[Topic officiel ] => "Est-ce une bonne annonce ??? "

[bengui]

Oui mais moteur plus fiable dans le temps.

[Invité §jof363Nw]

 

 

Tu préfères les rotax max aux X30 ?

Pour quelle raison si je peux me permettre ?

On m'a dit qu'à bas régime les rotax n'avancaient pas !!!!

 

Merci joforest pour ses réponses

 

 

Tout simplement parce que le Rotax est plus fiable

C'est peut être pas le top à bas régime mais tu peux combler ces lacunes en optimisant moteur et carbu .

 

Pourquoi pas le X30 ? Parce que j'en vois souvent qui galère car ils n'arrivent pas à démarrer ( problèmes de carburation ) .

 

Après ce n'est que mon avis , le choix n'appartient qu'à toi , je ne fais que te guider

 

PS : Maintenant avec les nouvelles gommes en Rotax , tu peux être plus rapide qu'un X30 sur certains circuit .

[Invité §jof363Nw]

Oui mais moteur plus fiable dans le temps.

 

 

Tu me l'as pris de justesse benjamin

[bengui]

Le démarreur JO sur le X30 le démarreur

[Invité §jof363Nw]

:lol:

 

Oui aussi !

[Invité §seb233bB]

Ok sur vos conseils, mon choix va se tourner sur un rotax car vu que le X30 est difficile à faire démarrer et moins fiable.

 

Voud pensez que le rotax evs 2006 avec freins avant est une bonne affaire, ou il y a mieux ?

 

[Invité §jof363Nw]

Je pense que c'est bien vu que tu commences !

 

Tu auras toujours des bonnes affaires à faire , le truc c'est qu'il faut aussi avoir la chance de tomber dessus

 

Mais la ca va , c'est un bon prix

[Invité §seb233bB]

Merci joforest pour ses conseils

 

Maintenat je vais essayer de chiner les bonnes affaires même si tu me dis que le tony avec les freins avant est une bonne affaire.

Ce qui me chagrinait c'était le fait que le bas moteur ait été déja fait, est-ce bon ou mauvais ?

 

[Invité §mar656bf]

Moi je dois avoir un X30 exceptionnel car aucun PB de démarrage et je touche juste le bas régime le haut jamais

Par contre sur ma piste j'en vois avec les max qui galére avec gicleur, aiguille .....

[Invité §seb233bB]

Moi je dois avoir un X30 exceptionnel car aucun PB de démarrage et je touche juste le bas régime le haut jamais

Par contre sur ma piste j'en vois avec les max qui galére avec gicleur, aiguille .....

 

 

 

Oui je pense que le rotax est un peu plus "chiant" a régler que le X30 mais au niveau fiabilité, le rotax est mieux et coûte moins cher à l'entretien, du moins je pense. Avalider ou...... pas

[Invité §hkt552AF]

on a des beaux plateaux de x30 en Auvergne, je ne vois pas trop de pilotes s'en plaindre.

[Invité §seb233bB]

on a des beaux plateaux de x30 en Auvergne, je ne vois pas trop de pilotes s'en plaindre.

 

 

 

Allez arrêtre je ne sais plus quoi faire !!!!

X30 ou Rotax ?

Snif, je ne vais plus en dormir de la nuit

[Invité §mar656bf]

moi je tourne sur la piste de Martigues en provence donc petite piste pas de grande ligne droite donc pas souvent a haut régime et les moteurs on fait 20h pour le haut 40h pour le bas.

 

[Invité §Mar704RE]

En plus tant que le démarreur n'a pas de problème d'électronique il démarre au quart de tour même en réglage carburation de base, d'ailleurs je n'y ai même quasiment pas touché la première fois que j'ai roulé avec le mien d'X30 (Il faisait froid => -2°). Après si j'ai un problème d'électronique j'ai deux démarreurs externe.

[Invité §seb233bB]

Vous croyez que je peux trouver un X30 aux alentours de 2000 euros maxi ?

 

 

[Invité §Mar704RE]

Le moteur ou un ensemble ?

[Invité §seb233bB]

Le moteur ou un ensemble ?

 

 

Un ensemble

[Invité §jof363Nw]

Moi je te conseille de rester sur un Rotax vu que tu débutes .

[Invité §Mar704RE]

Moi je te conseille de rester sur un Rotax vu que tu débutes .

 

 

Oui il doit être moins pointu à utiliser.

[Invité §seb233bB]

Moi je te conseille de rester sur un Rotax vu que tu débutes .

 

 

Auparavant en 2003 et 2004 j'avais un Léopard et je l'ai vendu pour caise de construction de maison donc j'ai un peu peur d'être déçu avec un rotax, non ?

 

[Invité §jof363Nw]

 

Oui il doit être moins pointu à utiliser.

