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Histoires du sport automobile

Les records de Jabbeke


Invité §auT212tu

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Invité §auT212tu

Bonjour,

Je suis Francais, mais habite maintenant a Bruges.

Je ne connaissais pas, mais en me baladant a moto, je suis passe devant une sculpture a Jabbeke dedie a un record de vitesse etabli par Jaguar.

Ensuite, au siege d'Abarth a Turin il y a peu, j'ai vue une petite voiture tres aerodynamique qui a aussi battu un record de vitesse a Jabbeke.

Il semble que cette ville ait ete le theatre de nombreux records dans les annees 50. Il semble qu'il s'agissait d'une des rares autoroutes Europeenes, qui en plus etait plate et rectiligne sur une assez grande partie.

Je doute qu'il s'agisse de l'autoroute actuelle. Y-a-t'il des gens ici qui savent ou se deroulaient ces records exactement?

Merci,

A bientot,

Thom.

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Mon beau-père etait gendarme dans la brigade de Jabbeke, je me rapelle qu-il a parlé d'une evenement annuelle, qui se deroulait sur l'autoroute de BXL vers Oostende. Pour cela on fermait l'autoroute, (qui n'allait pas plus loin que Jabbeke) sur quelques Km entre Jabbeke et Oostkamp.

 

Je pense que cette évenement s'appelait " de vliegende Km" ou dans votre patois, le Km volant.

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Invité §auT212tu

Bonjour Kyosti1,

Et merci.

Oui oui, ce serait bien ca, 'de vliegende km'. As-tu plus de details?

J'ai en effet deja lu une fois que les records de Jabekke auraient en fait ete etablis a Oostkamp. Les gens (les Anglais en fait, Jaguar, Triumph) disaient Jabekke parce que c'etait la direction indiquee sur les panneaux.

Mais ce serait vraiment le comble que lq plaque commemorative de Jaguar et toutes les references parlent de Jabbeke si en fait les records sont d'Oostkamp...

Je vais essayer d'en parler a des collegues d'Oostkamp...

A bientot,

Thom.

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Invité §mar263XM

C'est bien sur l'actuelle autoroute Bruxelles - Ostende que se sont déroulées ces tentatives de record, et ce entre 1946 et disons 1953 (je n'ai pas vérifié).

 

Principaux acteurs : le Colonel Gardner qui bat différents records avec la même voiture mais avec des moteurs différents, Piero Taruffi, Ken Richardson, l'espagnol Fernandez, Norman Dewis et quelques pilotes belges ou hollandais (Gilberte Thirion, Christian Nicolay de Gorhez, Herman Roosdorp, André Pilette et bien d'autres). Petit détail qui a son importance, l'autoroute était loin d'être terminée, sauf sur ce tronçon bien entendu.

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Invité §auT212tu

Merci beaucoup Marc pour toutes ces infos Marc, mais quel troncon? A lire certains sites et forums Belges, de meme qu'en prenant cet autoroute, je pense de plus en plus qu'il s'agit du troncon entre Beernem et Oostkamp, donc a une bonne distance de Jabbeke.

Je recherche des personnes ayant des temoignages, articles, photos de l'epoque.

A bientot,

Thom.

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http://www.bloggen.be/buck_speed_racing/

 

Anno 1952 en 1953 werd de autosnelweg ter hoogte van Jabbeke afgesloten voor een poging het wereldrecord 'snelheid' te doorbreken .

Dit gebeurde met een Jaguar C-Type. Men klokte 152 mijl per uur of op zijn europees 245km/u !!!!

Het jaar daarop verbeterde een Pegasso dat rekord, wat niet paste in de Britse leefwereld van Jaguar. Dus kreeg Norman Dewis de opdracht de Jaguar opnieuw van stal te halen en het rekord opnieuw op naam van de Britse autobouwer te plaatsen. Norman gooide het windscherm van de wagen af en verving deze door een perspexbubbel en nam het besluit ; rijden maar !

Zij relaas: Het was een perfekte ochtend, zonder wind wat mist boven de velden. Ik zweettte me te pletter in de 'bubbel' Had een akelig gevoel( omdat ik nooit op eigen kracht uit de 'cockpit' kon ontsnappen) Ik had geen keuze dus ik ging snel zeer snel. Het record werd gezet op 172 mijl per uur (277km/h). Op een publieke weg !

Een record dat nooit meer werd verbeterd! De politie had gezien hoe de auto 'lift' kreeg en een beetje zigzaggend voorsnelde. Men besloot een punt te zetten achter de snelheidsrecords in Jabbeke.

