[Restauration] Peugeot 304 SLS

[Invité §peu261ZX]

salut j'ai 11 ans et je restaure déjà une peugeot 304 sls.

si qelqu'un pouvait me donner des conseils car le moteur est grippé ,la carrosserie est rouillé mais l'intérieur est en assez bonne état.

[Xjstephane]

Tu veux faire quoi avec ? Un adulte te soutien ? Tu as des outil à disposition ? Un abris pour la voiture ? Du temps à y consacrer ? Niveau € tu a combien?

 

Bref si tu pense ne pas aboutir par manque de quelque chose ci dessus, fais alors le minimum pour arréter le cancer, c a d un abris pour la 304, du gasoil dans les cylindres, mais sourtout pas de démontage divers et varié, car si tu n'est pas en mesure de terminer cette restauration, dans quelques mois (ou années)ta voiture (puzzle géant sans notice et plein de rouille) iras à la casse.

Mes remarques ne s'adresse pas particulièrement à toi, mais à tous ceux qui veulent mais qui ne peuvent pas.....

Perso j'ai une 205 xxx qui est stockée à la campagne, j'aimerais la restaurer (oui dans on état c'est de la restauration), mais il me manque plusieurs conditions cité plus haut, donc wait & see.

 

Amicalement.

Et poste des photos de ta 304

[Invité §peu261ZX]

voila les photos :

 

 

Je voudrais la restaurer pour rouler avec quand j'aurais 18 ans ; il y a mon père avec moi ; pour les outils pas de problème ; la voiture est a l'abri ; j'ai encore 7 ans pour la faire et j'ai pas mal de pièces et au pire mon père achète ce qu'il faut .

[raptor3388]

Pour faire une restauration dans les règles de l'art, surtout si la voiture est rouillée, il faut beaucoup de matériel. Je n'ai pas encore fait de resto mais je m'y interesse de très près, et je suis à la recherche d'une voiture.

Bref, je te dirais qu'avec au moins 2000€ tu peux avoir la majeure martie du matériel dont tu auras besoin durant ta restauration :

- un local bien sec au moins trois fois plus large que la voiture

- une chèvre : pour sortir le moteur

- un porte moteur pour pouvoir le démonter en y ayant accès facilement

- de bons outils durables : du Facom par exemple ou mieux des outils à air comprimé (mais compresseur nécessaire)

- une sableuse : si tu comptes refaire totalement la peinture sur une surface saine, ce qui est nécessaire vu qu'elle a l'air de rouiller. Tu peux aussi la louer ou la faire sabler chez un professionel ça pourrait te revenir moins cher

- un compresseur : indispensable pour les travaux de peinture ou de démontage avec des outils compatibles

- un bon pistolet à peinture

- un poste à souder de type MIG (à fil) pour le remplacement des tôles roullées.

- une disqueuse pour découper la carrosserie

- une ponceuse et une brosse métallique à monter sur une perceuse en complément ou en remplacement d'une sableuse.

- évidemment tous les équipements de sécurité (lunettes de protection, gants, combinaison, masques, casque anti-bruit, ect...)

- des consommables (peintures, toles, fil pour le MIG, ect...)

J'en oublie surement mais je pense que si tu arrives à avoir tout ce matériel, ta restauration se fera très aisément. Tu pourras même en faire d'autre si tu achètes tout (tu peux louer ou t'en faire prêter).

 

Ce qui est souvent conseillé avant de commencer c'est de prendre le plus de repères possible. Les appareils photos numériques sont très pratiques pour ça. Ensuite tu classes bien toutes les pièces démontées pour ne pas en perdre, tu fais des schémas de montage. Tu as du temps pour le faire et un père qui te soutient c'est une chose que peu de restaurateurs amateurs ont. Profites-en !

 

Aussi, renseigne toi sur internet, ce qui permet d'en apprendre le plus sont les sites ou les restaurations sont décrites étape par étape. En voilà quelques uns :

http://www.corvette-restoration.com/ (en anglais)

http://www.classic-garage.net/index.php

http://www.classicresto.com/mambo/ (en anglais)

http://www.v8spirit.com/

http://www.musclecarrestorations.com/ en anglais et sans description, mais une grande quantité de photos.

http://www.mig-welding.co.uk/ pour apprendre à souder au MIG (en anglais)

[Invité §peu261ZX]

salut je n'ai pas tout c'est outils là mais je me débrouillerais très bien .

j ai déjà restauré une simca 1300 et là avant de commencé celle-là,je vais finir une 205.

 

[Invité §peu261ZX]

j'ai oublié aurier vous pas un moteur de simca 1300 ? merci.

[Invité §Kar114Cf]

Où est la culasse

[Invité §peu261ZX]

elle est démontée

[Invité §Elf008hd]

Pour faire une restauration dans les règles de l'art, surtout si la voiture est rouillée, il faut beaucoup de matériel. Je n'ai pas encore fait de resto mais je m'y interesse de très près, et je suis à la recherche d'une voiture.

Bref, je te dirais qu'avec au moins 2000€ tu peux avoir la majeure martie du matériel dont tu auras besoin durant ta restauration :

- un local bien sec au moins trois fois plus large que la voiture- une chèvre : pour sortir le moteur

- un porte moteur pour pouvoir le démonter en y ayant accès facilement

- de bons outils durables : du Facom par exemple ou mieux des outils à air comprimé (mais compresseur nécessaire)

- une sableuse : si tu comptes refaire totalement la peinture sur une surface saine, ce qui est nécessaire vu qu'elle a l'air de rouiller. Tu peux aussi la louer ou la faire sabler chez un professionel ça pourrait te revenir moins cher

- un compresseur : indispensable pour les travaux de peinture ou de démontage avec des outils compatibles

- un bon pistolet à peinture

- un poste à souder de type MIG (à fil) pour le remplacement des tôles roullées.

