Restauration d'une grenouille M530 SX

[Invité §kaz086tA]

:miam: des photos

[Invité §M55517Op]

Merci a tous ,.... demain j'en remet une couche.

Si tout va bien vous assisterez (presques) en direct a la restau complete de cette voiture,il y en auras pour tout le monde, soudure,tolerie,travaille de la fibre,carroserie,peinture etc...

 

salutations

[Invité §cel144mm]

Merci pour les photos. En fait t'as bien raison de la refaire entièrement car la structure est un vrai ni à rouille!

[Invité §KAL330Vd]

Merci a tous ,.... demain j'en remet une couche.

Si tout va bien vous assisterez (presques) en direct a la restau complete de cette voiture,il y en auras pour tout le monde, soudure,tolerie,travaille de la fibre,carroserie,peinture etc...

 

salutations

 

Oh Yessssssssssssss !

 

[Invité §NAZ874Ry]

Pas de nouvelles depuis 1.5 jours ça doit bosser dur

Les photos, Les Photos ...

[Invité §M55517Op]

Bonjour,pire que ca !!!, plusieurs heures pour décoller le pare brise !, obligatoire pour deux raisons

1) on restaure pas sans traité les baies de pare brise qui sont des pieges a eau parfait

2) obligatoire pour "décapsuler" la voiture

 

les photos arrive, ....

[Invité §coo667wy]

C'est un pare-brise a joint ou un collé pour avoir passer tant de temps ? et vite des photos que l'on assouvisse notre curiosité

[Invité §M55517Op]

Bonjour, le pare brise est collé ! tout au couteau et au cutter, surtout que si je le fusille,il m'en coutera la peau des rouilles ! ...

Je mettrai plusieurs photos en meme temps ,car décoller un p.b , ca ne merite pas 20 photos.

 

A bientot

[klitor]

Matra collait déjà les parebrises il y a plus de 30 ans ? ils avaient de l'avance sur les autres marques non ?

[Invité §M55517Op]

Bonsoir, de l'avance je sais pas trop,mais depuis les premieres 530 en 1967 les pare brise était coller chez matra .

[klitor]

Heureusement les colles ont du faire des progrès. Il me semble que les collages au début immobilisaient 24 heures les véhicules.

T'as pu l'avoir sans trop de problèmes ?

[Invité §M55517Op]

Bonjour, bon de retour , pour le pare brise ,une dizaine d'heure on été necessaire,mais je l'ai eu !! ,

 

 

Tout au couteau d'électricien (ou de gitan au choix )

 

 

Ca y es il est enlevé , encore quelques heures en perspective a nettoyer toute la colle.

 

 

En passant j'en ai profité pour sortir la banquette arriere, vous remarquerez qu'une partie des tuyaux de refroidissement passe par l'interrieur de l'habitacle, le morceau d'alu c'est pas un casse croute oublier sur la chaine matra a romorantin en 1972 , c'est un "emballage" autour d'un tuyau ... va falloir que je regarde ca .

 

 

Une autre "matraterie" une trappe d'acces au moteur par l'interrieur !

 

 

Dans le meme genre, pour le nettoyage du pare brise, pas de gicleurs ! direct un tuyau qui longe l'essuie glace ! (technique hérité du DJET )

 

Bon la, un peu de dégat, en dégarnissant le pavillon,je suis tomber sur de la corosion, pas trop alarmant,mais il va falloir jouer du semi .

 

 

La on voit bien les papates qui tiennes tout le toit de la voiture, je dois les démonté + deux support a l'arriere , et hop ! un speedster !!!! (ce sera une des prochaine grosse opération)

 

 

Et pour finir, quelques détails (dans la serie des matraterie ) ,

deja le moteur de chauffage !!! il doit peser 10 kilo l'engin ! on ne voit pas bien la taille ,mais il est énorme !

 

 

Et enfin, sur le train avant, pour l'amortissement, il y a, ... les pompe a velo, les ressorts, et en /

+ une sangle en cuir !

 

Voila pour aujourdhui !

 

 

[Invité §NAZ874Ry]

10 heures pour avoir le pare brise au couteau de gitan mais ils utilisaient quoi comme colle chez Matra ?

 

ça devait être sympa pour se chauffer les fesses tes tuyaux à l'arrière, le bout d'alu c'est peut-être pour isoler, vaut mieux s'assoir à gauche

 

Tu vas devoir condamner une nouvelle ceinture en cuir, pour refaire la buttée de débattement du train avant (garde les trous de la ceinture tu pourras ainsi régler la course !)

 

En tous cas cela promet une suite topic très intéressante , la suite, la suite ...

[Invité §mar234YB]

ENCORE ENCORE !

[Invité §bag054sw]

Salut M550,

 

Il y a un moyen beaucoup plus rapide d'enlever un pare brise. Mais je suis d'accord avec ta méthode et oui, c'est très long. Mais au moins il est entier.

La semaine prochaine, je te montrerai un vieux numéro du magazine belge MatraMania. Une Pirate, comme la tienne, ils l'ont totalement dépiautée en 1 week end. Sur un stand de salon.

 

L'an suivant, ils ont essayé de remonter une Murena a partir d'un chassis neuf dans le salon. Ils ont raté de très peu leur objectif d'avoir le chassis roulant (mu par son propre moteur) à la fin du salon.

[Invité §pla848LB]

 

Bravo, félicitation, et comme dit plus haut : ENCORE ENCORE !!!

