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Peugeot

Boîte qui a du mal à froid


Invité §Mic466Fq
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Invité §Mic466Fq

Type de problème / symptômes

Bonjour

 

Peugeot 107 essence 68ch

J’ai un problème avec ma boîte qui viens d’être changé mais malheureusement plus sous garantit .

Voilà la seconde à froid ne passe que difficilement à par quand je monte dans les tour moteurs ou à l’arrêt

 

J’ai lu après mille recherches qu’il avais bien plein de solution mais qui ne correspondais pas exactement à ma situation

 

Donc je vous pose la question pensais vous que ça viens du régime moteur c’est vrai qu’il est plus bas après changement mais rien d’alarmant il tiens bien le ralentit et ne fait pas de sursaut

de la tringlerie sujet souvent évoquer

Ou quel se met en place même si au départ le problème n’éxistait pas

Ou mauvaise huile utilisée , j’ai mis la recommandé mais celle qu’il y avais avant semblais plus efficace car je ne sentait pas se problème .

 

Bon voilà beaucoup d’axe mais je suis un peu perdu n’étant pas mécano si vous pourriez me conseiller ça je serrai pas de refus

Cdt

Micka

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Invité §Mic466Fq

Bonjour

Merci de ta réponse distrait

 

Oui c ’est une boîte d’occasion

L’huile c’est la recommandé comment je peu faire mieux je vais commencer par ça

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Bonjour,

Oui le soucis existerait aussi à chaud.

Donc commencez par changer l'huile de boite. Car même si c'est la bonne norme qui est mise, il existe des écarts entre les huiles, résultant dans des différences de performances.

Essayez une huile de qualité, en remplissant bien au niveau (voir un léger plus +0.1 ou 0.2 L).

Si le problème persiste, là vous pourrez vous poser d'autres questions.

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Invité §Mic466Fq

Bonjour MM27

 

Merci de votre réponse vous auriez des marques connu pour leur extrême qualité ? Et que pensais vous des additifs comme mecacyl ?

Cdt

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Bonjour MM27

 

Merci de votre réponse vous auriez des marques connu pour leur extrême qualité ? Et que pensais vous des additifs comme mecacyl ?

Cdt

 

 

Bonjour,

 

Concernant les additifs, je dis non. Une huile de qualité fait le job. Un additif modifie certaines propriétés, on ne sait jamais dans quel sens etc...

 

Concernant l'huile, en 75W80 pour votre boite de vitesse, la meilleure à ma connaissance serait la Fuchs TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80.

Alternativement, la YACCO BVX 500 X – SAE 75W-80 est pas mal.

 

En semi-synthétique, la IGOL RALLYE GEAR 75W-80 ou la Motul Gear 75W80.

 

Voilà un panel d'huiles pas mal. Mais si vous pouvez partir avec la Fuchs, je pense que ce sera le mieux.

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Invité §Mic466Fq

Re, a froid l'huile étant moins fluide il y a un effet d'entrainement plus important des pignons et pour un synchro pas trop fatigué a chaud le fonctionnement redevient correct

 

 

 

 

Re , du coup tu penses quel va tenir encore un peu ?

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Invité §Mic466Fq

Ça c’est une bonne nouvelle ! je fais ça de toute façon et quand je vois que je dois un peu la forcer je préfère la sauter . Si elle tiens 2 ans ça serrai parfait

Merci distrait

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