Souvenirs du Critérium des Cévennes

[J.L.C]

 

Tu es sûr que le copilote ne s'appelait pas plutôt Peyroux ?

 

Exact, faute de frappe, Peyroux de son prénom Jean-Pierre.

Pour le reste tu es vraiment un spécialiste de cette épreuve pour reconnaitre le départ de St Julien alors que sur l'image, dans le noir total, il n'y a aucun indice..

[J.L.C]

Elle a l'air bien de série, cette auto, mais si j'en crois mes archives, tu es 2ème du Gr.2 derrière la Commodore de Ragnotti et devant l'Escort de Piot. Le 4ème du groupe n'est autre que Frank Alesi, le père de Jean, navigué par Pierre Thimonier.

C'est bien une groupe 1 engagée en groupe 2 je ne sais plus pour quelle raison obscure.

[Invité §pea455RK]

Pour le reste tu es vraiment un spécialiste de cette épreuve pour reconnaitre le départ de St Julien alors que sur l'image, dans le noir total, il n'y a aucun indice..

 

 

Oh, simple déduction !

A l'époque, les photographes qui voulaient avoir au moins un cliché de chaque équipage se rendaient sur la ligne de départ de St Julien de la Nef - St Bresson qui était l'ES 1.

On voit par exemple ici Darniche en 74 : sûr que c'est cette spéciale puisque la X 1/9 cassera une transmission dans une épingle à peine trois kilomètres plus loin.

 

 

 

En 71, mauvaise pioche puisque St Julien était l'ES 2, la première étant Arboras. Mais les habitudes étaient prises, et ta photo ne se situe pas dans Arboras où le départ se trouvait au milieu des dernières maisons du village : autres temps, autres mœurs !

[kako974]

C'est bien une groupe 1 engagée en groupe 2 je ne sais plus pour quelle raison obscure.

le capot en noir mat...les peaches aimaient ça cela faisait course... :lol:

[Invité §pea455RK]

le capot en noir mat...les peaches piches aimaient ça cela faisait course... :lol:

:q

[Invité §PAP633oX]

bonsoir

cherche photos stratos de serpaggi en 1979

d'avance merci

[-Simba-]

le capot en noir mat...les peaches aimaient ça cela faisait course... :lol:

Salut à tous!

 

C’est sympa ça… Simba un pichou?

 

 

 

[-Simba-]

bonsoir

cherche photos stratos de serpaggi en 1979

d'avance merci

 

As-tu déjà toutes les photos du topic comme moi? Si non, je peux te les envoyer…

[kako974]

Salut à tous!

 

C’est sympa ça… Simba un pichou?

 

 

 

non c'est un ...

[-Simba-]

non c'est un ...

 

 

Ah, la sœur de Jean François...

[kako974]

 

Ah, la sœur de Jean François...

et de Serge...

[-Simba-]

Mes 6 au volant...

 

 

 

Michel Petit - Jean Pierre Cazilhac

 

1983 (sortie route) Entièrement de ma faute...

 

 

 

 

Michel Petit - Jean Pierre Cazilhac

 

1984 (sortie route) Poignet de gravillons par de gentils spectateurs...

 

 

 

 

Michel Petit-Henri Laurent

 

1985 (Probl méca...irracontable!)

 

 

 

Michel Petit-Patrick Gontiers

 

1986 (Ab cosse Allumeur...) Dans les temps des Grp A... (mais la poisse me poursuit!)

 

 

 

 

Michel Petit - Aline Mares

 

1987 (1er Cl 1.3 Grp A) Et enfin...l'arrivée!

 

 

 

 

Michel Petit - Jean Pierre Cazilhac

 

1988 (1er Grp B...) et ça sent la fin...

 

 

 

"J'aurai bouffé à tous les râteliers" bref...

[-Simba-]

non c'est un ...

 

 

Quand on tape Rouge et Noir, curieux je n'y suis pas sur la toile…sacrée anomalie!

 

Hier un ami me dit…bizarre, en tapant ton nom et Samba Rallye sur gogol, il n’y a presque pas de photos de ton auto! Un peu étonné, je constate…que je suis bien loin d’un…JLC tiens par exemple!!!

 

En fait j’ai compris…la majorité de mes photos ont disparu, parce que je passais par un hébergeur dans mes "lointains" débuts... et un beau jour, le méchant décida de faire payer! Alors les quelques qui restent, sont bien souvent signées de mon pseudo... Donc ne m’en veuillez pas si je parais à vos yeux un poil prétentieux, signant les clichés de mon "petit" nom…(souvent équipage) Bah, Je vais tacher de temps en temps (pour ne pas vous gaver), de remettre les plus belles dans tous ces divers topics "endormis"...

[kako974]

entre 2017...

