Le LOUNGE BAR ~ MINI

[Parisbe]

J'ai une taille de guêpe , tu exagères...

quel est ta taille de jeans ? 30X32?

[Invité §sno575vZ]

Non ça c'était avant

[Parisbe]

Non ça c'était avant

28X32 ?

[Invité §sno575vZ]

Non, 28 jamais fait... Suis plutôt à 33 maintenant (avec fesses bien moulées )

[Parisbe]

Non, 28 jamais fait... Suis plutôt à 33 maintenant (avec fesses bien moulées )

j'ai très envie de toucher tes fesses.

[Invité §sno575vZ]

:D

[minicoop26]

Il a encore vidé la bouteille de rouge tout seul

 

Taille de guêpe boulimique

[Parisbe]

Il a encore vidé la bouteille de rouge tout seul

 

Taille de guêpe boulimique

écoute, je ne suis pas alcoolique. je ne sais pas d'où te viens cette idée. ce n'est pas parce que j'ai posté quelques bouteilles que cela fait de moi un alcoolique. tu voudrais bien arrêter de me coller cette image et changer de disque?

 

 

merci.

[Invité §sno575vZ]

Et moi je ne suis pas boulimique :q

[Invité §chl075sX]

Les filles vous arrêtez de parler chiffon et bouffe!!!

[Invité §chl075sX]

Et moi je ne suis pas boulimique :q

 

Mais on sait.....ça sera toi la plus magnifaïque ma chérie!!

[minicoop26]

écoute, je ne suis pas alcoolique. je ne sais pas d'où te viens cette idée. ce n'est pas parce que j'ai posté quelques bouteilles que cela fait de moi un alcoolique. tu voudrais bien arrêter de me coller cette image et changer de disque?

 

 

merci.

 

Et moi je ne suis pas boulimique :q

 

 

 

Ok j'ai un humour de merde, je vais fermer ma gueule et vous laisser entre vous.

[Invité §chl075sX]

Ok j'ai un humour de merde, je vais fermer ma gueule et vous laisser entre vous.

 

Mais non va

[Invité §sno575vZ]

Mais oui, on t'accepte quand même, pas le choix, on est bien obligé de faire avec...

[Invité §chl075sX]

T'es vraiment un vilain toi!!!! Tu veux te faire fouetter c'est ça

[MinnieMouse]

j'ai très envie de toucher tes fesses.

Ca porte bonheur

 

 

http://ls.rosselcdn.net/sites/default/files/imagecache/475x317/2013/09/10/284330388_B971008226Z.1_20130910164734_000_GG117RKF3.2-0.jpg

 

 

 

http://idata.over-blog.com/1/89/25/98/14-juillet-2009/14-juillet-2009_8472.jpg

[MinnieMouse]

Pour ceux qui n'ont pas vu la vidéo (17mn un peu "chiante" à regarder à vrai dire)

 

http://info.liguedesconducteur [...] adars_17kj

 

[chylvain]

Appuie fort pour reclipser peut-être

 

 

Tu avais raison @seachange, j'ai bien appuyé sur le tour de roue en plastique tout c'est bien reclipsé

[seachange]

Cool

[MinnieMouse]

[Parisbe]

lu sur le forum fiat 500:

 

SalocinC a écrit :

 

 

 

Non, je pense que l'Abarth, surtout en competizione, est beaucoup plus radicale qu'une Cooper S trop "aseptisée" à mon goût.

 

Pour compléter, plus les générations de Mini Cooper s passent, et plus le comportement routier s'aseptise.

 

Cela peu paraître négatif, mais l'auto offre un compromis pour le quotidien, quitte à décevoir les amateurs de sportives pures et dures.

 

 

[seachange]

Pourquoi ça te fait rire, chacun peut avoir son propre avis

[Parisbe]

Pourquoi ça te fait rire, chacun peut avoir son propre avis

j'ai trouvé ça drôle et j'étais de bonne humeur ce midi.

 

tu trouves toi que le comportement routier s'aseptise? sur F56, c'est vraiment LE point qui ne me déçoit pas du tout. je trouve que le comportement est vraiment meilleur par rapport à la génération précédente.

 

donc, ce que le gars dit est faux.. mais j'ai remarqué que les possesseurs d'abarth sont rarement objectifs/neutre..

 

oser comparer UKL à une abarth franchement...

[seachange]

Je suis d'accord avec toi sur le comportement routier, mais, on peut se dire que l'Abarth étant plus accessible financièrement, le client moyen est moins expérimenté que l'acheteur de Mini donc moins apte à juger, c'est donc logique de lire ce genre de choses

(ce sont juste des généralités souffrant certainement de nombreuses exceptions, et bien sur pas un jugement de valeur)

[MinnieMouse]

j'ai trouvé ça drôle et j'étais de bonne humeur ce midi.

