Ibiza 3 : ventilo de clim ne tourne pas, clim non fonctionnelle

[Invité §Cha848iY]

Type de problème / symptômes

Bonjour, j'ai suivi plusieurs sujet presque similaire mais pas trouvé de réponses à mes questions.

Ma compagne à acheté une seat Ibiza III Phase 2 1.4 i 16V 75cv. Avec une clim non fonctionnel. Nous l'avons donc emmené au garage pour recharger la clim, malheureusement il se trouve que lors du diagnostic il on vu que la clim était suffisamment chargé mais qu'il y avait un défaut électrique. J'ai donc commencé par inspecté les fusibles, ceux sous le volant et ceux sur la batterie, il sont tous fonctionnelle. J'ai donc suivie les câbles qui parte du compresseur de clim et la surprise, un fil arraché, je les donc réparé mais la clim est toujours pas fonctionnelle, c'est une clim manuelle.

 

Ce que j'ai essayé

Suite a des précédent topic que j'ai pu suivre de @bob bimon voici ce que j'aiconstaté ou fait comme teste.

Teste des deux vitesses des ventile sur le module en racolant à la masse Mot.1 et mot.2 les deux vitesses semble parfaitement fonctionnelle.

Pour info : il y a 2 ventilateur, un grand et un petit, il fonctionne tout les deux et s'enclenche seulement quand la voiture est a 90°C mais jamais pour la clim, pour ce qui est des deux vitesses.

J'ai débrancher le compresseur et raccordé à la batterie, on entend bien un claquement même si il est très léger, comment puis-je m'assurer que le compresseur n'es pas grippé ? l'embrayage est interne sur se modele donc non visible.

Qu'est ce qui enclenche les ventilos pour la clim ? le tableau de commande ?

avez vous une idée ou une piste a étudier pour continuer mon diagnostic ?

[tete de soupapes]

et quand t’appuie sur le bouton ta le clac aussi

[Invité §Cha848iY]

et quand t’appuie sur le bouton ta le clac aussi

 

 

 

Non malheureusement, (ou alors avec la ventilation intérieur je ne l’entends pas) j’ai le claques uniquement (mais c’est vraiment très léger) quand je branche le compresseur en direct sur la batterie

[tete de soupapes]

Tu dois voir avec tournevis testeur ou multimètre

 

Si le jus arrive

[ballbearing]

-

Merci d'écrire lisible

Bonjour

Ce qui est certain c'est que pour que le "froid" fonctionne en durée il faut au moins qu'une ventilation radiateur moteur s'enclenche et refroidisse le condenseur.

Sur certaines pannes/modèles il y aurait de la clim malgré ça sur autoroute avec l'ouragan qui s'engouffre

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Sur des systèmes plus anciens il doit démarrer en mettant la clim , car le circuit est très électriquement simple.

 

mais:

Sauf de connaitre les réactions exacte attendues de tel ou tel modèle récents on ne peut dire si un ennui dans le système purement ""froid"" fera que le ventilo radiateur moteur ne démarrera pas en mettant la clim .