Des anciens rallymen à votre écoute

[ATALANTE RACING]

Là, tu ne te trompes pas?

[doutrerhin4]

Rallye des Vins de Mâcon 2002

 

 

[kako974]

encore une inédite...arrivée du Tour de France Auto 1977 ...bien que second derrière elles c'est moi qui suit sous l'arc de triomphe...avec Jaques sur le bras de Michèle...

 

[doutrerhin4]

1354 - 1366

 

 

 

 

 

 

[kako974]

14494

 

[ALBI]

Je pense que tu fais allusion à la remarque d'Yves Gallet.

Voila la réponse que je lui ai apportée.

 

https://scontent-mrs2-2.xx.fbc [...] e=5E14E244

Bravo pour ce travail de mémoire, mais il y a tout de même des droits d'auteur....

 

 

https://scontent-mrs2-2.xx.fbc [...] e=5E0EA213

D'accord avec toi Yves mais ces publications n'ont rien de lucratif et quelques décennies après qu'elles aient été écrites plus personnes ne versera des droits d'auteur même pour une utilisation plus commerciale : il suffit de citer sa source comme le fait ALBI en mentionnant Auto Hebdo.

Je pense sincèrement que publier ces articles ne nuit à personne mais au contraire valorise le travail des journalistes et photographes de l'époque en évitant qu'il ne sombre dans l'oubli.

 

 

Voici quelques compte(s)-rendu de la saison 1970 que je n'ai pas mis ici :

 

 

à suivre...

 

[RP14]

Je pense que tu fais allusion à la remarque d'Yves Gallet.

Voila la réponse que je lui ai apportée.

 

https://scontent-mrs2-2.xx.fbc [...] e=5E14E244

Bravo pour ce travail de mémoire, mais il y a tout de même des droits d'auteur....

 

 

https://scontent-mrs2-2.xx.fbc [...] e=5E0EA213

D'accord avec toi Yves mais ces publications n'ont rien de lucratif et quelques décennies après qu'elles aient été écrites plus personnes ne versera des droits d'auteur même pour une utilisation plus commerciale : il suffit de citer sa source comme le fait ALBI en mentionnant Auto Hebdo.

Je pense sincèrement que publier ces articles ne nuit à personne mais au contraire valorise le travail des journalistes et photographes de l'époque en évitant qu'il ne sombre dans l'oubli.

 

 

Je me suis bien fait avoir, je suis allé chez le marchand de journaux et le buraliste à bien ri quand je lui ait demandé le journal Le Point!

Et fort heureusement il n'y avait pas de Camel ni de Marlboro sur le capot des autos, sinon cela m'aurait incité à fumer!

[J.L.C]

 

Voici quelques compte(s)-rendu de la saison 1971 que je n'ai pas mis ici :

 

Merci

Tu veux dire 70

Si je t'envoie la liste des rallyes auxquels j'ai participé le nombre de pages du forum va croître à la vitesse grand V et ça va t'occuper un bon moment.

[Fredomini]

Je pense que tu fais allusion à la remarque d'Yves Gallet.

Voila la réponse que je lui ai apportée.

 

https://scontent-mrs2-2.xx.fbc [...] e=5E14E244

Bravo pour ce travail de mémoire, mais il y a tout de même des droits d'auteur....

 

 

https://scontent-mrs2-2.xx.fbc [...] e=5E0EA213

D'accord avec toi Yves mais ces publications n'ont rien de lucratif et quelques décennies après qu'elles aient été écrites plus personnes ne versera des droits d'auteur même pour une utilisation plus commerciale : il suffit de citer sa source comme le fait ALBI en mentionnant Auto Hebdo.

Je pense sincèrement que publier ces articles ne nuit à personne mais au contraire valorise le travail des journalistes et photographes de l'époque en évitant qu'il ne sombre dans l'oubli.

 

Bonsoir

Bien dit

Et 30 ans ont passé ...

Et tant qu'il n'y a pas de business et.qu'il y a traçabilité ...

[J.L.C]

https://scontent-mrs2-1.xx.fbc [...] e=5E1116B5

 

Faggioli aux Rangiers

Lors de sa première montée, le Transalpin a battu le record du tracé de 5'180 mètres de deux secondes, réalisant le temps de 1'39''3. Cela représente une moyenne de 187,8 km/h.

:jap:

 

Notre ami Denizet s'est expatrié et a pris un pseudo ou il a vendu son auto, ce qui m'étonnerait fort.

[J.L.C]

Bonsoir

Bien dit

Et 30 ans ont passé ...

Et tant qu'il n'y a pas de business et.qu'il y a traçabilité ...

 

C'est ce que je crois avoir écrit sous une autre forme.

[Fredomini]

C'est ce que je crois avoir écrit sous une autre forme.

 

Tout à fait !

[gemumu]

Notre ami Denizet s'est expatrié et a pris un pseudo ou il a vendu son auto, ce qui m'étonnerait fort.

 

[ALBI]

Merci

Tu veux dire 70

Si je t'envoie la liste des rallyes auxquels j'ai participé le nombre de pages du forum va croître à la vitesse grand V et ça va t'occuper un bon moment.

 

 

C'était 1970, j'ai corrigé ... en voici encore un peu :

 

 

 

 

 

 

A suivre...

[patrice75]

Je viens d'apprendre quelquepart qu'il faudrait boire au moins deux litres par jour s'il fait chaud.

 

 

 

... dans ce cas précis, il faudra laisser la charrette au garage !!!!!!

