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Le bistrot de la section " Voitures de sport "


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9L, c'est ma conso' actuelle alors que je fais que des parcours de 3-4km le matin, donc je laisse chauffer. :w:

Je la fait chauffer aussi, parce que quand je la prend il fait froid donc je mets le chauffage, je retourne au chaud chez moi et j'y retourne quand il fait chaud dans la caisse. :o

 

9L ?!

 

Avec une Arosa motorisée façon "poney" ?!

Je l'ai fait crachée un peu ... :D

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Moi 15l de moyenne en bourrinant comme un sagouin !

 

Et malgré mes pneus de merde à l'avant (kingstar) et lisses à l'arrière, ca croche bien le pavé mon mazout :o

 

Sinon je farfouille sur les sites de pneus, et je tombe sur des pneus rechapés plus cher qu'un Dunlop SP fastresponse :cyp:

 

 

 

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Je l'ai fait crachée un peu ... :D

 

Ouais enfin pour un moteur de la taille d'un verre de Ricard, ça m'parait juste énorme 9L aux 100 en tirant dedans "un peu" ...

 

Un mec que je connait avait une 106 1.4 et même en la matraquant mais comme un porc, il arrivait pas à 8l ... :blague:

 

 

( 9l c'est d'ailleurs ce que je consomme en roulant gentiment avec mes deux bagnoles ... :W Même si la 25 c'est plutôt 11l ... :W )

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Ouais enfin pour un moteur de la taille d'un verre de Ricard, ça m'parait juste énorme 9L aux 100 en tirant dedans "un peu" ...

 

Un mec que je connait avait une 106 1.4 et même en la matraquant mais comme un porc, il arrivait pas à 8l ... :blague:

 

 

( 9l c'est d'ailleurs ce que je consomme en roulant gentiment avec mes deux bagnoles ... :W Même si la 25 c'est plutôt 11l ... :W )

1.4 également, mais quand je dit cracher c'est bien cracher ... :o D'ailleurs les trs/min sont bridés, c'est pas plus mal. :D

 

Niveau châssis c'est pas mal mais ça glisse vite de l'arrière, malgré les pneus neufs ...

 

EDIT : pour Rémy, la route n'est pas un circuit, donc je n'ai mis personne en danger lors de mes essais. :)

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1.4 également, mais quand je dit cracher c'est bien cracher ... :o D'ailleurs les trs/min sont bridés, c'est pas plus mal. :D

 

Niveau châssis c'est pas mal mais ça glisse vite de l'arrière, malgré les pneus neufs ...

 

EDIT : pour Rémy, la route n'est pas un circuit, donc je n'ai mis personne en danger lors de mes essais. :)

1.4 60, 75 ?

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1.4 également, mais quand je dit cracher c'est bien cracher ... :o D'ailleurs les trs/min sont bridés, c'est pas plus mal. :D

 

Niveau châssis c'est pas mal mais ça glisse vite de l'arrière, malgré les pneus neufs ...

 

EDIT : pour Rémy, la route n'est pas un circuit, donc je n'ai mis personne en danger lors de mes essais. :)

 

 

Faut voir aussi quels pneus sont à l'arrière... :o

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Avec le couple maxi à 3000 tr/min et la puissance maxi à 4700, vachement utile. :cyp:

 

Tu m'étonnes que tu bouffes en essence ! :w:

C'est pour rester dans les tours quand je passe le rapport supérieur, m'voyez ? :o

 

De toute façon, je m'étais dit que le premier plein serait celui "d'essai".

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Nan mais Titi est un pilote, ça doit être ça. :o

:o Quand j'emmène des potes faire un tour, ils me disent "tu conduis vraiment bien !". Même mes parents, qui ont toujours peur avec ma soeur qui a 4 ans de permis. :D

 

Il est évident que je fais des erreurs, et que ça s'améliorera au fil des kilomètres. D'ailleurs, la nuit j'oublie souvent d'enlever les pleins phares quand il y a une voiture en face ... :o

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Elle doit faire un foin l'Arosa à 6000. :w:

 

Ah ben là, je te rassure : tu ne pourras pas faire pire niveau conso je pense. :o

Boarf ça va encore, en revanche de l'extérieur je sais pas ce que ça donne. :cyp:

 

Au moins elle est décrassée. Ce matin je l'ai prise pour aller à un rendez-vous, j'ai roulé très proprement sans excès, j'étais fier de moi. :o Le permis c'est tellement chiant à avoir que j'ai pas envie qu'on me le retire.

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Ouais enfin ta sœur, c'est une femme : autrement dit, ce n'est pas une référence.