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The anniversary of the XK120's record-breaking 132.6 mph run will be celebrated on 30 May this year, exactly fifty years after the original record, was established, on a deserted stretch of motorway near Jabbeke.

 

With the active support of the civic authorities in Jabbeke and the Belgian authorities, a stretch of dual carriageway near to the original motorway will be closed to allow the celebrations to take place. Closure of the road exclusively for this event has been granted because of its historic and international importance to the community of Jabbeke and to Flanders.

 

Jaguar also plans to run a series of historically interesting XK-engined cars along the highway in addition to the XK180 roadster - which was conceived as the spiritual successor to the great XK-engined Jaguar roadsters of the fifties.

 

British and European owners of historically significant XK-powered cars will also participate in the special celebration runs down the 2.8 kilometre stretch of closed highway.

 

Mike Beasley, Executive Director of Jaguar, said:

 

"Jabbeke is a very special place for Jaguar. In the late nineteen forties it was one of the very few stretches of motorway in Europe available for high speed testing and was an ideal venue for Sir William Lyons and his engineers to demonstrate the performance potential of the XK1 20.

 

"Those high speed runs, fifty years ago, have become indelibly etched into the heritage of the Jaguar marque. Returning to Jabbeke this year will be an appropriate and nostalgic climax to the XK fiftieth anniversary celebrations.'

 

The town of Jabbeke lies just west of the Mediaeval city of Bruges alongside the main Ostende to Brussels motorway. It was here on the morning of Monday 30 May 1949 that a group of British and European motoring journalists gathered to watch the recently announced Jaguar XK120 sports car demonstrate its performance potential.

 

jaguar-xk120-w400.jpg.3d6107536c399564a0ae5eca82f043f7.jpg

 

Driven by Jaguar's chief test driver Ron 'Soapy' Sutton, the XK 120 (Reg. number HKV 500) sped along the specially closed section of motorway at 126.594 mph. This was with the convertible hood and windscreen in place.

 

A few minutes later, with the hood removed and the aero screen fitted, the XK120 raised the top speed to 132.6 mph - a record for a standard production car.

 

Officials from the Royal Belgian Automobile Club timed the record-breaking runs.

 

"We certainly won't be trying to break production car records again this year," said Mike Beasley.

 

"But we will be re-creating a very special moment in jaguar's history. We are able to do this because of the enthusiastic co-operation and support of the Mayor and council of Jabbeke and the authorities in Flanders and Belgium. For all enthusiasts of the Jaguar marque, it will, I hope be a memorable event."

 

 

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Invité §auT212tu

Merci beaucoup pour tous les documents Alfaronny. Cela ne me permet toujours pas de voir s'il s'agit reellement de Jabbeke ou de la partie d'autoroute proche d'Oostkamp, mais c'est toujours tres interessant de toute facon.

A bientot,

Thomas.

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Suivant le commentaire ici, les records ont été établis à Beernem, direction Oostkamp (km 77,7)

 

Klein detail : Er is nooit een snelheidsrecord of test gebeurd in JABBEKE.Niet met een TRIUMPH noch met enig ander voertuig.

 

De autosnelweg in de video bestond zelfs nog niet in 1953 (aangelegd in 1979 !!!!) Alle snelheidstesten zonder uitzondering gebeurden te BEERNEM richting OOSTKAMP vanaf kmpaal 77.7.

 

De Engelsen reden de autosnelweg in JABBEKE op en dachten waarschijnlijk dat de testen in JABBEKE plaats vonden.Het gedeelte JABBEKE-OOSTENDE werd pas in 1957 aangelegd.

 

Video de 1953

 

 

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Invité §auT212tu

Bonjour,

En effet, c'est exactement ce commentaire qui m'a fait douter il y a quelques mois. De plus, l'autroute vers Jabbeke n'est pas parfaitement droite, il y a meme un grand virage. Alors qu'entre Beernem et Oostkamp, la c'est tire au cordeau sur pas mal de kilometres...

A bientot,

auTHOMobilia

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Invité §ser523DH

Le record de Ron "Soapy" Sutton établi le 30 mai 1950 sur la Jaguar XK120 a été célébré par Jaguar, 50 ans plus tard le même jour, sur une Jaguar XK120 restaurée ayant participé au Rallye des Alpes historique. C'est Paul Frère qui en assura le pilotage ! Photos disponibles (demande à sd@sergioleone.be)

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