[patrice75]

vu qu'il faut trois mois avant de consommer il me reste 10 jours pour rajouter 2 litres de Charette ce qui fera 5 dans le pot et 1 litre de sirop de canne dans les bananes du jardin et 4 gousses de vanille...je pense que l'on tiendra la semaine...qu'en penses tu Andréas...

 

 

 

 

Jean Claude, Pierre Henri ?, je veux bien finir charrette de cette manière

mon projet de vous rendre visite en même temps qu'Andreas, maintenant ça reste une histoire d'emploi du temps !

 

[doutrerhin4]

[doutrerhin4]

Quelqu'un ait roulé ceci en compétition?

 

 

 

[doutrerhin4]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[gemumu]

[kako974]

Quelqu'un ait roulé ceci en compétition?

 

 

 

bonjour à tous, ce n'est que l'ancêtre de la Porsche comme la 4CV celle de l'Alpine...

[ymerpa]

l'ancêtre pour moi serait plutôt celle là

 

[kako974]

l'ancêtre pour moi serait plutôt celle là

 

celle là elle est entre les deux...

[klot]

Et elle fait toujours parler d'elle :

 

https://lesvoitures.fr/porsche-type-64-vente-rm-sotheby-s/

 

 

[J.L.C]

Je pense que tu fais allusion à la remarque d'Yves Gallet.

Voila la réponse que je lui ai apportée.

 

https://scontent-mrs2-2.xx.fbc [...] e=5E14E244

Bravo pour ce travail de mémoire, mais il y a tout de même des droits d'auteur....

 

 

https://scontent-mrs2-2.xx.fbc [...] e=5E0EA213

D'accord avec toi Yves mais ces publications n'ont rien de lucratif et quelques décennies après qu'elles aient été écrites plus personnes ne versera des droits d'auteur même pour une utilisation plus commerciale : il suffit de citer sa source comme le fait ALBI en mentionnant Auto Hebdo.

Je pense sincèrement que publier ces articles ne nuit à personne mais au contraire valorise le travail des journalistes et photographes de l'époque en évitant qu'il ne sombre dans l'oubli.

 

Alain n'aies plus de scrupules, voici la réponse consensuelle d'Yves Gallet

Bien d'accord avec toi sur le fait que ces publications ne sont pas à but lucratif, et qu'elles conservent la mémoire du travail de quelques uns (j'en fais partie...). Il n'en reste pas moins que leur utilisation est encadrée et limitée à des extraits, avec bien entendu citation de la source (ce qui est parfaitement fait ici). En tant que photographe, je m'étonne toujours que de nombreux pilotes sont aujourd'hui dépourvus du moindre document, n'ayant pas été intéressés à l'époque par des photos.

 

[doutrerhin4]

bonjour à tous, ce n'est que l'ancêtre de la Porsche comme la 4CV celle de l'Alpine...

 

Tu as raison, la Porsche c'est une coxinelle aplatie. On a repris ça quelques ans plus tard avec la Golf et la Scirocco.

[klot]

Tout comme ta M3 est une descendante de la 700

 

https://www.goodwood.com/grr/race/historic/2017/10/This-700-is-the-little-St-Marys-racer-that-saved-BMW/

[doutrerhin4]

Tout comme ta M3 est une descendante de la 700

 

 

 

mais gonflée, pas aplatie :lol:

[Triumph Only]

Bonjour à tous,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voici quelques compte(s)-rendu de la saison 1970 que je n'ai pas mis ici :

 

 

à suivre...

 

 

 

Avez-vous vu l'auto qui est deuxième du groupe 1, juste derrière Jean-Louis? Alain.

[Invité §pea455RK]

Kako m'a appris qu'il a découvert sur FB le décès de Laurent Amadou qui faisait partie de mon écurie de l'époque. Un gars sympa, plein d'humour, mais à qui il arrivait toujours des trucs bizarres comme cette rupture du câble d'accélérateur dès le prologue des Cévennes :

 

 

 

En dehors du rallye, il pratiquait la spéléo, mais il était un tantinet distrait. Un jour, il part avec un pote dans un aven du côté de St Guilhem le Désert. Un puits d'entrée d'une trentaine de mètres, ils posent une corde, vont en bas au descendeur, font leur viron et s'apprêtent à ressortir.

 

" Passe-moi le jumar (dispositif permettant de remonter sur une corde d'à peine 8 mm).

- Ben ! Je l'ai pas, c'est toi qui l'as !

- Ah, non !"

 

Ils fouillent les sacs de fond en comble, bernique. Impossible naturellement de remonter.

A la nuit tombée, leurs familles un peu inquiètes contactent d'autres potes spéléos, leur indiquent dans quel coin ils sont (ils n'ont pas dit le nom de la cavité exacte). Les autres partent, trouvent leur auto, comprennent où ils sont et vont les libérer avec le matos ad-hoc !

 

RIP Laurent !

[gemumu]

[doutrerhin4]

... Ils fouillent les sacs de fond en comble, bernique. Impossible naturellement de remonter...

RIP Laurent !

Aven d'Orgnac, tour guidé, peu à peu on descend un chemin préparé plus que 100 m en bas. Déjà loin de la surface quelqu'un équipé spéléo arrive d'un passage lateral barré. Notre guide: Salut, as-tu encore une foi perdu ton groupe?

[berlinette34]

 

 

 

 

[Triumph Only]

Le quart d'heure du bédéphile

 

[J.L.C]

 

Avez-vous vu l'auto qui est deuxième du groupe 1, juste derrière Jean-Louis? Alain.

Oui la Dolo de Jacky Privé dont la concession se situait sur la N7 (à Corbeil Essonne ?). de mémoire son fils aura une petite notoriété en participant aux rallyes sur terre et au Dakar me semble-t-il