V50 : Questions cardan et courroie

[mediator3]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

J'ai trois questions concernant la Volvo V50 2.D 136 (2004, 230000kms)

pourriez vous me dire s' il y obligation de vidanger la boite pour changer le cardan coté conducteur et idem coté passager ?

 

Faut-il faire attention à un truc en particulier avant et pendant le démontage/remontage ?

Concernant la courroie de distribution, elle est à chaîne, faut il la changer ?

Y-a-t-il hormis la courroie d'accessoire, une autre courroie à changer ?

Une dernière pour le plaisir, ou peut-on trouver les joints de fenêtres ?

Merci d'avance

[nono100pi]

skandix ?

 

vidange la boite vu les km ce sera pas du luxe

 

oui ça va couler tres probablement

[topassss]

Distribution à chaîne ? D'où provient l'info? Et non, la distribution est à courroie. 10 ans ou 240k km. La chaîne dans ce moteur est seulement pour les arbres à cames.

[armand jamot]

Tu peux même changer les joints spi de boite pour chaque coté. Ou au moins, vu que tu parles d'attention: faire attention à entrer gentiment ton cardan dans la boite sans maltraiter le joint spi.

Et lors de la dépose ne pas tirer (trop fort) en élongation sur la partie "cardan" de la transmission.

[mediator3]

Bonjour à tous et désolé de ma réponse tardive, je n’avais pas reçu les notifications :/

 

Ok, j’avais déjà fait une vidange de la boite a une certaine époque.

 

Pour la chaîne...j’avais cru comprendre ça...autant pour moi, vais donc devoir le faire, elle à 232000.

 

Merde, j’avais pas pensé aux joints de la boite...vais devoir en commander.

 

 

 

Bon, sinon, j'ai pu avancer, je change aussi les deux triangles inf av en // des deux cardans et de la courroie d’accessoire et les rotules pour la direction.

 

J'ai utiliseé la disqueuse pour enlever la rotule de direction gauche...

 

 

 

Les photos:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La partie moteur :

 

 

 

 

 

 

 

Le boîtier papillon propre :

 

 

 

 

Je recherche cette pièce ainsi que le joint du boîtier papillon, si vous saviez ou trouver ca ou me donner les références :

 

 

 

 

Les vieux triangles :

 

 

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Je cherche aussi la ref du relai d'allumage...(pas envie de démonter le bouclier avant) ainsi que la ref des joints de boite au niveau des cardans .

 

Merci d'avance

[mediator3]

Bonjour,

 

J'ai une petite question, pourriez vous me donner le nom du truc entre la poulie damper et le pignon de vilebrequin ?

Ce qui sert au Capteur de régime moteur a faire son travail.

 

Merci d'avance

[mediator3]

Je vais répondre à ma dernière question.

 

La ref à changer ainsi que le modèle chez Volvo.

Rien ne l'indique sur le Web.

Si vous changez la poulie damper, il faudra aussi changer la cible phm, pas le choix.