restauration en image d'une 2cv de 1981.

[martini lover]

Me revoila ce coup ci avec des nouvelles pas trés glop : la 2cv que nous devions aller chercher va rester dans son garage pour l'instant car le proprio est envacances n , n'a pas encore retrouvé les papiers etc bref sombre histoire de contretemps . Malgré cela monpote a fini de poncer les ailes et persque toute la coque finalement la coque n'est pas trop entamée puiqu'aprés poncage on voit que seul la baie de pare brise les dessous de custode et le bas avant on soufferts mais tout est ratrapable . Les photos arriveront demain ou dimanche je pense pour vous montrer les élément toutys brillants . La prchaine étape aprés le poncage est la réféction des planchers , fonds de caisse etc puis ensuyite mastiquage , fignolage de caisse , apret et peinture . Le chassi sera traité par la meme occasion . Pour info on va tenir une liste des outils qui auront servis et qui serront morts par leur usage a cette heure ci : une ponceuse de flinguée niveau roulements a cause de la brosse fixée dessus en trois jours elle est flinguée : super les ponceuses bricaunote a 10 euros pour sa au moins on use pas du matériel trés cher lol . je vais aller chercher quelques phtos car je n'en ait pas mis depuis quelques temps . a+

[Invité §dia647KK]

Cool, ca faisait longtemps qu'on avait pas eu de nouvelles. Ca fait plaisir!! On attend les photos maintenant...

En tous cas, ca a l'air de bien avancer votre affaire!

[martini lover]

Re voici votre humble serviteur qui revient de la chasse aux photos, donc voici comme promis le poncage de la coque et le démontage du pare-brise afin de poncer sa baie et les dessous de ce cher ustensil . Alors voici les photos excuzez moi pour les désordre jai la flemme de trier

encore?oui oui ne criez pas tous comme sa

 

[S4-61L]

Re voici votre humble serviteur qui revient de la chasse aux photos, donc voici comme promis le poncage de la coque et le démontage du pare-brise afin de poncer sa baie et les dessous de ce cher ustensil . Alors voici les photos excuzez moi pour les désordre jai la flemme de trier

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/PICT0518.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/PICT0519.JPG

encore?oui oui ne criez pas tous comme sa

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/PICT0520.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/PICT0521.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/PICT0522.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241738/PICT0523.JPG

 

 

Depuis quand on démonte un pare brise au tournevis ???

La baie de pare brise, j'ai déjà vu plus pourri ...

[martini lover]

Bon on contine j'ai cliquer sur poster sans vouloir alors voici la fin :

alors c'est pas plus beau aprés poncage ? Vous notez comme je l'ai dit plus haut que il en est déja a sa deuxieme ponceuse pour faire juste le travail que l'on voit la ! Bon y-a t-il des questions dans l'assemblée .

[martini lover]

Heu s4-61l je ne sais pas tu démonte sa comment toi? Mon pote m'a dit que son chef d'atelier l'avait fait pareil lui?!!enfin bon il est sortit un un seul morceau et sans rayures donc c'est passé!!

[S4-61L]

Heu s4-61l je ne sais pas tu démonte sa comment toi? Mon pote m'a dit que son chef d'atelier l'avait fait pareil lui?!!enfin bon il est sortit un un seul morceau et sans rayures donc c'est passé!!

 

 

Tout à la main... Mais bon c'est sur il faut pas des doigts de payday

Les chefs ne sont pas forcément ceux qui font le meilleur boulot

[Invité §stt047As]

Tshirt AC/DC

 

 

[martini lover]

Oué y'en a qui on l'oeil (cf le t-shirt) amateur stuff ? Nous aussi et pas qu'un peu!!! Bon ben sinon sl c'est vrai qu'avec les doigts on y a bien pensé aussi mais on doit avoir nous des doigts de paidai lol.

[Invité §stt047As]

oui oui, total amateur de ce genre de zic :D

 

Et de vielles rognes rouillées aussi

[martini lover]

Tout pareil alors

[Invité §dia647KK]

Depuis quand on démonte un pare brise au tournevis ???

La baie de pare brise, j'ai déjà vu plus pourri ...

 

 

Oui, moi aussi... dans mon jardin...

Mais ca ne durera pas!!!

