Moteur de la DAF 44????

[Invité §cra284kU]

aujourd'hui pendant mon travail une DAF 44.

par contre elle etait dans le noir et j'ai pas pu voir le moteur, c'est un quoi sur les daf???? je dirai un à plat mais pas sur????

par contre elle a 4 frein à tambour mais une boite auto

 

[fast doc]

C'est plutôt un "Variomatic"

 

Systéme existant depuis bien longtemps en mécanique , utilisé surtout sur les engins agricoles , notement sur les moisonneuses pour obtenir la variation de vitesse du rouleau , mais aussi sur certaines petites cylindrées en guise de boite de vitesse . Daf , Fiat et l'une ou l'autre micro Niponne .

 

Trés simple de conception : 2 poulie à diamétre variable mais total constant .

Le diamétre varie par écartement de 2 platines à angle .

 

 

 

 

 

[Invité §cra284kU]

Ah ok ok à voir comme ca ca ressemble à une boite auto mais ca m'etonnai quand meme, surtout quand j'ai vu que c'etait 4 freins à Tambours

 

je connaissai pas ce systeme.

et pour le moteur tu sais????

 

[Invité §eme078Ry]

Les Daf sauf les 55 et les 66 ont des bycilindres a plat - ( c'est, en gros 1/2 VW ) - dont la cylindrée varie de 595 a 850cc - L'embrayage est automatique à patins centrifuges et la transmission assurée par le variomatic avec 2 courroies (sauf la 46 qui n'en n'a qu'une)

A noter une particularité du variomatic (sauf 66) il n'y a pas de différentiel - le pont est donc bloqué a 100% et la différence de rotation se fait soit par différence de diamètre des poulies soit par rippage du pneu sur la route

[EtienneL]

C'est plutôt un "Variomatic"

 

Systéme existant depuis bien longtemps en mécanique , utilisé surtout sur les engins agricoles , notement sur les moisonneuses pour obtenir la variation de vitesse du rouleau , mais aussi sur certaines petites cylindrées en guise de boite de vitesse . Daf , Fiat et l'une ou l'autre micro Niponne .

 

Trés simple de conception : 2 poulie à diamétre variable mais total constant .

Le diamétre varie par écartement de 2 platines à angle .

 

Et sur Audi. Le multitronic n'est autre que le Variomatic amélioré notamment par courroie de mailles métalliques au lieu de caoutchouc.

 

Si les conducteurs de multitronic savaient qu'ils ont la même boîte que la Daf de ma vieille tante de 85 ans...

 

[Invité §eme078Ry]

Lors d'une visite a l'usine Daf, j'ai bu le prototype de la boite a courroie métallique comme utilisée par les Fiat, les VW et d'autres - cette boite devait équiper la nouvelle Daf, avant que Volvo ne mette un point d'arret aux "voitures à bretelles"

[Invité §Kar114Cf]

Lors d'une visite a l'usine Daf, j'ai bu le prototype de la boite a courroie métallique comme utilisée par les Fiat, les VW et d'autres - cette boite devait équiper la nouvelle Daf, avant que Volvo ne mette un point d'arret aux "voitures à bretelles"

 

 

Tu parles de la Volvo 343 (aka Daf 77)

[Invité §ter141aj]

Je ne veux pas faire de la Pub pour mon Topic, mais c'est le genre de question qui aurai tout a fait sa place dans la topic officiel de la marque DAF.

 

Le but des topic officiel est d'y poser un maximum de question, apres on peut faire un topic pour y presenter sa Daf comme zig et moi.

 

Le lien vers le topic officiel :

 

La Marque Daf et ses modèles

 

 

[Invité §fab446eV]

Merci de vous diriger vers le topic de référence cité ci-dessus...