 

tu trouves toi que le comportement routier s'aseptise? sur F56, c'est vraiment LE point qui ne me déçoit pas du tout. je trouve que le comportement est vraiment meilleur par rapport à la génération précédente.

 

donc, ce que le gars dit est faux.. mais j'ai remarqué que les possesseurs d'abarth sont rarement objectifs/neutre..

 

oser comparer UKL à une abarth franchement...

 

 

Le comportement routier est meilleur, que veux-tu dire, tu trouves donc la F56 + confortable ?

Hors le gars de la 500 parle d'aseptisation, ce qui colle avec les essais de la presse auto !

(et mon bref essai de F56S)

 

Je suis d'accord avec toi sur le comportement routier, mais, on peut se dire que l'Abarth étant plus accessible financièrement, le client moyen est moins expérimenté que l'acheteur de Mini donc moins apte à juger, c'est donc logique de lire ce genre de choses

(ce sont juste des généralités souffrant certainement de nombreuses exceptions, et bien sur pas un jugement de valeur)

On est pas obligé d'acheter le dit véhicule pour émettre un avis dessus, l'essayer suffit !

[Invité §ppj444ks]

j'ai trouvé ça drôle et j'étais de bonne humeur ce midi.

 

tu trouves toi que le comportement routier s'aseptise? sur F56, c'est vraiment LE point qui ne me déçoit pas du tout. je trouve que le comportement est vraiment meilleur par rapport à la génération précédente.

 

donc, ce que le gars dit est faux.. mais j'ai remarqué que les possesseurs d'abarth sont rarement objectifs/neutre..

 

oser comparer UKL à une abarth franchement...

Moi je suis 100% d'accord avec ce que dit le gars (au point que j'ai sérieusement envisagé le passage à l'abarth, mais les plastocs et la position assise ont eu raison de moi). Je regrette tous les jours le manque de sensation à faible vitesse de la F par rapport à la R (c'est ce qui faisait de la Mini une voiture vraiment différente des autres pour moi).

Mais je dirais que le comportement routier de la F est bien meilleurs que celui de la F est donc de l'Abarth.

[Parisbe]

 

Le comportement routier est meilleur, que veux-tu dire, tu trouves donc la F56 + confortable ?

Hors le gars de la 500 parle d'aseptisation, ce qui colle avec les essais de la presse auto !

(et mon bref essai de F56S)

 

je ne parle pas du confort, loin de la. je ne suis pas un pilote, voir pas du tout.. mais par rapport à la r56, tu sens vraiment que le châssis est plus précis, il y a moins de roulis, tu vas plus vite dans les courbes qu'avant (je compare avec mon trajet), la voiture "sautille" moins que sur R56.. il y a vraiment une évolution majeure à ce niveau là..

 

La presse parle surtout d'une aseptisation au niveau des sensations de vitesse à cause du moteur. le 2L est très linéaire et encore plus avec la boîte automatique.. et le THP était plus "sauvage" et "rageur" parfois.

[Parisbe]

Moi je suis 100% d'accord avec ce que dit le gars (au point que j'ai sérieusement envisagé le passage à l'abarth, mais les plastocs et la position assise ont eu raison de moi). Je regrette tous les jours le manque de sensation à faible vitesse de la F par rapport à la R (c'est ce qui faisait de la Mini une voiture vraiment différente des autres pour moi).

Mais je dirais que le comportement routier de la F est bien meilleurs que celui de la F est donc de l'Abarth.

la position d'assise.. je ne sais pas pour vous mais pour moi c'est un point essentiel. Rien qu'à cause de ça, l'abarth perd toute crédibilité. J'entre dans une voiture et si la position de conduite ne me convient pas, je sors.

 

tout est cheap dans une abarth : le moteur en fonte, la bvm 5, la bva, l'intérieur, la position de conduite, la position du pommeau de vitesse, l'espace intérieur, le coffre, l'équipement plus que limité (ils ont ENFIN un régulateur de vitesse depuis 2016), aucune option sécuritaire récente..

 

la liste est longue.

[seachange]

On est pas obligé d'acheter le dit véhicule pour émettre un avis dessus, l'essayer suffit !

 

Ah non bien sur lol pas la peine de s'emporter.... et en même temps on n'est pas obligé d'abréger une citation quand justement je nuançais cet avis

(ce sont juste des généralités souffrant certainement de nombreuses exceptions, et bien sur pas un jugement de valeur)

 

 

Je suis du même avis concernant l'aseptisation du moteur, c'est justement pour ça que j'ai pris le Tuning kit /échappement pro, c'est ce qui révèle le caractère de l'auto, et dans ce cas bien sur inutile de dire que le caractère de l'ancienne est oublié

On peut regretter que Mini force à cela mais ce toujours plus €€€ est le cas un peu partout, et après le moment de l'achat le plaisir lui se ressent chaque jour

[minicoop26]

Moi je suis 100% d'accord avec ce que dit le gars (au point que j'ai sérieusement envisagé le passage à l'abarth, mais les plastocs et la position assise ont eu raison de moi). Je regrette tous les jours le manque de sensation à faible vitesse de la F par rapport à la R (c'est ce qui faisait de la Mini une voiture vraiment différente des autres pour moi).