 

[lebucheron]

Oui! C'est un plaisir de lire cette restauration

 

[Invité §cel144mm]

C'était pas possible de le démonter à la corde à piano?

[Invité §M55517Op]

C'était pas possible de le démonter à la corde à piano?

 

Bonjour, la corde a piano vu la forme de la baie tu appuis trop sur la vitre, et seul a la corde a piano c'est pas gagner , pour information, j'ai essayer deja de demonter 3 pare brise de bagheera avec la corde a piano , résultat 3 p.b dand le sac, heureusement j'avais du stock, mais pour la 530 j'ai pas trop de pieces en rab.

[Invité §gbo385jz]

Pour l'instant,ca va toujours pas d'énorme trou .

Toujours rougeatre,mais pas de rouille perforante, une fois passer a l'acide on y verra déja plus clair

Salut,

Tu parles d'acide .... lequel utilises tu ??? Le phosphatique ???

 

[Invité §gbo385jz]

Salut M550,

J'admire ton travail sur cette belle auto qu'est "la voiture des copains".

J'ai une question, moi aussi habitant l'alsace et pas très loin de chez toi, je me demande (car j'ai du mal à trouver) où vas tu faire sabler ta coque ??? Moi j'ai une coque (de BMW 2002) et encore un petit travail de carrosserie (face AV àchanger) à faire sabler ..... et bien figures toi que je n'arrive pas à trouver quelqu'un qui pourrais me la faire (malheureusement je n'ai pas la place) .....

Peux tu m'aider sur ce coup là ???

 

[Invité §gbo385jz]

 

 

Belle ardèchoise

[Invité §M55517Op]

Salut,

Tu parles d'acide .... lequel utilises tu ??? Le phosphatique ???

 

Pour l'acide ,j'utilise de l'acide neutralisant de marque "JULIEN" , a appliquer au pistolet ou au pinceau, il a un gros avantage,pas besoin de le neutraliser ! (bain de flotte ou karsher) ... et il supporte bien les peintures antirouille genre hamerite.

[Invité §M55517Op]

Salut M550,

J'admire ton travail sur cette belle auto qu'est "la voiture des copains".

J'ai une question, moi aussi habitant l'alsace et pas très loin de chez toi, je me demande (car j'ai du mal à trouver) où vas tu faire sabler ta coque ??? Moi j'ai une coque (de BMW 2002) et encore un petit travail de carrosserie (face AV àchanger) à faire sabler ..... et bien figures toi que je n'arrive pas à trouver quelqu'un qui pourrais me la faire (malheureusement je n'ai pas la place) .....

Peux tu m'aider sur ce coup là ???

 

Pour le sablage ,j'ai une adresse pour toi, si tu es pas trop presser, il faut juste trouvez un moyen d'emmener ta coque, recement on a emmener une coque de triumph TR5 a sabler, cout 150 euros, et bien fait !...

Je me renseigne pour l'adresse exacte et je te la communique.

[Invité §M55517Op]

Belle ardèchoise

 

Bah les papiers viendrons en temps utile ! c'est peu etre (surement meme) le climat de l'ardeche qui a épargner le chassis.

[Invité §gbo385jz]

Pour le sablage ,j'ai une adresse pour toi, si tu es pas trop presser, il faut juste trouvez un moyen d'emmener ta coque, recement on a emmener une coque de triumph TR5 a sabler, cout 150 euros, et bien fait !...

Je me renseigne pour l'adresse exacte et je te la communique.

Merci ce serait vraiment sympa .....

Par contre si tu as besoin d'un coup de main pour les composites n'hésites, j'ai fait une formation pour !!!!!

[Invité §gbo385jz]

Pour l'acide ,j'utilise de l'acide neutralisant de marque "JULIEN" , a appliquer au pistolet ou au pinceau, il a un gros avantage,pas besoin de le neutraliser ! (bain de flotte ou karsher) ... et il supporte bien les peintures antirouille genre hamerite.

Moi j'utilises le phosphatique, car il va bien jusqu'au coeur de la rouille. J'applique au pinceau (avec gants et lunettes), je le laisses agir .... du sel de phosphate se créer et apèrs on peut le supprimer au sablage (brosse métallique) je rince à l'acétone et j'applique l'anti-rouille .... Très beau le résultat

[Invité §M55517Op]

Merci ce serait vraiment sympa .....

Par contre si tu as besoin d'un coup de main pour les composites n'hésites, j'ai fait une formation pour !!!!!

Je note !!!, car bien que connaissant ta pratique du polyester je vais avoir un petit soucis avec la 530 ,car je vais etre obliger de refaire un bout d'aile, et ce n'es pas de la fibre classique, (rien a voir avec la bagheera ou la murena par exemple) .

 

[Invité §aph601Pb]

Génial,

 

Une chouette auto injustement méconnue qui rappelle les temps glorieux où les MS 630 raflaient tout aux 24 heures du Mans...

 

Bon courage pour ta resto... Chapeau bas!

 

 

[Invité §NAZ874Ry]

Alors elle n'est pas de sortie la Grenouille ?

C'est pourtant le temps idéal, non ?

[Invité §306746Ov]

Croaaaaaa... .

[Invité §M55517Op]

Bande de "critiqueurs" :q

[Invité §NAZ874Ry]

Mais non , je voulais juste l'entendre "Croasser"

[Invité §306746Ov]

Bande de "critiqueurs" :q

C'est une petite note d'humour,pour saluer ton travail. .

[Invité §M55517Op]

J'avais bien compris (voir le smiley )