pour d'autre modèle.

Je sais que les variantes de moteurs chez Renault c'est un peu une jungle, je crois qu'il existe plus d'une trentaine d'indices différents pour ces saloperies de 1.9 dCi...

 

A bientot

[Cuby]

Bonjour,

Je fais un retour même si ça fait pas loin d'un an que la réparation est faite et ça évitera d'entretenir des rumeurs, fausses croyances et certitudes fondées sur que dalle...

 

Un moteur de Laguna II 1.9dCi type F9Q indice 750 se monte sans aucun problème dans un Trafic II/Vivaro initialement monté avec un F9Q 760.

Il s'accouple aussi parfaitement à la boite PK6 du Trafic (PK6 008 de mémoire)

 

Les blocs sont strictement identiques, les différences se situent au niveau des accessoires (alternateur, pompe de direction, volant moteur/embrayage, collecteurs, turbo etc...).

J'ai même laissé l'équipement d'injection de la Laguna (monté en Bosch d'origine, Pompe HP/rampe/injecteurs avec ses capteurs et régulateur d'origine identique à ceux du Trafic)

 

Aucun problème, le véhicule roule très bien.

 

Je viens donc dire à tous les "connaisseurs" Renault y compris les garagistes (de la marque !!!) et les casseurs, qu'un bloc F9Q 760 n'a rien de différent d'un F9Q 750.

J'ai entendu de ces gens là que les fonderies des blocs sont différentes, que les supports moteur ne sont pas adaptables, que les boites de vitesses Laguna/Trafic ne sont pas interchangeables, j'en passe et des meilleures.

 

Ça se monte sans aucune modification mais il faut bien sûr récupérer la quasi totalité des composants périphériques.

En bref rien de bien méchant et tout à fait normal en fin de compte puisque l'un est un fourgon, l'autre est une berline.

Évidement, le moteur reste à 100ch puisque c'est la gestion et le turbo du Trafic qui sort la puissance.

Le moteur de Laguna s'en retrouve "dégonflé" puisqu'il était à 120ch à l'origine.

 

Encore une légende urbaine à foutre aux chiottes.

Merci.

[jeanlou43]

Bonjour, merci pour ce retour très intéressant. 

Petite info : ce même 1,9DCI équipé les Scénic en 130cv, très robuste, je parle en connaissance . Toujours ce 1.9 DCI a une bonne réputation, exception faite pour le 1.9DCI 120cv qui était un soucis de turbo et non de conception moteur.........................

[Invité Bonjour]

Bonjour, je suis dans le même type de recherche, j'ai trouvé un moteur F9Q750 alors que celui d'origine est un F9Q760.

Chez vous, a t'il tenu le coup?

Je n'ai pas bien compris 2 ou 3 trucs:

-Peut on garder l'injection du 750?

-peut on garde le turbo du 750?

-Quels éléments sont à récupérer sur le 760?

 

Merci pour votre aide!!