Le topic des moteurs mythiques !!!

[Invité §bro575Ik]

Salut alors pour moi ca sera:

un V8 FERRARI quattrovalvole

un V12 FERRARI daytona

un V8 maserati Bi-turbo 3200 GT

un V6 Carbus PRV

un flat 6 à injection mécanique type RS 2.7

 

Oui je sais j'ai des gouts de luxe

 

:beuh:

 

si t'avais cité le 2.8 170 ch à manetons décalés qui tournait enfin rond, j'aurais compris mais là...

[Invité §8-B828FZ]

Excuses moi mais je suis trop ignare pour piger ton message....

 

C'est pas bon de dire V6 PRV à carbus?

 

Eclaires ma lanterne stp

[Invité §bro575Ik]

Excuses moi mais je suis trop ignare pour piger ton message....

 

C'est pas bon de dire V6 PRV à carbus?

 

Eclaires ma lanterne stp

 

ben ce V6 conçu par rino, pigeo et volveau dans les années 70 était à l'origine un V8... mais il fut amputé de 2 cylindres donc

 

or un V8 a un angle entre les bancs de cylindres de 90° (c'est la loi ) et un V6 a un angle de 60°...

 

or dans le cas du prv, on se retrouve avec un V6 à 90° ce qui provoque un fonctionnement irrégulier (ou bancal ) lié au cycle d'allumage qui est pas bon (je saurais pas entrer dans les détails, jsuis po mécano)...

 

le bruit est donc irrégulier, zarb, entre un 5 et un 6 cylindres... rien à voir avec un V6 à 60° qui tourne comme une horloge

 

le prv fut rectifié vers 1987 : il a reçu un vilebrequin à manetons décalés qui lui procure un cycle d'allumage enfin régulier et normal

 

pigeo l'a mis dans sa 505 V6 : 2749 cm3 et 170 ch, et enfin un vrai bruit de V6

 

voilà

 

 

[Invité §8-B828FZ]

ok merci pour les précisions!

 

Toutefois je trouve que c'est un moteur très agréable pour la ballade, souple et doux, l'idéal pour un cab 504;)

 

[bricofoy]

Un petit moto- pour ce topic fort interressant

[Invité §cc_450bH]

Je me suis toujours demandé comment ça peut marcher?

[Invité §E21031NJ]

Disons ....

 

Le premier V8 de l'histoire. Le V8 à 90° Rocket de la Oldsmobile 1949. (La 88 si je me souviens bien).

Le premier V8 de l'histoire est celui d'une Léon Bollée et non d'une oldsmobile.

[Invité §phi416um]

Pour moi, les plus beaux moteurs du monde sont ceux la:

 

http://wackydave.fotki.com/cars_-_various_themes/engines/flathead_fords/

[bricofoy]

Je me suis toujours demandé comment ça peut marcher?

 

 

!!! Je suis fasciné par ces engins !

 

Tu n'aurais pas d'autre photos pus grandes ?

[Niluge]

Le 4 a plat de la cox avec son bruit

[Invité §E21031NJ]

Le premier V8 de l'histoire est celui d'une Léon Bollée et non d'une oldsmobile.

Autant pour moi c'est celui d'une panhard levassor dans les années 10.

Premier V8 de l'histoire et français en plus bien avant les américains.

[Invité §80_610Se]

salut tout le monde!

Alors, moi, y en a un qui me tient particulièrement à coeur. Ok, il n'est pas trés vieux, ok, il n'a pas la noblesse des mécaniques italiennes, mais il a un petit côté pointu que j'adore et en plus il est fiable, ...je veux parler du TU 1294cm3 monté sur les Ax sport et 205 Rallye!

D'ailleurs, j'adore les TU en général, leur capacité à prendre des tours, leur large gamme d'utilisation et leur fiabilité général.

[Invité §pla848LB]

salut tout le monde!

Alors, moi, y en a un qui me tient particulièrement à coeur. Ok, il n'est pas trés vieux, ok, il n'a pas la noblesse des mécaniques italiennes, mais il a un petit côté pointu que j'adore et en plus il est fiable, ...je veux parler du TU 1294cm3 monté sur les Ax sport et 205 Rallye!

D'ailleurs, j'adore les TU en général, leur capacité à prendre des tours, leur large gamme d'utilisation et leur fiabilité général.

 

et QUE 8 soupapes... (c'est pas une critique, au contraire)

[Invité §80_610Se]

Tout à fait !

Vraiment du mérite ce petit bouilleur !

[Camus]

Ma contribution en image :

 

V8 Chevrolet sur une Camaro de 1967 :

 

 

Un V8 Rover suralimenté, sur une SD1 :

 

 

Le fameux H16 qui équipait les BRM P115 en 1967 pour le championat du monde de F1 :

 

 

 

Caractéristiques :

2988 cm3

32 Soupapes

423ch ( ) à 10000 trs/min (pas mal pour un 3L en 67 !)

[Invité §dro742Xf]

Je me suis toujours demandé comment ça peut marcher?

 

 

Explication en images... ça parait tellement simple vu comme ça !!

 

[Invité §dow336Jv]

Perso mon moteur favori c'est pas un moteur de bagnolle...

 

C'est le 4 cylindres deux temps en carré (et pas en V) des mythiques 500 RG

 

500 Cc -> 97 CV soit... 194 Cv/L (arghh)

[jean-phi]

http://perso.wanadoo.fr/passions.jean-phi/505/Image038.jpg

 

http://perso.wanadoo.fr/passions.jean-phi/audimoteur2.jpg

[Invité §m5e701jN]

Tiens, personne n'a mentionné le M88, devenu M88/3...

 

C'est pourtant un moteur qui me vaut pas mal de "hé, tu lèves le capot ?" et de "ah, ça c'est un moteur...".

Niveau son c'est pas mal non plus, et bien que je regrette un certain manque de couple à bas régime, les performances sont pas trop mal.

 

Mon pseudo vous indiquera dans quoi un M88/3 peut être habituellement regardé et écouté.

[Camus]

Down a évoqué le 500cc des Suzuki RG des années 80... le voici en image :

 

 

 

Voici la moto :