 

 

Quoi ? On ne peut plus troller ? :cyp:

:w: Perso j'ai pas peur quand je suis avec elle.

 

Le truc c'est que ma mère c'est "oh tu es à 95 au lieu de 90, on va avoir un accident !!" "freine !! freine !!" alors que le type est à 200m à l'approche d'un rond point ...

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D'ailleurs, la nuit j'oublie souvent d'enlever les pleins phares quand il y a une voiture en face ... :o

 

 

Connard. :)

 

Je vais te flasher la gueule avec des ampoules de 150w dans les longues portés, tu vas comprendre et aussi pouvoir aller te racheter des yeux. torino-man.gif.d28b2e20c0ad993c684c199a267c1f9c.gif

Le truc c'est que ma mère c'est "oh tu es à 95 au lieu de 90, on va avoir un accident !!" "freine !! freine !!" alors que le type est à 200m à l'approche d'un rond point ...

 

 

Elles font toutes ça. :W

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La chose qui m'énerve quand je roule de nuit ces derniers temps, ce sont les gens qui mettent leurs feux antibrouillard sans aucune raison... V'là comment ça éblouit la tronche.

 

Et l'autre jour, j'ai halluciné : un mec en pleins phares + feux antibrouillard. CONNARD.

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Connard. :)

 

Je vais te flasher la gueule avec des ampoules de 150w dans les longues portés, tu vas comprendre et aussi pouvoir aller te racheter des yeux. torino-man.gif.d28b2e20c0ad993c684c199a267c1f9c.gif

Je ne m'en rends pas compte puisque la hauteur de mes feux est mal réglée, ils sont assez bas du coup je vois pas assez loin devant, du coup je pense toujours que je suis en feux de croisements. ;)

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Je ne m'en rends pas compte puisque la hauteur de mes feux est mal réglée, ils sont assez bas du coup je vois pas assez loin devant, du coup je pense toujours que je suis en feux de croisements. ;)

 

 

La lumière bleue sur la TdB c'est pas parce que c'est Noël adri_rallye.gif.70f3f251d58d0b35d258249dfc200edd.gif

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Je ne m'en rends pas compte puisque la hauteur de mes feux est mal réglée, ils sont assez bas du coup je vois pas assez loin devant, du coup je pense toujours que je suis en feux de croisements. ;)

 

 

Parce que t'es pas habitué, je peux t'assurer que si ton réglage est vraiment bas les gens ne capterais pas que t'es en plein phares... Et je parle en connaissance de cause :o

 

La lumière bleue sur la TdB c'est pas parce que c'est Noël adri_rallye.gif.70f3f251d58d0b35d258249dfc200edd.gif

 

 

Ah merde, je pensais [:bernarl'hermit:2]

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La chose qui m'énerve quand je roule de nuit ces derniers temps, ce sont les gens qui mettent leurs feux antibrouillard sans aucune raison... V'là comment ça éblouit la tronche.

 

Et l'autre jour, j'ai halluciné : un mec en pleins phares + feux antibrouillard. CONNARD.

 

 

Ca en général, si le mec reste en pleins phares, je la fait façon stroboscope et s'il reste quand même en pleins, je fait un petit écart juste quand je le croise ... En général, c'est efficace.

 

:oui:

Je ne m'en rends pas compte puisque la hauteur de mes feux est mal réglée, ils sont assez bas du coup je vois pas assez loin devant, du coup je pense toujours que je suis en feux de croisements. ;)

 

 

Mec, ça se règle avec un tournevis ça ! L'autre jour je l'ai fait juste avant de partir au CT sur la porte du garage ... :o

La nuit je préfère me concentrer sur la route que sur le compteur.

 

 

Justement, c'est pour ça qu'on a inventé le rétro-eclairage des compteurs. :oui:

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La chose qui m'énerve quand je roule de nuit ces derniers temps, ce sont les gens qui mettent leurs feux antibrouillard sans aucune raison... V'là comment ça éblouit la tronche.

 

 

J'ai l'impression que c'est une nouvelle mode ça, j'en vois de plus en plus, c'est navrant.

 

Ce que je deteste aussi, c'est les voitures dont l'AB se met automatiquement dans la direction ou elle tourne... :o

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Aussi. :o

 

Et je vois également de plus en plus de personnes qui roulent de nuit ou en relative obscurité tous feux éteints. Ou avec un/plusieurs feux stop manquant(s), avant-hier il manquait le feu stop droit sur une auto-école : un peu abusé je trouve.

 

Mais enfin à part ça, le réel problème vient des excès de vitesse... :D

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