Véhicules de pompiers

[Invité §pep480Ip]

Bravo pour cette jolie collection.Le centre de premiere intervention de mon villag possède entre autre un rare CCFM berliet 500K motorisé par un 6 cilyndres en ligne essence produit a seulement 80 exemplaires. et une motopompe Guinard motorisé par un moteur de peugeot 202 qui a conseervé sa mavivelle.tous ces matériels sont opérationels et en parfait état de marche.

bonne continuation pour votre collection.

[Invité §fab446eV]

Bravo pour cette jolie collection.Le centre de premiere intervention de mon villag possède entre autre un rare CCFM berliet 500K motorisé par un 6 cilyndres en ligne essence produit a seulement 80 exemplaires. et une motopompe Guinard motorisé par un moteur de peugeot 202 qui a conseervé sa mavivelle.tous ces matériels sont opérationels et en parfait état de marche.

bonne continuation pour votre collection.

 

 

Tu peux pas nous faire quelques photos ??

 

 

[Invité §Mdu037Ix]

Une association composée d'anciens pompiers professionnels et volontaires s'est constituée en Lot et Garonne, pour sauver de la destruction l'ensemble des véhicules réformés.

J'ai vu un reportage dernièrement, d'ailleurs ils cherchent un local plus grand pour restaurer et stocker le matériel.

 

Je vais essayer de trouver leurs coordonnées!

[Invité §clo712Xb]

Voici quelques images des anciens véhicules de la caserne de ma ville (le havre, 76), elles sont issues du sites internet: http://amicale.pompier76.free.fr/

 

 

 

[Invité §Lou484Mj]

Salut !

 

Le camion de Bernissart est un International Harvester Company et il date de 1958.

Il a été fait aux USA, envoyé par bateau à Anvers sans la moindre carrosserie, rodé comme ça 3000 Km, puis aménagé.

Il a servi à Verviers, ville industrielle lainière de l'est de la Belgique, puis a été vendu à une usine de retraitement de déchets de l'autre côté du pays.

Il est garé là depuis un bout de temps.

Le triangle sur pointe est la marque de l'usine où il a été équipé en autopompe, soit la firme Landuyt de Bruges.

Le moteur est un 6 cylindres Red Diamond de près de 6 litres à consommation énorme, les cent litres aux 100 ne sont pas à exclure.

La manœuvrabilité de l'engin est inversément proportionnelle à la consommation, pas de direction assistée, boîte manuelle non-synchronisée.

 

Les deux Magirus ( Deutz, c'est le moteur ) sont typiques du style allemand d'il y a cinquante ans. Celui avec la carrosserie arrondie est peut-être un peu moins vieux. Il y a sous le capot un 4 ou un 6 cylindres refroidi par air qui tourne doucement mais tire comme une locomotive. Pas non plus d'assistance de boîte ou de direction et boîte à crabots sans syncros.

On s'y fait vite ou jamais.

Ils mériteraient en effet d'être sauvés.

 

Voila...

 

Amicalement de Belgique.

 

Louv

[Invité §old353no]

Merci beaucoup pour ces précisions... Magirus-Deutz, je voulais le mettre, mais j'avais peur de dire une bêtise .

Et en voyant le ventilateur, j'aurais dû me rendre compte qu'ils étaient refroidis pas air!

Espérons qu'ils ne finiront pas en ferraille! Ils ont une chouette bouille, j'adore!

[Invité §wim532wE]

pour les fans

en Belgique il y a une asbl

qui garde et restaure de vieux camions pompiers

ça s'appele "la privat Fire Brigade" est se trouve à Alost (entre Bruxeles et Gand) actuellement on à +/- 90 véhicules dont un bon 50 sont en parfait état de marche

 

Wim

[mondeotdci]

Salut Wim, a l'entrée de Dinant,dans la cour intérieure du magasin de graines "jardigrains",il y a 2 anciens camions échelles de pompiers.Cela appartient au dépannage CLOSSET et peut-être voué au découpage.Il y a déjà 2 DODGE avec citerne à eau qui sont en cours de découpage.

Avis aux amateurs!!

[Invité §Lou484Mj]

A l'examen, ces camions sont :

- une auto-échelle Mercedes/Metz 1980 qui sera transformée en grue après ablation de l'échelle et une auto-échelle Magirus/Magirus 1953 qui devrait être conservée.

- des auto-pompes Dodge RG13 sans intérêt, les plus mauvais camions de pompiers que la Belgique a connus avec les échelles Renault/Riffaud.

Merci pour le renseignement, qui m'a permis de savoir enfin où était le Magirus.

[Invité §cou800mt]

Ma petite contribution :

 

 

 

[Invité §fab446eV]

A mon tour !

 

Vu cette après-midi à une bourse d'anciennes à Tongres (Belgique) dans un état remarquable...