 

 

http://images.midilibre.fr/images/2017/08/31/le-grand-retour-du-criterium-des-cevennes-ici-jean-francois_2535337_667x333.jpg?v=1

 

et 1978...

 

 

ils ont peint des lignes discontinues route étroite...

[Invité §CeC054GH]

Bonjour,

 

Je suis à la recherche de photos de Thomas Rizo aux rallye des Cévennes en 1980 sur une Alfa noire sponsorisée Cantagrill...

C'était son premier rallye alors si quelqu'un à ça, ça ferait vraiment un heureux !

 

Un grand merci d'avance ☺️

[cedhug]

Bonjour en vue d une realisation en miniature je suis preneur de photos vue arrière et vue toit de sierra de beguin au criterium 1992....par avance merci....

[Invité §E.G013wB]

E.G.A.34

[Invité §pij534fE]

AVANT

[Invité §pij534fE]

Apres .

[Invité §pij534fE]

elle avait changé de couleur , mais toujours aussi efficasse . Sur 8 Rallyes cette saison là (6 victoires de classes) -(un toit)- (un ressort de soupapes cassé).

[-Simba-]

AVANT

 

Apres .

 

elle avait changé de couleur , mais toujours aussi efficasse . Sur 8 Rallyes cette saison là (6 victoires de classes) -(un toit)- (un ressort de soupapes cassé).

 

Apparemment le préparateur (qui ne faisait pas des autos "bri Collet") n'avait pas porté chance au Yves... (au Rallye de l'Hérault, Cabrials?)

 

...contrairement au pilote de la Samba (mini Grp A dont tu fais allusion...) qui l'année suivante, remportera le général du Critérium National! (et multitude de victoires aussi pendant qqs années...)

 

 

 

 

Sans vouloir (trop) polémiquer 35 ans après... ou enlever du crédit aux diverses perfs de très bons pilotes de R3 Grp A...(en rallye, surtout à l'époque, l'auto ne faisait pas le moine, surtout au Cévennes...), mon père et moi commencions quand même à avoir de sérieux doutes sur la conformité de certaines "1000", qui respiraient vraiment le Grp 2... j'dis ça j'dis rien!

[Invité §pij534fE]

de suite un Grp 2 , faut savoir accepté la defaite .Gros jaloux lol.

On l'a accepté pendant 5 ans avt de décrocher une victoire de classe .

Et apres que du bonheur .

Notre préparateur "patrice" n'a vu la voiture que 3 ou 4 fois .

Le reste du temps "les préparateurs" c 'était nous aidés de quelques copains .

 

Jusqu'au jour ou maman "Inspecteur aux impots" est devenue "contrôleur de mon compte bancaire "

Quant'à Yves , partit sur Paris pour raison proffessionelle .

La belle aventure s'arréta à la fin de la saison 1983.

Dans le top dix de la ligue , on nous avait offert la licence pour 1984 .

le national solution de facilité à mon avis avec une telle auto .

[Invité §pea455RK]

le national solution de facilité à mon avis avec une telle auto .

 

 

Comme je pense que c'est à moi que cette gentillesse s'adresse…

 

D'abord on réfléchit…

Ensuite, on se renseigne…

Après, s'il y a lieu, on critique…

 

Si tu avais réfléchi, tu te serais demandé pourquoi sur mes 11 participations aux Cévennes, ce fut la seule en National.

Si tu t'étais renseigné, je t'aurais appris que cette année-là, je disputais le challenge PTS national qui comportait une finale à Clermont-Ferrand, où la participation était obligatoire. Or cette finale avait lieu exactement une semaine après le Critérium. Je ne voulais évidemment pas rater le Critérium, mais je voulais aussi économiser l'auto en vue de la Finale PTS : voilà pourquoi je me suis engagé dans le national, plus court. C'était comme tu le dis une solution de facilité… Bon, à l'arrivée, il y a tout de même une R5 Turbo, Une Samba Gr.B, la Kadett d'Allignol dont on connaît la rapidité derrière.

 

Voilà ma saison 84 : pas mal de pain sur la planche avec 17 épreuves (2 courses de côte, 15 rallyes nationaux et inter).

J'ai toujours choisi la facilité : par exemple, à l'Esculape, mon second de classe était un certain Fabien Doenlen.

 

 

[kako974]

 

Comme je pense que c'est à moi que cette gentillesse s'adresse…

 

D'abord on réfléchit…

Ensuite, on se renseigne…

Après, s'il y a lieu, on critique…

 

Si tu avais réfléchi, tu te serais demandé pourquoi sur mes 11 participations aux Cévennes, ce fut la seule en National.

