Il était une fois...Bugatti.

[Invité §tun768Yb]

Ou la barre de direction qui est déchaussée du côté droit?

 

.

[Invité §cad660kB]

re,

 

un peu gros comme barre de direction et il semble sur la photo que la barre de liaison est toujours en place,

si c'est la fille d'Ettore qui est sur la photo, il me semble avoir lu quelque part qu'elle avait eu le bras cassé dans l'accident,

 

tu pourrais nous en dire plus?

 

Amicalement

 

Caderic

[Gap05]

Ou la barre de direction qui est déchaussée du côté droit?

 

.

C'est le pare choc...

[Invité §cad660kB]

C'est le pare choc...

ça me semble plus possible....

[buga 2]

oui,voila,quant à la fille,on sais qu'elle a eu le bras cassé,mais il en a deux..

 

 

alors une jeune femme présente ou une fille d'ettore,je n'ai pas le coeur à passer du temps à controler des photos de la famille.. quant à une barre de remorquage,

j'aimerais bien savoir (avec humour) qui pourrait tenter de remorquer cette voiture...

c'est donc le pare-chocs

 

http://image.gilawhost.com/14/03/09/1z2su0h3.jpeg

[taxicomane]

Sur la voiture accidentée, les pneus semblent être des « Double rivet », sculpture apparue avec les pneus à talons, mais conservée pour la deuxième génération (pneus à tringle) en 1925.

[buga 2]

euh oui mais là nous sommes 4 ans plus tard environ.

[Invité §chr208pf]

oui,voila,quant à la fille,on sais qu'elle a eu le bras cassé,mais il en a deux..

 

 

alors une jeune femme présente ou une fille d'ettore,je n'ai pas le coeur à passer du temps à controler des photos de la famille.. quant à une barre de remorquage,

j'aimerais bien savoir (avec humour) qui pourrait tenter de remorquer cette voiture...

c'est donc le pare-chocs

 

http://image.gilawhost.com/14/03/09/1z2su0h3.jpeg

La remorquer ?? ba oui un bubu en deuch qui passe par et hop la bug royale chez lui, ce n'est pas ça qui va l 'arréter

[taxicomane]

euh oui mais là nous sommes 4 ans plus tard environ.

 

 

??? euh oui mais le dessin existe encore 90 ans plus tard environ !

[aravis68]

C'est pas les mêmes Michelin (c'est alors marqué dessus) que sur la photo prise au Klausen ?

Photo dans Zagari p. 139

[mimiss]

 

Quelques Bugatti à Retromobile.

 

 

 

[Invité §dia647KK]

Merci mimiss pour les photos! Magnifique cette 59/50!

[Invité §bug337la]

Pour les meetings en cours ou à venir avec la participation des automobiles Bugatti, bugattiregister.com comprend maintenant un nouveau chapitre "News: Meetings" qui précise la liste des participants pour chaque manifestation.

[taxicomane]

Avignon Motor Festival

 

 

[aerolithe57]

looks like 57 S prototype Gangloff

 

 

[Invité §tun768Yb]

Oui. Il y a deux carrosseries différentes maintenant qui s'inspirent de ce projet.

 

.

[buga 2]

tient,je suis curieux d'en apprendre sur les moteurs diesel bugatti de cette époque..quelle en était la configuration??

 

soupapes admission et échappement ou simplement d'échappement??

compression??

je n'y connais rien en diesel.

[Invité §aut501Gd]

http://s14.directupload.net/im [...] f4nwit.jpg

 

 

Photo disparue

[Invité §tun768Yb]

 

Photo disparue

 

 

Il nous fait parfois le coup...

 

@ Buga

 

Ces moteurs Diesel sont de la sous-traitance pour la plupart avec quelques moteurs maritimes labellisés Bugatti. Tout ceci concerne l'après-guerre et était une activité "alimentaire" de Molsheim sans grand intérêt.

 

 

.

[Invité §aut501Gd]

 

Il nous fait parfois le coup...