[martini lover]

Me voici de retour pour un joli détérrage de 2mois . Voici donc des nouvelles de ce projet de remise en état de la 2cv. Les vacances scolaires et avant les examents puis les emplois saisonniers ,les séjours au soleil dans le sud auront donc poussé les travaux dans un coin du garage en attendant un nouveau départ . Mais ils ont repris ce week-end avec le commencement de la réféction des planchers . La tole est donc désormais en 2 mm , elle provient d'une caisse en métal et d'un vieux frigo réformé . Elle est fixée en lieu et place de l'ancienne par des rails fixées sur la caisse qui seront vissés puis soudés au gaz tout comme les planchers . Les photos de la premiére plaque seront sans doute en ligne ce week-end si j'arrive a passer les prendre . Voila c'était un petit coucou a ceux qui suivent depuis le début ce projet et nous font partager leurs opinions . Le topic est donc déclaré réssuscité . a vos claviers ...

[kgw]

On sera au rendez-vous.

[Invité §dia647KK]

C'est clair, on attend la suite maintenant!!

[martini lover]

Y'a pas de problémes les gars : des que les photos sont sur le pc vous en profitez!!!

[S4-61L]

Y'a pas de problémes les gars : des que les photos sont sur le pc vous en profitez!!!

 

 

A mon avis, il est tombé dans le trou (à travers le plancher)...

 

[martini lover]

Un petit coucou pour ne pas laisser mourrir le topic!!!! Alors quelques nouvelles de la resto : mon ami avait récupéré une autre 2cv de la fin des 50's début 60 avec les portes suicides que l'on pensait attaquée jusqu'a la moelle et puis finalement aprés avoir gratté quelques endois stratégiques dessus il s'est appercut que la coque était moins entammée que celle qu' il a poncé alors il va sans doute refaire celle la pour la caser sur son chassis !! C'est sympa en plus avec les portes suicides , bon les puristes vont crier au scandale car une coque des années 50 sur un chassis de 80's c'est pas trés réglo mais au moins sa permet d'avoir un truc potable pour rouler !!!!Je vais lui demander de faire des photos de sa donneuse d'organes pour vous montrer a quoi elle ressemble . A plus

[kgw]

Yes !

[Invité §MR886lJ]

Un petit coucou pour ne pas laisser mourrir le topic!!!! Alors quelques nouvelles de la resto : mon ami avait récupéré une autre 2cv de la fin des 50's début 60 avec les portes suicides que l'on pensait attaquée jusqu'a la moelle et puis finalement aprés avoir gratté quelques endois stratégiques dessus il s'est appercut que la coque était moins entammée que celle qu' il a poncé alors il va sans doute refaire celle la pour la caser sur son chassis !! C'est sympa en plus avec les portes suicides , bon les puristes vont crier au scandale car une coque des années 50 sur un chassis de 80's c'est pas trés réglo mais au moins sa permet d'avoir un truc potable pour rouler !!!!Je vais lui demander de faire des photos de sa donneuse d'organes pour vous montrer a quoi elle ressemble . A plus

 

 

Ouille, non c'est pas génial. Je suis déjà même pas sur que ça passe, il a du y'avoir des changements entre temps.

 

Tu m'étonne que celle 50's est en bon état ! Elles étaient plus solides ! Sisi ! Citroën, a la fin de la production de la deuche à tout fait pour diminuer les couts de production et s'est mis à utiliser de la tôle de moins bonne qualité... Voila le résultat.

 

Vous devriez essayer de refaire d'origine et entièrement celle des 50's, le chassis doit être OK si la coque l'est. Ou alors revendez là sur eBay, y'a pas mal de demande pour ces 2CV là... Mais pitié, ne faites pas un hybride 50-60's/80's !

 

J'ai eu une deuche de 78 jusqu'au mois de juillet dernier... J'ai fini par la vendre après avoir fait des frais, je manquais de sous... (bah oui, 20 ans, étudiant...) Je la regrette!

[Invité §MR886lJ]

Au fait, pour des questions plus pointues, tu devrais aller poster sur ces forums, tout le monde y est très sympa et on y trouve des fous de la deuche !

 

http://forum2pattes.forumactif.com/

[dukes]

Alors ca avance?

[Invité §dol018NE]

moi je dis NON! pas de caisse 50' sur un chassis 80'.

d'une part, ça se fait pas...

d'autre part, celle des 80' a un chassis adapté aux freins à disques!!!

en plus, les portes suicides...pfff...pas top!

enfin, je suis du même avis que mr...retapez la vieille dame!!!

