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Restaurations

Restauration de ma Ford Escort Mk2


Invité §Ben831mk

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Invité §Ben831mk

Samedi,je reprendrai toutes les connections à zéro,je finirai bien par trouver. Mais je suis sur qu'il y a un problème de raccordement. Cette fiche était raccordée quelque part car elle n'était pas pleine d'huile comme le reste,il ne faut pas oublier le problème de base qui a encrassé tout le compartiment moteur. Les phares fonctionnent,les clignoteurs fonctionnent,le claxon fontionne,etc,mais le démarreur ne recoit pas de jus.Ca finira bien par démarrer,mais je ne vois pas la source du problème si ce n'est ce cable.Sur le démarreur,aucun fils orphelins,mais trois de branchés

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  • Réponses 251
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Invité §cri434gQ

Le démarreur est relié sur une borne par le gros fil rouge qui vient de la batterie et de l'alternateur + une petite fiche Faston positive qui arrive directement sur le solénoïde. Cette fiche est directement alimentée pa le contacteur à clé. Il faut tester cette fiche avec une ampoule pour voir si elle s'allume quand tu tourne la clé. Pour cette fiche volante ne s'agit-il pas dun raccord en provenance du contacteur à clé ?

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Invité §bip178fS

et alors Benkovac

 

elle tourne maintenant???? as tu trouvé ou allé la fiche???

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Invité §Ben831mk

Comment veux t u qu'elle tourne,je ne vais pas me mettre à travailler sur la voiture à partir de 9h du soir avec le froid actuel et dans le noir. Je vais tout déconnecter et tout reconnecter dès le week-end prochain.

Le gros cable rouge est relié là où il doit l'être,les deux autres aussi,chaque fiche est spécifique,il est impossible de les relier ailleur.

On dirait que le démarreur ne rçoit pas de courant.Mais bon je vais tout recontroler.

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Invité §Ben831mk
Invité §ari183Ko

Salut Benkovac ...

Alors ou en est tu avec cette fiche ??

En ce qui me concerne j' ai pas encore eu l' occasion d' y regarder ... C' est limite si je rentre encore dans mon hangar ces dernieres temps car on se croirait au Pole Nord ... Glagla ...

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Invité §Ben831mk

A cause des fêtes je n'ai pas eu le temps de me pencher sur le problème,normalement je pourrais m'y attaquer demain si ma femme me laisse tranquille

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Invité §rac536Zw

voila moi aussi suis proprietaire d une mk2 de 1979 1100L.

des que je trouve le temps je fais des photos

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Invité §anc350Bp

voila moi aussi suis proprietaire d une mk2 de 1979 1100L.

des que je trouve le temps je fais des photos

 

Oui oui, des photos. Tu es de Liege :??:

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Invité §Ben831mk

Oui racingdi,montre des photos,ça me remontra le moral,je ne trouve pas de solution à mon problème, demain je recommence à nouveau,mais qu'est ce qu'il caille pour le moment quand on travaille dehors.

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Invité §anc350Bp

Oui racingdi,montre des photos,ça me remontra le moral,je ne trouve pas de solution à mon problème, demain je recommence à nouveau,mais qu'est ce qu'il caille pour le moment quand on travaille dehors.

 

:pfff: C'est quand meme dingue, cette foutue fiche...

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Invité §Ben831mk

J'ai trouvé enfin,j'ai trouvé.

Il ya fallu le temps,mais j'ai trouvé.

J'ai trouvé et je suis content.

Cette foutue fiche,j'ai enfin trouvé où elle allait.

J'ai trouvé,waoooouuuuhhhhh!

Tagadazouinzouin,tagadazouinzouin

J'ai trouvé,j'ai trouvé.

Millard de petotes j'ai trouvé.

Il y en a fallu le temps,mais j'ai trouvé.

Eureka,j'ai trouvé.

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Invité §Ben831mk

Je ne sais pas si vous comprenez ma joie,car même si tout n'est pas parfait,il reste quelques réglages à faire,mais rien que des détails,il fait trop noir et trop froid pour continuer.

Et bien cette fiche était bien la solution au problème,j'ai trouvé son homologue,elle n'avait rien à voir avec le moteur,enfin pas directement,puisque c'était la connection entre le contact et le démarreur.