 

@ Buga

 

Ces moteurs Diesel sont de la sous-traitance pour la plupart avec quelques moteurs maritimes labellisés Bugatti. Tout ceci concerne l'après-guerre et était une activité "alimentaire" de Molsheim sans grand intérêt.

 

 

.

 

 

Ca c'est sur

[aravis68]

 

Il nous fait parfois le coup...

 

@ Buga

 

Ces moteurs Diesel sont de la sous-traitance pour la plupart avec quelques moteurs maritimes labellisés Bugatti. Tout ceci concerne l'après-guerre et était une activité "alimentaire" de Molsheim sans grand intérêt.

 

 

.

:non:

 

Bugatti s'était intéressé au Diesel avant 1939 ! Par exemple au moins 2 brevets en 1936…

 

Ce n'est pas très étonnant car si le principe était connu, les difficultés provenaient de l'injection du carburant.

La plupart de ces moteurs Diesel, dans les 30 manquaient de fiabilité (Comptez le nombre de licences par lesquelles passa un constructeur comme Berliet… )

[buga 2]

vu que je me réintéresse à certaines choses de la marque..

 

antant que mon intérêt se traduise par de l'activité sur ce topic,même si je vais passer d'une chose à l'autre...

 

 

 

y a t'il d'autres photos ou plans du type 28 coupé de ville que celle-ci..???

 

des renseignements précis existant sur CE modéle de carrosserie??

 

(vous le savez,c'est surtout les formes qui m'intéresse)

 

http://image.gilawhost.com/14/03/30/00ojyi8k.jpeg

[aerolithe57]

http://www.youblisher.com/p/14 [...] o-Molsheim

http://s7.directupload.net/images/user/140330/b9wiue26.jpg

http://s7.directupload.net/images/user/140330/e4r6g3hg.jpg

[Invité §tun768Yb]

C'est le NS?

 

.

[buga 2]

ah,c'est simpa de la voir de derrière.. merci aerolithe.

 

 

c'est vraiment une forme de carrosserie propre a Ettore...

 

si je comprend bien les choses,une seule existe encore,en torpédo,a été restaurée (reconstruite) en 2010,et est actuellement en couleur verte,à mulhouse..

 

 

le coupé de ville n'existe plus et son chassis non plus.

ce sont les deux seules ayant existé.

 

par contre il est écrit "type 17" sur le pannonceau devant..

ou alors c'est sur le net qu'il y a erreur...et que cette verte ne serait pas ce type 28.

 

 

soit,pour l'avant du coupé de ville,on retrouve sans doute la même chose que le torpédo...

calandre,capots,etc.

[Invité §tun768Yb]

En fait, une de mes sources (une de celles qui i-n-t-e-r-d-i-t la divulgation de ses connaissances sans son autorisation) est à l'origine de la suppression d'une erreur: la Type 28 torpédo de FS EST TOTALEMENT D'ORIGINE.

 

Ce n'est pas une reconstruction. Il existe une photo attestant qu'elle était dans les "réserves" de Molsheim.

 

L'autre a servi pour tout et rien à l'usine (de mémoire, Jean a fait le fou avec comme avec la Ford T) et a probablement été feraillée après bons et loyaux services.

 

.

[buga 2]

les photos d'elle en gris,en métal net,sont donc les photos de sa restauration,et ses piéces de carrosserie sont donc pour la plupart en alu...

 

quid?? des différences entre les deux???

 

http://image.gilawhost.com/14/03/30/9rl73r34.jpeg

 

http://image.gilawhost.com/14/03/30/obvnkqer.jpeg

 

-la verte présente un joint horizontal entre portiére avant et arriére sur toutes les photos..

la grise non..et pourtant elle n'est pas encore peinte..

la grise serait-elle la verte qui a été restaurée??

ce joint est donc à apposer??

les jantes sembles les mêmes,mais...pneus neufs sur la grise.. et pourtant pas de trace des boiseries.. recouvertes en provisoire??

 

 

une question de néophite; le cercle plat est un réservoir de ressort de rappel de manivelle ,une dynastar plate,ou un autre systéme??