 

[Invité §MR886lJ]

J'ajouterai qu'une 2cv ancienne et complète a beaucoup de valeur financière... Retapez là d'origine, c'est le mieux

 

Ou si le boulot vous effraie, revendez-là à un bon prix et trouvez-en une plus récente en meilleur état.

[martini lover]

Ben écoutez la voiture n'est pas a moi hein!! Alors je vais faire parvenir vos messages au poto et lui exposer vos points de vue !!!!!!Il est vrai que c'est dommage de désosser une ancienne pour la faire coller sur un morceau plus jeune mais bon si c'est vraiment ce dont il a envie ...tans pis .Sinon j'ai une question hors sujet comment fait on pour mettre des videos car j'ai réaliser des videos de ma 4l f4 dans les champs et j'aurais voulu en faire profiter tout le monde!! merci a vous

[Invité §MR886lJ]

YouTube est ton ami.

 

Il faut te créer un compte en suivant les instructions et uploader la vidéo. Ensuite de ça, il suffit de balancer le lien sur les forums.

[Invité §4lj821dW]

bons courage !! mes je crois quel est morte .desolé.

[martini lover]

Bonsoir !Alors comme promis depuis des lustres je vais enfin vous montrer de quoi elle a l'air l'ancienne deuche a mon pote!Alors ne criez pas quand vous verrez les photos non npon elle n'est pas cuite comme on peut penser mais il suffit de poncer proprement la coque et elle redevient en état de faire quelque chose avec!l'arriére et la provision de jante/pneus

le coté

encore le coté

l'intérieur trés "dépouillé "

et une derniére pour la route

voici donc la coque qui va aller sur le chassis en préparation!

[kgw]

Je ne me souvenais plus que les premiers tableaux de bord sous le volant avaient la graduation à l'envers.

 

La coque est sauvable mais comment est le châssis ?

 

Bon courage.

[martini lover]

Le chassis il s'en fout pour l'instant vu que la coque va étre démontée pour aller sur le chassis de la sienne de 87 .Le moteur un 375 cm3 a enbrayage centrifuge est encore bon sur celle la aussi donc il sera démonté et restauré également par la suite!

[kgw]

Si tout est bon sur la deuche de ton pote, pourquoi ne pas la retaper d'origine ?

[martini lover]

Sa faut lui poser la question!!En faite le chassis de celle ci est complétement mort il est plié !!Donc il case cette coque dessus mais il récupére le moteur de l'autre sa peu toujours servir

[S4-61L]

Le chassis il s'en fout pour l'instant vu que la coque va étre démontée pour aller sur le chassis de la sienne de 87 .Le moteur un 375 cm3 a enbrayage centrifuge est encore bon sur celle la aussi donc il sera démonté et restauré également par la suite!

 

 

Elle est triste quand même

Je crois que sur cette version il n'y avait plus que le 425 cm3 de dispo (qui doit faire 18ch environ). L'idée de ton pote de greffer la caisse sur un chassis de 87 ça ne vaut pas un clou. En plus y'a rien qui correspond au niveau du plancher pédale, à moins de faire une greffe ici aussi ...

[martini lover]

Ah ce serait donc un 425 cm3?On était persuadé que c'était un 375 tout les deux ! Mais peut-étre n'est-il pas d'origine il a put étre monté ensuite par l'ancien proprio.Je ne sais pas dut tout!Le plancher pédale je sais pas comment il compte se débrouiller peut-étre que sa passera comme sa j'en sais rien !

[S4-61L]

Ah ce serait donc un 425 cm3?On était persuadé que c'était un 375 tout les deux ! Mais peut-étre n'est-il pas d'origine il a put étre monté ensuite par l'ancien proprio.Je ne sais pas dut tout!Le plancher pédale je sais pas comment il compte se débrouiller peut-étre que sa passera comme sa j'en sais rien !

 

 

Tu t'y connais assez pour repérer un 375 à vue d'oeil?

La différence au niveau des pédales, c'est que sur la vieilles elles sont treffées directement au chassis, comme le maitre cylindre.

Après 1970, c'est un pédalier suspendu, et tout est fixé sur la caisse. J'en connais qui ont déjà fait la modif, il faut greffer le nouveau pédalier sur l'ancienne caisse, mais c'est du boulot de saguoin...