Il était une fois...Bugatti.

[Invité §bug337la]

- XXV° Techno Classica Essen (D), April 10-14, 2013

 

bugatti présentes:

T15 torp. 1914 (589) E-IB 15H (D)

T35B R Grand Prix 2001 ('4951'-R),

T37 sport 1927 (37254) 37 KA 93 (F)

T37C R Sport (PS-'37273')

T40 Grand Sport 1928 (40681) BT-738-QB (F)

T51 R Grand Prix (PS) HG-EB 61H (D)

T55 Roadster 1932 (55213) 74 GL (F)

T57C Saoutchik by Gangloff 1939 (57749) 2086-CB1 (F)

T57 Atalante 1936 (57371)

T57 Ventoux by Gangloff 1937 (57540)

T57C Atalante by Van Vooren 1939 (57835)

[buga 2]

la 37254...

c'est un peu dommage ces clignos genre renault 1935 non???

[Invité §tun768Yb]

37 C Sport????????????????

 

Soit 35C, soit 37A mais 37C, c'est une copie qui est un modèle jamais répertorié à Molsheim!

[Invité §bug337la]

37 C Sport????????????????

 

Soit 35C, soit 37A mais 37C, c'est une copie qui est un modèle jamais répertorié à Molsheim!

 

Ce n'est pas une voiture de Molsheim.

C'est apparemment l'appellation donnée par Pur Sang pour ses types 37 avec compresseur.

[Invité §tun768Yb]

Alors quid de la CG?

[Invité §for000WJ]

Salut les Bugatistes…..

 

Il vous manque une « Royale » dans votre collection..........ce n’est pas un problème……offrez-vous en une……

http://www.carsforsale.com/use [...] 618977_68#

Bon…..l’authenticité n’est pas certifiée mais pour 2 200 000$ elle est à vous…..

 

Olivier

 

[Invité §tun768Yb]

ça, c'est un truc pour le topic des Royales, repro et je ne sais plus!

[vince33]

http://thumbnails108.imagebam.com/25239/6e0a2b252385890.jpg

[Invité §tun768Yb]

http://thumbnails108.imagebam.com/25239/6e0a2b252385890.jpg

 

 

 

Joli Surtout avec l'évocation de la double berline derrière: la rangée de roues devait valoir le déplacement!

 

Ceci dit, dommage que les ailes de la Park Ward aient été rognées.

[jEANMARIE]

Salut les Bugatistes…..

 

Il vous manque une « Royale » dans votre collection..........ce n’est pas un problème……offrez-vous en une……

http://www.carsforsale.com/use [...] 618977_68#

Bon…..l’authenticité n’est pas certifiée mais pour 2 200 000$ elle est à vous….. C'est une vraie, c'est écrit : marque ! Bugatti et en plus boite automatique ca doit etre un type inconnu !!! Une découverte sortie de casino !

 

Olivier

 

 

[Invité §tun768Yb]

Non, c'est un vieux truc qui a été repeint. Rien de neuf.

[jEANMARIE]

Sur l'article on parle de boite auto pour cette royale, quelle boite montait donc Ettore? Un modèle Bugatti ou une autre genre Dimitri Sensaud de Lavaud ? Ou une Kégresse ?

 

[the first lazarus]

Sur l'article on parle de boite auto pour cette royale, quelle boite montait donc Ettore? Un modèle Bugatti ou une autre genre Dimitri Sensaud de Lavaud ? Ou une Kégresse ?

 

 

Si je comprends bien,vous demandez quelle boite de vitesse a monter Ettore sur les royales.C'est boite mechanique fabrication Bugatti fais express pour La Royale.Pas automatique.

[aravis68]

C'est une blague.

 

 

C'est par rapport à la "royale" rouge en vente…

[Invité §tun768Yb]

Utilisation très fraîche d'un Type 40 en Europe centrale...

 

 

Avec un reportage sur son propriétaire. Impressionnant:

 

http://www.youtube.com/watch?v [...] 7O9fQKi_uw

 

 

Imagine-t-on ceci dans les rues de Paris????????????

 

 

Vous trouverez plusieurs vidéos de cette Bugatti postées sur Youtube par MalpiastyMaciek

[Invité §bug337la]

http://i78.servimg.com/u/f78/09/03/35/48/markna10.jpg

 

vide greniers

[taxicomane]

http://i78.servimg.com/u/f78/09/03/35/48/markna10.jpg

 

vide greniers

 

 

Débarras de cave...

 

[Invité §tun768Yb]

 

Débarras de cave...

 

 

 

La différence entre les vraies et les copies prétendument vraies

[aerolithe57]

Bonjour à tous,

Schlafende Schönheiten in Kassel [collection Schlumpf]

http://www.schlafende-automobilschoenheiten.de/html/galerie.html

[Invité §tun768Yb]

Bonjour à tous,

Schlafende Schönheiten in Kassel [collection Schlumpf]

http://www.schlafende-automobilschoenheiten.de/html/galerie.html

 

 

s-u-p-e-r-b-e

 

Surtout celles dans leur "jus": quels témoins de leur époque et de leur vie durant un siècle...

[aerolithe57]

it is a third 251??

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_251.jpg

 

or it is the same as this??

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_252xxx.jpg

[Invité §spe524ab]

Bonsoir a tous,

 

revue Sport Moteur 1970

 

 

 

deel 1

 

 

deel 2

 

 

deel 3

 

sportivement Gerard

[Invité §tun768Yb]

Juste pour soutenir le topic.