[aerolithe57]

and a model car 1:43 DTD (Gerrit Bus collection)

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/T28_DTD.jpg

[buga 2]

ouhlààà tu me gâte (cadeau,merci..)et tu gâte le forum par la même occasion,

d'une voiture tellement rare qu'on n'en parle jamais...

[Invité §tun768Yb]

les photos d'elle en gris,en métal net,sont donc les photos de sa restauration,et ses piéces de carrosserie sont donc pour la plupart en alu...

 

quid?? des différences entre les deux???

 

http://image.gilawhost.com/14/03/30/9rl73r34.jpeg

 

http://image.gilawhost.com/14/03/30/obvnkqer.jpeg

 

-la verte présente un joint horizontal entre portiére avant et arriére sur toutes les photos..

la grise non..et pourtant elle n'est pas encore peinte..

la grise serait-elle la verte qui a été restaurée??

ce joint est donc à apposer??

les jantes sembles les mêmes,mais...pneus neufs sur la grise.. et pourtant pas de trace des boiseries.. recouvertes en provisoire??

 

 

une question de néophite; le cercle plat est un réservoir de ressort de rappel de manivelle ,une dynastar plate,ou un autre systéme??

 

 

C'est la même: restaurée sous la direction de FS en vert, et rerestaurée récemment d'après photos d'époque.

 

.

[buga 2]

c'est évidement ce qu'il me semblait,mais je préférait avoir une confirmation.

[aravis68]

En fait, une de mes sources (une de celles qui i-n-t-e-r-d-i-t la divulgation de ses connaissances sans son autorisation) est à l'origine de la suppression d'une erreur: la Type 28 torpédo de FS EST TOTALEMENT D'ORIGINE.

 

Ce n'est pas une reconstruction. Il existe une photo attestant qu'elle était dans les "réserves" de Molsheim.

 

L'autre a servi pour tout et rien à l'usine (de mémoire, Jean a fait le fou avec comme avec la Ford T) et a probablement été feraillée après bons et loyaux services.

 

.

 

 

Déjà dit et répété ici même. Le torpédo est en photo* à Molsheim avant la vente. C'est en quelque sorte un secret connu…

L'auto a perdu ses freins AV hydrauliques

Buga 2, le truc rond est un amortisseur central (brevet Bugatti, déjà vu sur une 5 litres).

Le Type 28 a aussi retrouvé sont volant bi-branches.

Pour en savoir (un peu) plus, voir Automobiles Classiques N° 237

 

*dans The Motor, 25/08/1954, repris par L. Matthews, Bugatti yesterday and today, p78.

[Invité §pla824yc]

Bonjour à tous,

 

Pour info, ce Samedi 4 Avril 2014 à 9h30, c'est le départ de la 13ème balade en Ile de France pour 20 équipages sur des Bugattis de tout types.

Cette année ce seront 5 à 600 km à parcourir sur les routes de l'Aisne durant le Week-end.

Organisation réputée légère et familliale par F. et Ph. Jaillon, départ de "La Galanderie" dans le petit village de La Norville en Essonne.

Cette fois encore 44784 sera du voyage (toujours en torpedo)! Quelqu'un d'autre sur le forum y participe t-il ?

Sinon j'essaierai de faire un petit compte rendu (avec photos) au retour...

 

A plus, plast.

[buga 2]

ah oui.. avec retard,aravis,merci du renseignement..

[taxicomane]

Bonjour à tous,

 

Pour info, ce Samedi 4 Avril 2014 à 9h30, c'est le départ de la 13ème balade en Ile de France pour 20 équipages sur des Bugattis de tout types.

Cette année ce seront 5 à 600 km à parcourir sur les routes de l'Aisne durant le Week-end.

Organisation réputée légère et familliale par F. et Ph. Jaillon, départ de "La Galanderie" dans le petit village de La Norville en Essonne.

Cette fois encore 44784 sera du voyage (toujours en torpedo)! Quelqu'un d'autre sur le forum y participe t-il ?

Sinon j'essaierai de faire un petit compte rendu (avec photos) au retour...

 

A plus, plast.

 

 

Je n'y serai pas et, comme on dit en d'autres circonstances, les absents ont tort… Merci d'avance pour le compte rendu.