2cv (2e Generation) : Pb d'à-coups en roulant

[Invité §Gig807kd]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

Je possède une 2cv6 de 1977, en cours de rénovation. Le moteur tourne comme une horloge. l'allumage (électronique) est neuf. La pompe à essence est neuve ainsi que le réservoir. Le pb c'est en roulant elle broute et donne des à-coups sans arrêt de manière continu. Je ne suis pas mécano, et très novice en la matière mais des amis m'aide a la renover. Un de mes amis pense que c'est un problème d'allumage, et l'autre un problème d'embrayage centrifuge. Quelqu'un a-t-il déjà vécu ça ?

Merci de votre aide

Patrice

[treborpj]

Bonjour, les bougies et les câbles H.T sont-ils neufs ?

Les connexions sur la bobine et sur le bloc électronique sont-ils sans jeu et non oxydés ?

 

Faut-il accélérer fortement pour que la voiture se mette en mouvement en 1ère vitesse ?

Dès que tu relâches l'accélérateur, la voiture passe t-elle rapidement en roue libre (aucun frein moteur) ?

[Invité §Gig807kd]

Bonjour merci pour ton message, Les bougies et les câbles sont neuf, pas de jeu ni d'oxydation. Le démarrage en première est normal, et des que tu relâche l'accélérateur on sent bien le frein moteur.

[nono100pi]

pompe de reprise ?

[treborpj]

pompe de reprise ?

 

Salut, c'est souvent lors de chaque accélération, mais est-ce que ces à-coups sont-ils en régime continue du moteur et donc sans accélérer ?

Essayer une autre bobine d'allumage.

[nono100pi]

déjà eu le cas d’une bobine ht hs, ça marchait moyen au départ à froid puis ratés dés que ça chauffe

 

re remplacement des vis platinées qui avait dégagées