En photos

Là,la fiche est encore déconnectée,mais on y voit déjà l'autre

http://img102.imageshack.us/img102/1553/3ne8.jpg

voici les deux fiches

http://img169.imageshack.us/img169/9756/2qh8.jpg

oui,je sais ma main est salle!

Sur la photo suivante,c'est connecté

http://img239.imageshack.us/img239/6127/1so5.jpg

Et dire que pour cette broutille ,j'ai démonté tout ce qui était électrique ou qui avait à voir avec l'électricité deux fois,une fois hier l'autre aujourd'hui.Et tout ça pour une putain de fiche que je ne trouvais pas.

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Invité §cli280Tv

Slt cool cette p***n de fiche a la con comme quoi un rien vous fait chier, bon courage pour la suite !.

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Invité §anc350Bp

He bein voila, tout est bien qui finit bien. J'avais pas de fiche comme ca sur mes escort, c'est une rajoute maison, par l'ancien proprietaire surement?? Tiens nous au couraznt pour la suite....

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Invité §Ben831mk

La voiture voit demain un garagiste pour les petits détails réglage comme la tention de la courroie,la bonne avance à l'allumage,pourquoi ne pas le faire moi-même? Bien parce que ce n'est pas mon métier et que d'autres ont une bien meilleure expérience que moi pour ce genre de manipulation,je suis peut-être mécanicien de formation mais je ne fais que dessiner du conditionnement d'air à longueur de journée,la mécanique c'est maintenant une passion pas une profession.

Je vais enfin,bientôt,pouvoir faire des promenades avec cette chamante voiture que j'ai menacée de faire exploser moins de 30 secondes avant de trouver la solution.

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Invité §bip178fS

ouf content pour toi

 

voilà un beau cadeau de fin d'année(ps: fait pas trop le con sur la neige, enfin quand y en aura)

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Invité §anc350Bp

Ha, sur la neige avec ces voitures la c'est le pied, ca part dans tout les sens... Que de bons souvenirs.

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Invité §Ben831mk

Bonne année,bonne santé et beaucoup de glisse à tous pour 2007

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Invité §anc350Bp

Merci bonne annee a vous tous aussi, et surtout une bonne sante.... Eh oui, 27 ans la plus jeune des mk2 maintenant. Mon dieu que le temps passe vite. Longue vie a ton escort.

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Invité §Ben831mk

Merci,j'espère qu'elle ne me laissera pas en rade,mais le démarreur a difficile,je mets ça sur le compte des nouveaux segments,tout est monté au serrage,ou alors c'est le démarreur qui montre des signes de faiblesse.On verra

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Invité §ari183Ko

Si ton demarreur rends l' ame , il suffit d' en trouver un de sierra ce sont les memes ;)

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Invité §Ben831mk

merci du renseignement Aris,je sens qu'une Sierra va bientôt finir par être démontée chez moi,mais quelle version de Sierra exactement,parce que je ne connais pas de Sierra 1300,mais je ne suis pas un spécialiste Ford,je me connais bien plus en Borgward et pourtant c'est plus rare,mais je ne demande que d'apprendre.

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Invité §ari183Ko

Je te rassure tout de suite le demarreur ne change rien ;)

En ce qui me concerne ... Mon inducteur de demarreur etait grille , j' ai alors recuperer le demarreur d' une Sierra IS200 (2.0l) , c' est exactement le meme avec 8 ans en moins :lol: ... Donc comme je te dis , c' est le meme demarreur que ce soit Escort , Sierra ou Fiesta tant que les voitures sont d' avant '90 je crois ...

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Invité §Ben831mk

J'en ai justement un de Fiesta,c'est un de 1989,je contrôlerai.

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Invité §Nik542Ha

Je rentre à peine de vacances et j'apprends avec plaisir que tu as enfin trouvé le problème Benkovac. J'espère qu'en cette nouvelle année tu as pu faire quelques kilomètres avec ta nouvelle venue qui a beaucoup à se faire pardonner après ces jours de galère.

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Invité §Ben831mk

Salut Nikos,j'ai encore quelques petits pépins,mais ils sont en voie de résolutions,il me manque un peu de temps,mais ce sera fait pour samedi.

Le démarreur a un peu dur et le moteur a besoin d'un bon rodage car tout est neuf ou presque mis à part le bloc et la culasse.

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