 

http://img112.exs.cx/img112/4820/pict08075oi.jpg

http://i145.exs.cx/img145/7646/pict08083gu.jpg

http://i145.exs.cx/img145/1729/pict08091ol.jpg

http://i145.exs.cx/img145/3855/pict08108ek.jpg

http://i145.exs.cx/img145/2372/pict08125uu.jpg

 

 

 

[Invité §pat371Fr]

Bjr à tous,

Est-ce que quelqu'un connaît des modèles de véhicules d'intervention pour Circuit de Course ?

Merci pour vos réponse,

Amicalement,

Sylvain

 

 

[Invité §Lou484Mj]

Bonsoir,

 

Le Bedford est celui de l'usine d'armes FN à Herstal.

Quand ce service d'incendie privé a été supprimé, il est passé à Marche-en-Famenne.

Aujourd'hui, il appartient à un privé qui avait oublié la plaque chez lui...

Un joli petit camion qui se conduit comme une auto.

Un second exemplaire a servi à Limbourg près de Verviers mais n'existe plus depuis longtemps.

 

Le VW Bully est d'origine allemande, pas belge.

 

Une Maserati-extincteur à poudre a roulé sur le circuit de Spa-Francorchamps. Pas demander une photo, je n'en n'ai pas.

 

Louv

[Invité §fab446eV]

Bonsoir,

 

Le Bedford est celui de l'usine d'armes FN à Herstal.

Quand ce service d'incendie privé a été supprimé, il est passé à Marche-en-Famenne.

Aujourd'hui, il appartient à un privé qui avait oublié la plaque chez lui...

Un joli petit camion qui se conduit comme une auto.

Un second exemplaire a servi à Limbourg près de Verviers mais n'existe plus depuis longtemps.

 

Le VW Bully est d'origine allemande, pas belge.

 

Une Maserati-extincteur à poudre a roulé sur le circuit de Spa-Francorchamps. Pas demander une photo, je n'en n'ai pas.

 

Louv

 

Je n'ai pas dit le contraire, j'ai seulement dit où je l'ai vu...

 

[Invité §cou800mt]

Waouw, merci pour les infos !

 

 

J'ignorais totalement l'origine du camion.

 

Pour info, il a été pris en photo en septembre 2004 lors d'une concentration de véhicules anciens à Spa.

 

Bonsoir,

 

Le Bedford est celui de l'usine d'armes FN à Herstal.

Quand ce service d'incendie privé a été supprimé, il est passé à Marche-en-Famenne.

Aujourd'hui, il appartient à un privé qui avait oublié la plaque chez lui...

Un joli petit camion qui se conduit comme une auto.

Un second exemplaire a servi à Limbourg près de Verviers mais n'existe plus depuis longtemps.

 

Le VW Bully est d'origine allemande, pas belge.

 

Une Maserati-extincteur à poudre a roulé sur le circuit de Spa-Francorchamps. Pas demander une photo, je n'en n'ai pas.

 

Louv

 

[Invité §ph7808es]

Un très rare HY pompier en vente sur ebay !

 

http://i20.ebayimg.com/02/i/05/6d/28/9c_1_b.JPG

 

http://cgi.ebay.fr/CITROEN-Type-H-Pompiers-dorigine-HY-Tub_W0QQitemZ4589786610QQcategoryZ97149QQrdZ1QQcmdZViewItem

[Invité §ph7808es]

Depuis hier j'hésite a enchérir sur ce HY !

Vos avis, quelle est la cote d'un tel véhicule, vaut il el coup d'etre collectionné ?

[Gilles B.]

Depuis hier j'hésite a enchérir sur ce HY !

Vos avis, quelle est la cote d'un tel véhicule, vaut il el coup d'etre collectionné ?

 

Vu les exigences du vendeur...

Je ne crois pas que je déposerais une enchère !!!

Avec un prix de réserve de 4500 € et impossibilité de voir le véhicule avant la vente...

Faut être sérieux...

[Invité §ph7808es]

Le vendeur a l'air super sérieux, j'ai lu toutes ces évaluations, elles sont toutes hyper positives !

4500 euros ça ne me semble pas excessif vu la rareté de l'engin !

 

ahhh j'hésite !

[Gilles B.]

Le vendeur a l'air super sérieux, j'ai lu toutes ces évaluations, elles sont toutes hyper positives !

4500 euros ça ne me semble pas excessif vu la rareté de l'engin !

 

ahhh j'hésite !

 

 

Et bien, moi, jamais, je n'achèterai une voiture sans la voir !!!

[Invité §vad552hs]

Impossibilité totale de voir ce que l'on achete, papiers dégageant le proprietaire de toute responsabilité, ca sent l'os que l'on veut refiler au prix fort tout ca. Et quant on regarde le profil du vendeur, qui est quand même la seule garantie qu'il propose, la plupart des encheres sont privées...

 

J'irai pas me fier a la seule parole d'un mec dont la seule certitude c'est qu'il a acheté 3 porte clefs

[Gilles B.]

Impossibilité totale de voir ce que l'on achete, papiers dégageant le proprietaire de toute responsabilité, ca sent l'os que l'on veut refiler au prix fort tout ca. Et quant on regarde le profil du vendeur, qui est quand même la seule garantie qu'il propose, la plupart des encheres sont privées...