- une disqueuse pour découper la carrosserie

- une ponceuse et une brosse métallique à monter sur une perceuse en complément ou en remplacement d'une sableuse.

- évidemment tous les équipements de sécurité (lunettes de protection, gants, combinaison, masques, casque anti-bruit, ect...)

- des consommables (peintures, toles, fil pour le MIG, ect...)

J'en oublie surement mais je pense que si tu arrives à avoir tout ce matériel, ta restauration se fera très aisément. Tu pourras même en faire d'autre si tu achètes tout (tu peux louer ou t'en faire prêter).

 

Ce qui est souvent conseillé avant de commencer c'est de prendre le plus de repères possible. Les appareils photos numériques sont très pratiques pour ça. Ensuite tu classes bien toutes les pièces démontées pour ne pas en perdre, tu fais des schémas de montage. Tu as du temps pour le faire et un père qui te soutient c'est une chose que peu de restaurateurs amateurs ont. Profites-en !

 

Pour le local au moins trois fois large comme la voiture, j'aimerai bien savoir ici qui possède ça (sauf ceux qui bossent dehors)

Pour ma part, la place que j'ai pour refaire ma Simca fait la taille de la voiture, avec moins d'un mètre autour, et je m'en sors très bien comme ça !!

[Invité §zor355Yr]

salut j'ai 11 ans et je restaure déjà une peugeot 304 sls.

si qelqu'un pouvait me donner des conseils car le moteur est grippé ,la carrosserie est rouillé mais l'intérieur est en assez bonne état.

 

 

11 ans et tu restaures déja une ancienne ?

 

Tu as tout mon respect, bravo .

 

[Invité §peu261ZX]

auriez-vous unmoteur pour ma 304 sls ou d'autres pièces ?

[geosteber]

Où est la culasse

 

 

Elle est à sa place sur le moteur

C'est le cache culbuteurs qui a été démonté!

[olivier3000]

Bonsoir, ah la 304, une voiture rare de nos jours sur les routes. Ca me fait songer que dans mon secteur (Loiret), il y a 2 casses qui ont des 304, dont une qui mériterait d'être sortie de là, mais je sais pas si elle a encore ses papiers.

[Invité §peu261ZX]

dommage que je ne peux pas aller la chercher j'habite trop loin mais je voudrais quand meme savoir si le moteur tourne

[Invité §srt006tm]

salut moi aussi j'ai restauré une peugeot 304 sls de 1977 en 2002 quand j'avais 10 ans et elle a 83 000 kms moi c'était l'intérieur qui était mort donc j'ai trouvé une autre voiture pourris pour l'intérieur et j'ai tous changé je l'ai blaxonnée bien traité et mainteneant elle roule tous les jours pendant le beau temps et pour un moteur j'en ai un il me semble mais a confirmer il était sUr l'autre épave et il tournait mais je te confirmerais.

[Invité §peu261ZX]

ou te trouve tu et combien le vend tu ?

[Invité §peu261ZX]

la mienne n'a que 35399 km ! Elle a était arreter en 1998.

[Invité §srt006tm]

je suis en correze 19

[Invité §peu261ZX]

je ne peux pas aller le chercher , il est trop loin !

 

[Invité §peu261ZX]

je suis dans le Pas-de-Calais

[Invité §srt006tm]

c' est domage car j'ai tous plein de pieces pour 304 sls mais je te souhaite bonne chance pour la suite et si ta besoin de conseille fait moi signe je pourrai t'aider et sinon ton moteur c'est tes cylindres qui ce sont grippées ou sinon cherche un moteur de 305 les premières avaient le meme et tu as déja restauré une simca 1300 moi j'en suis a a troisième j'ai fait la 304 une simca 1100 es refaite de A a Z et j'ai attaqué une talbot horizon .

[max.9991]

Tu es de ou dans le Pas de Calais?

[olivier3000]

dommage que je ne peux pas aller la chercher j'habite trop loin mais je voudrais quand meme savoir si le moteur tourne

 

 

Je peux pas te dire pour le moteur, en tout cas, pour l'une, superbe état intérieur/extérieur.

[Invité §peu261ZX]

Tu es de ou dans le Pas de Calais?

 

a Hardinghen entre Guines et Marquise et toi tu est de ou ?

[max.9991]

Je suis d'Arras, mais je connais bien ton coin, car je suis venu une paire de fois en gite sur Hermelinghen.

 

 

[Invité §peu261ZX]

aurais-tu des pièces de 304 ?

 

[forever406hdiph21]

BON COURAGE POUR TA RESTAURATION.

[max.9991]

aurais-tu des pièces de 304 ?

 

 

 

Non pas du tout désolé!!

[Invité §peu261ZX]

dommage car en mécanique je suis pas très fort mais je me débrouillerais pour la faire tourner

[Invité §peu261ZX]

est-ce-que un moteur de 204 pourrais s'adapter ?

[Invité §peu261ZX]

en-ce-moments je ne fais rien car j'ai repris l'école

[Invité §rol373tb]

je cherche toujours des pièces c'est rare !

[Invité §peu261ZX]

que penser vous de celle ci ?

Je peux l'avoir pour 800 €

 

[Invité §gui741zX]

Une peugeot s'achéte par le dessous.... Elle a l'air propre; 800€ elle a interet c'est pas donné pour une 304 berline aprés faut voir comment elle tourne, le ct le type de cg et compagnie.

 

Sur les photos elle a pas l'air mal. à voir.

++

 

[Invité §pez266ho]

Ca me parrait pas excessif surtout en bon état!