 

Une des réalisations les plus pointues de Molsheim dans les années 1930.

 

Tous commentaires bienvenus

 

[Invité §bug337la]

Bonsoir a tous,

 

revue Sport Moteur 1970

 

 

 

deel 1

 

 

deel 2

 

 

deel 3

 

sportivement Gerard

 

 

 

c'est le 40728 voir à http://www.bugattiregister.com [...] itle=40728

[the first lazarus]

it is a third 251??

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_251.jpg

 

or it is the same as this??

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_252xxx.jpg

 

It is the same as the bare chassis.I don't know why the museum has tried to fit the body on this chassis.It was never refitted after the modifications to the suspension.As you can see it no longer fits over the suspension.I looked at this body in the reserve stock three years ago.When I body mine I will have the same problem.

[aerolithe57]

thanks for reply

[Invité §tun768Yb]

It is the same as the bare chassis.I don't know why the museum has tried to fit the body on this chassis.It was never refitted after the modifications to the suspension.As you can see it no longer fits over the suspension.I looked at this body in the reserve stock three years ago.When I body mine I will have the same problem.

 

 

Les deux voitures n'étaient elles pas carrossées? Et reposer cette caisse n'est il pas logique pour éviter la dispersion des éléments?

[the first lazarus]

 

Les deux voitures n'étaient elles pas carrossées? Et reposer cette caisse n'est il pas logique pour éviter la dispersion des éléments?

 

Cher Ami.Les deux voitures etait terminer avant le GP de Rheims.Mais Roland et Marco a modifiee le proto APRES Rheims.Ces modifications au suspension necessitate une revision de carrosserie qui n'etait jamais realisee.C'est pour ce raison que Fritz Schlumph a exposer le proto sans carrosserie.Je ne sais pas pourquoi les functionaires a Mullhouse a essais de monter son carrosserie d'origine recentment.Mais ils faisait beaucoup de chose que je ne comprends pas....

[Invité §sag507uN]

Bonjour a tous

a la demande de the first lazarus

voici l'avancée de son projet

Cdt

 

Saga55

 

http://img15.hostingpics.net/pics/362554Gearboxcasting007.jpg

[Invité §tun768Yb]

Cher Ami.Les deux voitures etait terminer avant le GP de Rheims.Mais Roland et Marco a modifiee le proto APRES Rheims.Ces modifications au suspension necessitate une revision de carrosserie qui n'etait jamais realisee.C'est pour ce raison que Fritz Schlumph a exposer le proto sans carrosserie.Je ne sais pas pourquoi les functionaires a Mullhouse a essais de monter son carrosserie d'origine recentment.Mais ils faisait beaucoup de chose que je ne comprends pas....

 

 

 

Suis assez d'accord avec les activités de Mulhouse: la Royale Esders-bis inachevée était géniale (à la fois parce qu'elle montrait une construction "en plan" et démontrait la mégalomanie de FS), la re-restauration du Type 28, etc.

 

Qu'est devenu l'avion que FS voulait mettre sur le toit de l'entrée du musée?

[the first lazarus]

 

 

Suis assez d'accord avec les activités de Mulhouse: la Royale Esders-bis inachevée était géniale (à la fois parce qu'elle montrait une construction "en plan" et démontrait la mégalomanie de FS), la re-restauration du Type 28, etc.

 

Qu'est devenu l'avion que FS voulait mettre sur le toit de l'entrée du musée?

 

je parle de le restoration d'une Mercedes Berline des annees 70 [ quelle merde ]. Pourquoi? Il y a la Facellia prototype FAA101 dans les reserves [ donne de Paul Badre] qui reste pourrie et mauvaise condition.Trop tard de sortie pour la 50 ans de la Facellia.C'est vraiment n'import quoi avec ces "functionaires"

[Invité §tun768Yb]

J'ai eu la précision sur cette carrosserie de 251.

 

Une ou des photos ont été prises dans les réserves après la redistribution du Musée.

 

FS avait en effet acheté cette 251 dont la carrosserie était déposée après les modifications et l'a exposée nue.

 

Mais quand cette voiture a été remisée, elle était à côté de sa carrosserie. On peut imaginer que les "conservateurs" ont reposé la caisse par gain de place sans nécessairement la remonter définitivement.

[the first lazarus]

J'ai eu la précision sur cette carrosserie de 251.

 

Une ou des photos ont été prises dans les réserves après la redistribution du Musée.

 

FS avait en effet acheté cette 251 dont la carrosserie était déposée après les modifications et l'a exposée nue.

 

Mais quand cette voiture a été remisée, elle était à côté de sa carrosserie. On peut imaginer que les "conservateurs" ont reposé la caisse par gain de place sans nécessairement la remonter définitivement.

 

une manque du place dans les reserves Tunesi ? LOL

[taxicomane]

Bonjour a tous

a la demande de the first lazarus

voici l'avancée de son projet

Cdt

 

Saga55

 

http://img15.hostingpics.net/pics/362554Gearboxcasting007.jpg

 

 

Voici l'état d'avancement de mon projet, beaucoup moins ambitieux que celui de Lazarus, mais très important (réfection complète du moteur, ici le vilebrequin neuf)

 

 

[Invité §sag507uN]

 

Voici l'état d'avancement de mon projet, beaucoup moins ambitieux que celui de Lazarus, mais très important (réfection complète du moteur, ici le vilebrequin neuf)

 

 

Bonsoir taxicomane

c'est deja " BÔ" de mettre les mains dans le coeur de ce moteur

Mais ce changement de villebrequin

 

A+

 

Saga55