Urgent Achat Camaro 2011

[Invité §jer712yS]

Bonjour a tous j'aimerai acheté une camaro 2011 v8 en france mais immatriculé au Luxembourg et je voulait savoir si il avait un passage au M.I.N ou rencontré d'autre souci .

 

merci a vous

[aegirson2]

SURTOUT PAS !!!

Si tu n'as pas fait toi même le dédouanement, tu ne pourras pas immatriculer ta voiture. Il faut que la personne qui fait les démarches d'immatriculation (RTI) soit la même que la personne qui fait le dédouanement.

Tu vas acheter une voiture que tu ne pourras jamais légaliser.

Achètes en une déjà homologuée.

[Invité §jer712yS]

Merci de votre réponse rapide.

même si c'est une voiture d'occasion c'est a moi de faire le dédouanement même la voiture et en Europe sa pose un problème ?

et si il a un certificat europeen de conformite.

(voici l'annonce http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

j'aimerai bien être informé pour pas faire de connerie

[aegirson2]

Vu qu'elle vient de Luxembourg, il faudra la réhomologué comme si elle venait des USA.

Et il me semble que c'est à l'importateur de le faire. Renseigne toi au près de la DREAL et de l'UTAC.

[aegirson2]

Ca va te couter dans les 3-5000 € de l'homologuer chez nous. A mon avis tu peux trouver une camaro identiqué déjà en papier FR.

 

Celle là est homologuée ou en tout cas c'est compris dans le prix :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

L'idéal étant d'en trouver une qui a été vendue par Chevrolet France. Et pour info, ça vaut 39000 € neuf en 2012 hors malux. Je trouve les tarifs des annonces totalement délirants.

[Invité §jer712yS]

merci de ton aide tu ma beaucoup aidé j’allais faire une boulette

[Invité §Lig314xm]

Et pour info, ça vaut 39000 € neuf en 2012 hors malux. Je trouve les tarifs des annonces totalement délirants.

 

Le Tarif de l'annonces n'est pas délirante, c'est un V6, donc 27 000€ non-homologué c'est le prix.

 

Si tu en veux dans ces prix là, on en trouve à 30 000€ homologué avec 50 000 km...

[aegirson2]

A mon avis, il vaut mieux mettre 30 k€ dans une voiture un peu plus kilométrée mais déjà homologuée et immatriculée en France, mais ce n'est que mon avis.

[Invité §Lig314xm]

A mon avis, il vaut mieux mettre 30 k€ dans une voiture un peu plus kilométrée mais déjà homologuée et immatriculée en France, mais ce n'est que mon avis.

 

 

J'ai le même avis...

[Invité §fct047AR]

SURTOUT PAS !!!

Si tu n'as pas fait toi même le dédouanement, tu ne pourras pas immatriculer ta voiture. Il faut que la personne qui fait les démarches d'immatriculation (RTI) soit la même que la personne qui fait le dédouanement.

Tu vas acheter une voiture que tu ne pourras jamais légaliser.

Achètes en une déjà homologuée.

C'est faux.

 

Le Luxembourg fait partie de la communauté européenne donc il n'y a pas de douane a traverser ni de frais de douane a payer.

Si c'est une version US, il suffit d'aller au centre des impots le plus proche pour demander un quitus fiscal qui prouvera que la douane a été payée a l'entrée de la CE au Luxembourg.

 

Par ailleurs, si la Camaro est une version Europe, elle a été distribuée dans les concessions en France dans la meme configuration que dans les concessions au Luxembourg donc il n'y a aucune homologation a faire, pas plus que pour l'immatriculation d'une Twingo venue d'Espagne.

[Invité §Lig314xm]

Beau déterrage après 3 mois !

 

La voiture de l'annonce était le modèle US, donc c'est bien ce que tu dis mais ça serre à rien...

[Invité §fct047AR]

Ca peut servir aux personnes qui comme moi, tomberont sur ce sujet et qui voudront acheter une Camaro en dehors de la France. Je ne fais que corriger des infirmations erronées.

[aegirson2]

Au temps pour moi, le dédouanement avait été déjà fait.

Cela dit, je pense sincèrement que c'est bien s'emmerder d'homologuer une voiture et que la différence de prix est rarement justifiée au regard de la galère à venir.

Mais ça, ça n'engage que moi.

[Invité §fct047AR]

Au temps pour moi, le dédouanement avait été déjà fait.

Cela dit, je pense sincèrement que c'est bien s'emmerder d'homologuer une voiture et que la différence de prix est rarement justifiée au regard de la galère à venir.

Mais ça, ça n'engage que moi.

Ah tiens! Comme le web est petit. Je n'avais pas réalisé qu'on se connaissait.

Tu vas bien?

 

 

Thierry de MV8

[aegirson2]

Je vais très bien merci ! Tous mes vœux au fait !

[aegirson2]

C'est marrrant comme on retrouve les mêmes sur différents forum, souvent le pseudo suit (comme dans mon cas où c'est partout le même).

[Invité §fct047AR]

Meilleurs voeux a toi aussi.

 

Pour le pseudo, je n'ai pas pu reprendre le meme. Un autre Thierry était deja passé par ici.

[aegirson2]

alors que moi, avec mon truc impropable, on ne me le pique presque jamais ^^

[chris94ca]

C'est faux.

 

Le Luxembourg fait partie de la communauté européenne donc il n'y a pas de douane a traverser ni de frais de douane a payer.

Si c'est une version US, il suffit d'aller au centre des impots le plus proche pour demander un quitus fiscal qui prouvera que la douane a été payée a l'entrée de la CE au Luxembourg.

 

Par ailleurs, si la Camaro est une version Europe, elle a été distribuée dans les concessions en France dans la meme configuration que dans les concessions au Luxembourg donc il n'y a aucune homologation a faire, pas plus que pour l'immatriculation d'une Twingo venue d'Espagne.

 

 

 

 

Tout depend du Certificat Constructeur GM. Si COC total aux normes CE c est direct en Pref car le vehicule est une version Officiel GM CE

maissi si le COC est partiel c est que la voiture est homolgee en RTI au Lux. Dans ce cas c est un dossier DREAL pour faire la Reception a Titre Isolee puis tests UTAC et visite du vehicule par ingenieur DREAL.