 

 

Oui voila , après un fois qu'il se sera fait la main pendant 1 an ou 2 , il pourra passer à quelque chose de plus pointu .

[Invité §VMA001er]

Je viens aussi de trouver :

 

Chassis Birel M31 de 2006

Moteur X30 de 2006

Piston, disque et plaquette de frein changés -> 2h de roulage

Boitier 16000 trs/min

 

Prix -> 1 800 euros

 

Bonne affaire ?

 

Le chassis est rayé car la personne me dit qu'elle monte toute seule son kart dans son camion avec son chariot qui le lève presque à la verticale ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/519841/IMGP0027.jpg

 

 

ATTENTION TU ENTENDS DES VOIES !!!!!!

Je n'ai jamais dis que le chassis se raye en le mettant dans le camion !!!!!!

la photo du dessous montre justement l'état du kart qui pour etre rayé n'a que seul explication frottement sur la piste .

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/519841/IMGP0411.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/519841/IMGP0028.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/519841/IMGP0020.jpg

.

 

 

[Invité §seb233bB]

C'est pourtant ce que vous m'avez dis au téléphone si je me souviens bien.

 

Un chassis ne frotte pas la piste sinon il y aurait un sacré problème à part prendre tout le temps les vibreurs ou ce servir du kart comme motoculteur, je ne vois pas d'autres solutions.....

[Invité §VMA001er]

..........mais bien sur

[Invité §fgo347gE]

Je pense que le mieux pour toi c'est de demander un test, reste a payer la licence a la journée et les droits de piste. tu pourras alors prendre ton temps et choisir en toute quiétude.

Car passer du léo au rotax, la surprise risque d'être de taille.

Quand a annoncer que les rotax sont devant les X30, ou inversement, c'est du foutage de gueule.

On sait combien le tracé, le pilote sont des éléments importants.

[Invité §Mar704RE]

C'est pourtant ce que vous m'avez dis au téléphone si je me souviens bien.

 

Un chassis ne frotte pas la piste sinon il y aurait un sacré problème à part prendre tout le temps les vibreurs ou ce servir du kart comme motoculteur, je ne vois pas d'autres solutions.....

 

 

Alors tout les châssis ont des problèmes...

 

C'est normal que la peinture s'écaille en dessous

[Invité §bil455kZ]

C'est pourtant ce que vous m'avez dis au téléphone si je me souviens bien.

 

Un chassis ne frotte pas la piste sinon il y aurait un sacré problème à part prendre tout le temps les vibreurs ou ce servir du kart comme motoculteur, je ne vois pas d'autres solutions.....

 

tous les châssis frottent.

 

mais sur le birel, c'est quand même excessif...

[Invité §seb233bB]

Je pense que le mieux pour toi c'est de demander un test, reste a payer la licence a la journée et les droits de piste. tu pourras alors prendre ton temps et choisir en toute quiétude.

Car passer du léo au rotax, la surprise risque d'être de taille.

Quand a annoncer que les rotax sont devant les X30, ou inversement, c'est du foutage de gueule.

On sait combien le tracé, le pilote sont des éléments importants.

 

 

 

Alors il vaut mieux quoi un X30 ou un rotax moi qui vient d'un léopard ?

ou tout simplement retrouver un léopard ?

 

Merci à toi fgoodspeed

 

[Invité §jof363Nw]

Prend un X30 si tu as l'expérience d'un carbu à vis ....

Au début , je ne savais pas que tu venais du Léopard

 

C'est pour ça que je t'ai orienté vers un Rotax

[Invité §fgo347gE]

Le test il n'y a rien de tel, certes le X 30 est proche de ce que tu connais, mais le rotax est un moteur fiable, et qui peut convenir a ton style de pilotage, pour moi, impossible de choisir sans essayer.

[Invité §seb233bB]

Ok déja ce week, mon beau frère qui commence dans le kart va s'acheter un rotax.

Je vais l'essayer et voir ce que ça donne et après je prendrais ma décision.

 

[Invité §max704VY]

C'est pourtant ce que vous m'avez dis au téléphone si je me souviens bien.

 

Un chassis ne frotte pas la piste sinon il y aurait un sacré problème à part prendre tout le temps les vibreurs ou ce servir du kart comme motoculteur, je ne vois pas d'autres solutions.....

 

Quand tu vas voir la photo du TONY que tu as demandé...tu vas avoir peur

[Invité §der122Zo]

Sinon, pour avoir une idée, un leopard de 2006 ca vaut dans les combien ? (moteur seul)

et avec un chassis de 2006 également ?

dans les 1500 ou moins ?

 

 

 

[Invité §seb735EN]

moteur 2006 + chassis 2006 je dirais 1200 euros max....

[Invité §hkt552AF]

Quand tu vas voir la photo du TONY que tu as demandé...tu vas avoir peur

 

 

c'est sûr