Le sacré numéro sort ses griffes : Peugeot 205 GTi, CTi & Rallye (1984-1994)

[Doudou et sa 205 XS]

Elle est bien rabaissée là

[gutmannch]

Vous qui devez connaitre les sites d'annonces en France... Vous passeriez où des annonces pour une 205 cab Roland Garros en état collector ?

Merci.

[Doudou et sa 205 XS]

Vous qui devez connaitre les sites d'annonces en France... Vous passeriez où des annonces pour une 205 cab Roland Garros en état collector ?

Merci.

 

 

Sur gazoline.net

www.lacentrale.fr

www.planete-205.com

 

deja là dedans tu devrais avoir des touches

[Invité §205707aU]

J'hésite entre ces collecteurs d'échappement : Iresa, Devil et Supersprint

Qu'en pensez vous sachant que je cherche avant tout une bonne sonorité, l'absence de contact avec la caisse et que je compte monter une ligne complète ?

 

[Invité §thi401En]

Ce que je peux te dire, c'est qu'il faut penser à quand tu vas le mettre, le 2eme est le plus simple à mettre si tu ne déculasse pas ni dépose le moteur, ensuite faut voir si tu veux garder les support de boîte à air d'origine et enfin le gain que tu veux obtenir, couple à bas régime, puissance à haut régime ou moit-moit...

 

Le 1er te donneras du couple à bas régime, le 2eme de la puissance à bas régime et le dernier sera le meilleur compromis couple à bas régime et puissance à haut régime (que les mieux réveillés que moi me corrigent).

 

Perso j'ai le 2eme modele, mais à choisir j'aurais bien aimé le 1er pour le couple, voir le 3eme...

[Invité §gti771pu]

En inox pour la sonorité.

[Invité §205707aU]

Ce que je peux te dire, c'est qu'il faut penser à quand tu vas le mettre, le 2eme est le plus simple à mettre si tu ne déculasse pas ni dépose le moteur, ensuite faut voir si tu veux garder les support de boîte à air d'origine et enfin le gain que tu veux obtenir, couple à bas régime, puissance à haut régime ou moit-moit...

 

Le 1er te donneras du couple à bas régime, le 2eme de la puissance à bas régime et le dernier sera le meilleur compromis couple à bas régime et puissance à haut régime (que les mieux réveillés que moi me corrigent).

 

Perso j'ai le 2eme modele, mais à choisir j'aurais bien aimé le 1er pour le couple, voir le 3eme...

 

 

Tu as donc un 4/1 Devil : est-ce que tu as un support pour la boite à air ?

[Invité §thi401En]

 

Est-ce que tu as un support pour la boite à air ?

 

 

Bonne question, j'ai un trou de mémoire, car vu qu'il n'est pas encore monté, je l'ai réceptionné et rangé, et je ne me souvient plus... Je doit vérifier...

[Invité §205707aU]

J'ai aussi trouvé ça. Un collecteur PF ?? Si tu as des photos de ton collecteur, Thibollo, je suis preneur (des photos ! )

 

[Invité §thi401En]

J'ai aussi trouvé ça. Un collecteur PF ?? Si tu as des photos de ton collecteur, Thibollo, je suis preneur (des photos ! )

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/121488/PW-8XXXX1_160.jpg

 

 

Heu, ça c'est pas un collecteur pour moteur XU (1.6l et 1.9l des Gti etc) mais surrement pour TU (Rallye 1.3l etc) [collecteur d'échappement vers l'avant].

 

 

http://img399.imageshack.us/img399/997/collecteurcourtdevilwk0.jpg

By thibollo, shot with Canon PowerShot A80 at 2006-11-13

 

La il est à l'envers, CàD vu par dessous, la pate sert à le rigidifier et elle se fixe sur le bas du bloc moteur, pour évider les vibrations du collecteur et donc éviter qu'il se fissure.

 

On ne voit pas bien si il y à des pates pour la boîte à air, mais je crois pas qu'il y en ai, alors que j'aurais bien aimé, car actuellement déjà (sur collecteur d'origine) sans les fixations inférieures de la boîte à air, ma boîte à air s'est déjà cassé au niveau de la fixation à la culasse, donc j'ai du faire ressouder la pate en tôle de la boîte à air avec une belle rondelle en tôle mais c'est bien mieux fixé avec l'aide du collecteur.

[gutmannch]

Mais d'un autre côté avoir une boite à air réchauffée par le collecteur d'échappement (par contact de qui plus est) c'est pas terrible non plus...

Mettre une plus grosse rondelle sur la culasse ?

[Invité §thi401En]

Chauffée-chauffée... Faut le dire vite, vu la distance et l'épaisseur des pates de maintien, c'est plus la proximitée qui réchauffe la boîte que le contact...