 

J'irai pas me fier a la seule parole d'un mec dont la seule certitude c'est qu'il a acheté 3 porte clefs

 

[Invité §elb460Rs]

Hello

 

je me permet d'intervenir car je connais personnellement le vendeur de ce véhicule, que j'ai eu l'occasion de voir plusieurs fois (et meme de rouler avec)

je veux pas faire de polémique mais la description faite dans son annonce est rigoureusement exacte, je n'en dirais pas plus, ce topic n'étant pas, a la base, fait pour ça !

 

(PH75 si tu veux tu peux me contacter en mp ou sur mon mail seb0s@yahoo.fr)

[Gilles B.]

Hello

 

je me permet d'intervenir car je connais personnellement le vendeur de ce véhicule, que j'ai eu l'occasion de voir plusieurs fois (et meme de rouler avec)

je veux pas faire de polémique mais la description faite dans son annonce est rigoureusement exacte, je n'en dirais pas plus, ce topic n'étant pas, a la base, fait pour ça !

 

(PH75 si tu veux tu peux me contacter en mp ou sur mon mail seb0s@yahoo.fr)

 

 

Certes, certes...

 

Mais moi, je dis qu'on n'achète pas un véhicule de ce prix sans aller le voir...

 

Une épave à 150 euros... OK... mais pas un achat de 4500 euros...

[dauph49]

 

http://img107.imageshack.us/img107/830/dsc022739oc.jpg

[Invité §Ant012zj]

Voici une GL6 de Pompier que j'avais trouvé sur internet.

 

[Invité §pat371Fr]

Bonsoir à tous !

Sympas toutes ces belles photos, mais pour ceux qui ne me connaissent pas encore, je suis "légérement" maniac

Quasiment, ma seule passion en sports mécaniques c'est le défunt (plus pour longtemps, heureusement) Circuit de Reims-Gueux, qui fête cette année ces 80 ans.

Bref, j'avais posté il y a quelques mois un message sur ce topic, pour savoir si l'un d'entre vous aurait de la doc. ou des infos sur les véhicules de secours plus particulièrement destinés aux circuits de course, tels ceux qui existent par exemple dans les aéroports ?

Merci pour vos réponses, que j'espère bien évidemment nombreuses

Amicalement,

Sylvain

 

 

[Invité §Lou484Mj]

Il faudrait m'expliquer ce qu'un camion d'aéroport, par définition fait pour aller tout droit projeter de la mousse à grande distance, ferait sur un circuit de course où on n'a pas vraiment besoin de ça, d'autant plus qu'il aurait toutes les peines du monde à prendre les tournants !

Les incendies de voiture se combattent à l'aide d'extincteurs à poudre qui sont généralement transportés dans des pick-up rapides où ils sont faciles d'accès.

Sur le circuit de Spa-Francorchamps, ce sont aujourd'hui des sociétés privées qui se chargent de ce travail, les pompiers du coin s'occupant des incendies éventuels dans les installations ( poubelles, broussailles, etc… ) avec leur matériel habituel et ils disposent d'un chalet pour leur hébergement avec parking pour les véhicules et accès direct à la piste au pied du Raidillon.

Il faut ajouter à cela une équipe d'intervention spécialisée aéronefs à l'héliport, et dans chaque stand un pompier en tenue de feu avec extincteur à poudre prêt à servir - donc sécurité percutée - lors de chaque ravitaillement. Là, ce sont des volontaires de services d'incendie qui font le travail avec leur tenue de tous les jours ( casque, veste, gants, bottes, pantalon, cagoule ) et ils ont pour instruction de tout noyer de poudre si ça s'allume.

De très nombreux extincteurs à poudre sont aussi disposés le long de la piste à proximité des postes des Commissaires de course au cas où.

Voila tout ce que je peux vous en dire.

Georges

[Invité §pat371Fr]

Il faudrait m'expliquer ce qu'un camion d'aéroport, par définition fait pour aller tout droit projeter de la mousse à grande distance, ferait sur un circuit de course où on n'a pas vraiment besoin de ça, d'autant plus qu'il aurait toutes les peines du monde à prendre les tournants !

Merci pour vos explications très complètes du processus à Spa

Les véhicules-incendie d'aéroports n'étaient là que comme exemple...

Amicalement,

Sylvain

 

 

[dauph49]

http://img503.imageshack.us/img503/3183/dsc022875rx.jpg

[dauph49]

Et un de plus

 

http://img114.imageshack.us/img114/7498/dsc025699pi.jpg

[Deudeuche86]

j'ai trouvé ce petit topic sympa ! qui aurait d'autres photos ? je n'ai que des camions plus récents !

[Invité §jol718dr]

j'ai en photos les véhicules du musée des Sapeurs pompiers de Montville et le Grand déballage des journées du patrimoine de l'an passé (Sept 05)

[Deudeuche86]

poste les alors s'il te plait ! j'attend avec impatience !

[Invité §aut501Gd]

Et voilà l'Auto Union/DKW "Munga" des pompiers teutons

 

 

 

 

 

Avec un beau Mercedes au second plan