Mais je dirais que le comportement routier de la F est bien meilleurs que celui de la F est donc de l'Abarth.

 

 

 

Les plastiques c'est une honte, dur, moche et suffit de les regarder pour que ça soit rayé oO

 

Les poignées extérieures pareil, la position de conduite horrible (j'aime être au plus bas) et même si elle donne des sensations j'ai trouvé le châssis merdique a souhait (esse esse) hyper dur et imprécis

 

Après chacun son avis, pour moi le meilleur châssis d'origine restera la génération R50/52/53 même si il est pas parfait ensuite vient la génération F (mais en sport pas EDC) et derrière la R56 (sport aussi) mais pas génial

[Invité §sno575vZ]

Vous pensez vraiment que ces modèles sont comparables ? La fiat 500 est quand même bcp moins chère... Encore heureux que pour la différence de Prix (on parle de combien ? 20000 € au moins ?) la Mini soit mieux...

[Invité §Coo808dB]

La biposto ce week end a martyrisé une GP2 lors de ma journee au Paul Ricard

[Jimbo7575]

Non mais la Biposto est faite pour la piste - et pour la piste uniquement d'ailleurs

[chylvain]

Pour comparaison (vérifier les chiffres après) :

 

Mini Cooper S JCW GP (R53) vs Fiat 500 Abarth 695 Biposto :

 

http://www.zeperfs.com/duel1353-5762.htm

 

Mini Cooper S JCW GP (R56N) vs Fiat 500 Abarth 695 Biposto :

 

http://www.zeperfs.com/duel4571-5762.htm

 

Mini Cooper S JCW Auto (F56) vs Fiat 500 Abarth 695 Biposto :

 

http://www.zeperfs.com/duel5893-5762.htm

[MinnieMouse]

je ne parle pas du confort, loin de la. je ne suis pas un pilote, voir pas du tout.. mais par rapport à la r56, tu sens vraiment que le châssis est plus précis, il y a moins de roulis, tu vas plus vite dans les courbes qu'avant (je compare avec mon trajet), la voiture "sautille" moins que sur R56.. il y a vraiment une évolution majeure à ce niveau là..

 

La presse parle surtout d'une aseptisation au niveau des sensations de vitesse à cause du moteur. le 2L est très linéaire et encore plus avec la boîte automatique.. et le THP était plus "sauvage" et "rageur" parfois.

Sautille moins donc plus en confiance pour passer + vite

Plus efficace alors comme le ferait une RS mais plus avare en sensations...

Tu n'as pas ressenti un manque de communication niveau châssis par rapport à la R ?

 

Concernant la presse

 

"Pour notre part, nous n'avons pas été convaincu d'un réel progrès en la matière, les réglages de la suspension plus souples, la direction au ressenti plus artificiel et le freinage moins mordant nous ayant un peu laissés sur notre faim côté sensations après quelques tours de circuit. Performante, à n'en pas douter, la MINI a été convertie à l'omniprésence électronique à l'image des BMW Motorsport. Si l'efficacité et la sécurité y gagnent incontestablement, il n'en est pas exactement de même concernant le plaisir du pilote. "

http://www.automobile-sportive [...] oopers.php

 

"Dans l’ensemble, la Cooper S F56 se révèle plus rigoureuse et mature que la R56, mais aussi moins joueuse et moins amusante. "

http://www.speedfans.fr/2014/0 [...] -la-boite/

 

"Déjà édulcoré sur la R56, le comportement devient encore plus sage sur la F56. La faute en revient à une direction moins directe,

Une excellente voiture polyvalente mais dont le caractère particulier s'est dilué au gré des stratégies industrielles et du renforcement des contraintes réglementaires. BMW ne peut être blâmé pour cela : il ne fait que suivre les désirs d'une clientèle qui, en majorité, n'accepte plus de sacrifier son confort au profit du plaisir. Les quelques irréductibles qui regrettent cette tendance chercheront avec obstination les plus désirables exemplaires de la première génération."

https://www.challenges.fr/auto [...] di-s1.html

 

 

Ah non bien sur lol pas la peine de s'emporter.... et en même temps on n'est pas obligé d'abréger une citation quand justement je nuançais cet avis

Je ne m'emporte pas

J'me suis arrêté à "c'est donc logique de lire ce genre de choses"

 

Non mais la Biposto est faite pour la piste - et pour la piste uniquement d'ailleurs

Ah bon, elle est pas homologuée route