 

Oui, la pate en tôle qui s'appuis sur le rebord de la culasse à cassé au niveau de l'appui, donc j'y ai fait soudé une rondelle en tôle pour palier cette fissure de la pate (en bas, au niveau de l'appui).

 

C'est vrai que d'isoler le collecteur par du ruban est un mieux quand même.

[gutmannch]

C'est pas faux...

[Invité §thi401En]

[Invité §205707aU]

Les deux meilleurs ennemies du monde se sont retrouvées cet après midi en Haute Marne.

Par respect pour les adorateurs de Renault, je ne ferai pas de commentaires sur cette rencontre !

 

[Invité §thi401En]

[Invité §gti771pu]

Les deux meilleurs ennemies du monde se sont retrouvées cet après midi en Haute Marne.

Par respect pour les adorateurs de Renault, je ne ferai pas de commentaires sur cette rencontre !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/121488/DSCN2623.JPG

 

Tu l'as poutré?

[Invité §205707aU]

Tu l'as poutré?

 

 

Disons, pour soigner les susceptibilités, que la GTT est difficile à maintenir au mieux de sa forme !

[Invité §gti771pu]

 

Disons, pour soigner les susceptibilités, que la GTT est difficile à maintenir au mieux de sa forme !

 

205 powaaaaaaaaaaaaaaa.

[gutmannch]

C'est vrai que du temps où j'avais mon R5 Alpine Turbo je mangeais de la 205 GTI aux feux et en sortie de virage...

Maintenant je passais plus de temps au garage (culasse qui recrachait ses goujons...) qu'à rouler...

Du coup j'ai plus tard acheté... une 205 GTI (1l6 de 86, blanche, marchait très fort, faisait des flammes en sortie de pot la nuit, un bonheur...)

[Invité §thi401En]

[gutmannch]

Otez-moi voir un doute, si j'ai un démarreur démonté, que je branche le corps dudit démarreur au - d'une batterie, sa cosse avec écrou en cuivre au + et que je chatouille la cosse plate au dos du lanceur avec un autre +, il devrait faire du bruit non ?

Je n'utilise pas de fils assez gros, c'est ça ?

Ou alors il est vraiment mort ?

[Invité §thi401En]

Ha oui le solénoïde devrait collé, la couronne s'avancer et le démarreur tourner.

[gutmannch]

Merci, je vais réessayer ce soir...

On me propose un jeu de jantes PTS en état moyen, un peu grattées sur le tour et peintes en blanc, sans centres...

Faudrait y mettre combien pour rester raisonnable ?

 

[Invité §e-d451GO]

nues état moyen 150€ pas plus

[Invité §thi401En]

+1, mais à confirmer avec l'etat cité. Sinon entre 100 et 200€ en effet ...

[gutmannch]

Merci les gars.

On trouve les centres en neuf encore ?

[Invité §thi401En]

Oui, chez PTS ils les font tjr de mémoire, attend je te cherche la ref...

[Invité §thi401En]

http://thibollo.free.fr/Tibo/PTS/CataloguePTS205_309/PTS_205_309GTI_0056.jpg

 

Gris clair 9606-Y8

Gris foncé 9606-Y7

 

Mais ya pas blanc...

 

Et j'ai pas le tarif non plus...

Désolé.

[gutmannch]

Merci

Et il faut des goujons/écrous spéciaux ?

Les vis d'origine ne vont pas ?

 

(j'aime bien celles avec bords polis et centre gris foncé)

[Invité §e-d451GO]

oui ils sont spéciaux, la découpe n'est pas la meme

[Doudou et sa 205 XS]

Merci

Et il faut des goujons/écrous spéciaux ?

Les vis d'origine ne vont pas ?

 

(j'aime bien celles avec bords polis et centre gris foncé)

 

A verifier mais de memoire elles ne sont plus dispos ou alors il en reste seulement un petit stock

Ca coute assez cher quand meme

 

Pour le collecteur 4en1 + ligne inox j'y passerai un de ces 4 vous avez une idée de prix? on fait une commande groupée

[gutmannch]

Si vous en trouvez un compatible sonde lambda ça m'intéresse

[Invité §mag185fe]

pour les jantes, PEUGEOT SPORT a remis le site de sa boutique a jour, et les deux modèles y sont encore. Seulement le prix d'un kut neuf a bcp changé en 1 mois... le kit (jantes, gougeons, cabochons) est passé de 800€ à .... plus de 1000€ ....

 

 

[Invité §gti771pu]

pour les jantes, PEUGEOT SPORT a remis le site de sa boutique a jour, et les deux modèles y sont encore. Seulement le prix d'un kut neuf a bcp changé en 1 mois... le kit (jantes, gougeons, cabochons) est passé de 800€ à .... plus de 1000€ ....