Si tu t'étais renseigné, je t'aurais appris que cette année-là, je disputais le challenge PTS national qui comportait une finale à Clermont-Ferrand, où la participation était obligatoire. Or cette finale avait lieu exactement une semaine après le Critérium. Je ne voulais évidemment pas rater le Critérium, mais je voulais aussi économiser l'auto en vue de la Finale PTS : voilà pourquoi je me suis engagé dans le national, plus court. C'était comme tu le dis une solution de facilité… Bon, à l'arrivée, il y a tout de même une R5 Turbo, Une Samba Gr.B, la Kadett d'Allignol dont on connaît la rapidité derrière.

 

Voilà ma saison 84 : pas mal de pain sur la planche avec 17 épreuves (2 courses de côte, 15 rallyes nationaux et inter).

J'ai toujours choisi la facilité : par exemple, à l'Esculape, mon second de classe était un certain Fabien Doenlen.

 

 

et vlan...

[Invité §dom503yL]

et pan dans les dents

[-Simba-]

 

Comme je pense que c'est à moi que cette gentillesse s'adresse…

 

 

OK Corral!!

 

Ben je pense que c'est à toi et à moi aussi que ça s'adresse je pense, vu que j'ai créé le post... (ça sent un peu la confusion!)

 

Pourtant il y aurait de quoi être "jaloux" devant un aussi beau palmarès en 84... mais, ce n'est pas mon style!

Même si je l'ai presque approché en 86 (en Rallye), avec 7 vict.de classe et 3 fois 3e en Grp N avec mes 90 cv...(et conforme, car que n'ai je entendu cette année là! )

 

Bon si l'auto de Yves Collet était préparée par Patrice Quartier en 83, je n'ai donc pas vraiment de doute sur sa conformité alors...très belle

perf! Si je dis ça, c'est qu'en cote certaines R3 Grp A (qui venaient en rallye parfois), faisaient des temps très étonnant...

[Invité §que484Dn]

OK Corral!!

 

Ben je pense que c'est à toi et à moi aussi que ça s'adresse je pense, vu que j'ai créé le post... (ça sent un peu la confusion!)

 

Pourtant il y aurait de quoi être "jaloux" devant un aussi beau palmarès en 84... mais, ce n'est pas mon style!

Même si je l'ai presque approché en 86 (en Rallye), avec 7 vict.de classe et 3 fois 3e en Grp N avec mes 90 cv...(et conforme, car que n'ai je entendu cette année là! )

 

Bon si l'auto de Yves Collet était préparée par Patrice Quartier en 83, je n'ai donc pas vraiment de doute sur sa conformité alors...très belle

perf! Si je dis ça, c'est qu'en cote certaines R3 Grp A (qui venaient en rallye parfois), faisaient des temps très étonnant...

:violon: :violon:

[Invité §E.G013wB]

On se calme et on félicite la reprise du Critérium pour 2017

E.G.A.34

[-Simba-]

:violon: :violon:

 

Les violons et la Samba ça va pas bien ensemble tu sais...

[-Simba-]

On se calme et on félicite la reprise du Critérium pour 2017

E.G.A.34

 

Pas de soucis, et tiens si le temps s'y prête, je sais déjà ou les voir passer avec mon VTT...

 

 

 

 

Au fait c'est en regardant le tracé, que je viens d'apprendre le décès de Jean Louis Gour alias "Papy"... (au mois de juin...)

J'ai de très bons souvenirs de cet homme hyper gentil et serviable, qui a fait énormément pour l'ASAH et le Critérium... :jap:

[Invité §sco746er]

Salut à tous , Oui tu as raison Michel un gentil ce Mr.Gour . Merci à tous pour les photos et commentaires [:@erofly] .Je ne viens pas souvent, mais je suis de loin en sous marin. N'ayant pas grand chose à apporter de plus .

 

Vive le critérium !!

[Invité §pea455RK]

J'avais appris son décès, et très curieusement j'en avais parlé chez les anciens mais pas ici.

Papy, toujours de bonne humeur, dévoué corps et âme à l'ASA Hérault pour le Critérium bien sûr, mais aussi pour le rallye du Somail et la CC du Cabarétou dans ses chers hauts cantons !

[Invité §E.G013wB]

Pas de soucis, et tiens si le temps s'y prête, je sais déjà ou les voir passer avec mon VTT...

 

 

 

 

Au fait c'est en regardant le tracé, que je viens d'apprendre le décès de Jean Louis Gour alias "Papy"... (au mois de juin...)

J'ai de très bons souvenirs de cet homme hyper gentil et serviable, qui a fait énormément pour l'ASAH et le Critérium... :jap:

 

Oui je le savais car mon ancien copilote habite à côté de St Pons je pensais voir un article sur Jean Louis sur le site asa Hérault. Très gentil et toujours la pour te dépatouiller

E.G.A.34

[-Simba-]

Une inédite sur ce topic...

1982

 

 

[Invité §pij534fE]

Et oui mais

en 1984 on y était plus dommage.